Трохи про діагностику toyota через старі роз’єми dlc

За родом роботи нерідко доводиться підключати діагностичні роз'єми при свап, деякі електрики не замислюючись забивають на це, але не я, люблю після підключення мотора переконається що все працює належним чином, добре коли у мотора в ЕБУ є пін SIL, кинув його на діагностичний роз'єм OBD , підключив сканер і насолоджуйся процесом, однак не завжди так легко, спочатку натикаючись на старіший ЕБУ просто не знав як витягнути з нього заповітні дані, вивчаючи схеми підключав всі контакти які є не дуже розуміючи що з них кожен ає, але як виявилося не так страшний чорт як його малюють, на старих ЕБУ теж є заповітний діагностичний контакт VF який підключається до діагностичного роз'єму на контакт VF1, але сам по собі контакт нічого вам не скаже, а ось коли пін TE2 ЕБУ замкнути на масу (контакт E1), ЕБУ з усією щедрістю посилає на нього безперервно потік діагностичної інформації, і система працює окремо від діагностики скріпкою, щоб по лампочкам вважати коди помилок необхідно замкнути TE1 і E1, Launch x431 наприклад одночасно замикає обидва контакти TE на масу, сам з ітивает з VF1 дані, а нам пропонує дивитися помилки по лампочкам на щитку, сподіваюся кому небудь допоможе. Для більш глибокого розуміння діагностики Toyota раджу відвідати сайт alflash.com.ua/dtctoyota.htm

2 роки Мітки: діагностика, 1jz-ge, 2jz-ge, діагностичний роз'єм, toyota, терморегулятори

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Привіт, тобто якщо у мене немає контакту SIL на мозку, то я контакт VF підключаю на 7 контакт OBD роз'єму і замикаючи контакт TE2 і E1 він буде працювати з ELM як і при SIL контакті з сьомого контакту?

Повна версія сайту