Установка клімат-контролю в lancer 9

Всім привіт!
Вже пару тижнів катаюся з встановленим кліматом. Відразу запис спеціально не викладав тому хотів все протестувати в різних режимах. Безпосередньо при самій установці не був присутній але кілька фотографій у мене є.
І так, список необхідного для заміни у всіх є, у кого немає нагадаю: салонна коса від авто з кліматом, датчики (їх багато), блок управління кліматом, рамка блоку клімату (нижня), верхня рамка від 2.0 або під 2 дин, вентилятор грубки з-своїм корпусом, грубка з електро приводами заслінок.
На чому можна з економити?
1. Можна встановити електропривод заслінок на рідну кондейную грубку, і в одному місці просвердлити в грубці отвір яке там позначено але заглушено (під один з датчиків). У моєму випадку навіть піч не знімали! А значить фріон НЕ підбурювали і не довелося потім витрачатися на заправку кондея.
2. Можна не купувати корпус вентилятора пічки, а допив посадочне місце вентилятора. Нижче буде зрозуміло навіщо.

І так, в інтернеті є кілька схем підключення цього всього. Спочатку використовували схему знайдену на ФТМ (форум тих маніяків), не запрацювало правильно. Далі була знайдена інша схема по якій все чітко запрацювало. Користуйтеся тільки цією схемою:

Терморегулятори блоку клімат-контролю Lancer 9

Далі, якщо купуєте комплект клімату то відразу дивіться не надіслали Вам випадково вентилятор печі від праворульной машини, він не підходить І.К. у нього лопаті в іншу сторону! Виходить, що він з салону забирає і назовні дме)) полярність на ньому не змінюється. Мені відправляли вдруге, безкоштовно, з тисячами вибачень.

Лопаті в різні боки! Зліва рідний від кондея, праворуч від клімату праве кермо

Далі, як я вже писав, грубку рідну не знімали, просто перевести на неї електропривод заслінок і просвердливши отвір під датчик. У розібраному стані все виглядало так: