У кого long довше bmw 7-ї серії
Всі новини "
У подовжених версіях автомобілів представницького класу власник, як правило, їздить ззаду, а за кермом сидить персональний водій. BFM.ru вирішив з'ясувати, в який з моделей німецької трійки просторіше, зручніше і комфортніше. Починаємо з BMW 7-ї серії
Представницькі автомобілі - в Європі клас F - це не просто іміджеві машини, демонстрація солідності і спроможності їх власника. Це автомобілі, в яких виробники прагнуть зосередити свої останні розробки в безпеці, двигунобудування, електроніці та т. Д. Плюс до цього, представницькі авто - це машини, що забезпечують максимум комфорту насамперед пасажирам. Адже в таких машинах, як правило, господарі їздять ззаду, а за кермом сидить персональний водій. Особливо якщо мова йде про подовжених версіях таких машин.
Лідируючі позиції в сегменті представницьких машин займають німецькі автовиробники. Їх подовжені версії, так звані Long, і вирішив протестувати BFM.ru. Причому з точки зору пасажира. Перший матеріал - про BMW 7-ї серії, завтра можна буде дізнатися про Audi A8L. а післязавтра - про Mercedes-Benz S-класу.
Інтер'єр BMW гранично суворий. На широкому підлокітнику розташувався пульт iDrive для управління всією мультимедіа-системою, кнопки регулювання крісла, два виїжджають підстаканники. Також, зрозуміло, пасажир, може індивідуально налаштувати мікроклімат. Ось тільки механічні регулятори розташовані на задній частині переднього підлокітника - тому до них доводиться тягнутися. А в спинках передніх крісел вбудовані два дисплея. Залежно від версії вони мають розмір 8 або 9,2-дюйма.
Незважаючи на те, що BMW поступається по довжині конкурентам, автомобіль виявився просторим в нашому огляді. Причому по всіх параметрах. Так, дверний отвір в найширшому місці становить 106 см. Правда, велика задні двері є і мінусом машини. Вона занадто явно видає те, що ви їдете на подовженій версії. Якщо ж ви сядете за кермо, вас ніхто не визнає за власника машини.
Зате ззаду ви відчуєте себе справжнім королем. При повністю відсунутому передньому кріслі, так, щоб добре було видно дисплей, відстань від колін до передньої спинки становить рекордні 45 см (вимірювання проводилися за участю пасажира зростанням 174 см). Якщо встановити крісло в максимально «лежаче» положення, то відстань скорочується до 38 см. Захотіли посадити спереду охоронця, та ще й не впритул, а так, щоб він міг оперативно вискочити з машини, - тоді в стандартному положенні крісла відстань від колін до передньої спинки складе 26 см, а при «розкладеному» стані - 18 см.
На задньому сидінні пасажир відчуває себе справжнім королем. Або королевою. Фото: Олексій Аксьонов / BFM.ru
Однак простір для задніх пасажирів - не єдине вимога до машин представницького класу. Важливим аспектом є комфорт. Зрозуміло, що всі машини такого рівня їдуть плавно і розібратися, яка з них в цьому плані краще, вкрай складно. Щоб бути більш об'єктивними, ми провели два спеціальних тесту.
1. Пересуваючись в пробках можна зайнятися справами, попрацювати з документами, наприклад. Ми попросили професійного журналіста за хвилину надрукувати під диктовку вигаданий текст. А поки він цим займався, автомобіль на фіксованій швидкості в 30 км / год проїжджав по «лежачим» поліцейським. Текст вийшов невеликий - 280 знаків. При цьому журналіст допустив 21 друкарську помилку - практично всі вони були здійснені при проїзді штучних перешкод.
2. Друге випробування - до країв наповнений водою 200-грамовий стакан в підстаканнику і п'ять «лежачих» поліцейських, швидкість мінімальна. Основна частина рідини пролилася на першій же перешкоді, на другому зі склянки вилилося лише кілька крапель. Результат: втрата всього 12 грамів.
За даними вимірів плавності ходу, BMW нехай і незначно, але програв інших моделях нашого огляду. До речі, це було цілком очікувано. Автомобілі цієї марки завжди більш жорсткі, спортивні. Але в даному випадку спорт нас цікавив в меншій мірі. А ось за габаритами салону BMW - безумовний лідер.