Транспортні характеристики вантажів - студопедія

Основними факторами, що впливають на вибір типу рухомого складу і його параметри, є вид вантажу і його транспортна характеристика. Транспортної характеристикою називають сукупність властивостей вантажу, що визначає умови і техніку його перевезення і зберігання.

- сухі (навалочні, насипні, лісові, генеральні, волок-ність, що швидко псуються, особорежімних);

- наливні (нафтовантажі, жири, зріджені гази і ін.);

- живі і тваринного походження (робоча худоба, продукти тварини, хижі тварини, домашні тварини).

До транспортних характеристикам окремих вантажів відносяться:

гігроскопічність - властивість різних тел поглинати водячи-ні пари (бавовна, корд, цукор);

вологість - стан речовини, насиченого до певної міри гигроскопической вологою (зернові культури, вугілля, будівельні матеріали, руди);

Рис.1.3. Технологічні ознаки вантажів

злежуваність - схильність речовини переходити в стан монолітної маси (сіль, руда, цемент):

самозаймання - явище самовільного підвищення температури речовини з подальшим загоранням доступною для повітря маси (вугілля, бавовна);

окисні властивості вантажів - здатність легко віддавати кисень іншим речовинам. Домішка окислювачів може викликати загоряння горючих матеріалів і забезпечити їх стійке горіння без доступу повітря;

вибуховість - здатність речовини вибухати в певних умовах (хімічні вантажі, бензин);

шкідливість - властивість речовини мати шкідливий вплив на організм (вапняний пил, свинець, ртуть, фосфор);

крихкість - властивість тіл руйнуватися при механічному впливі (скло, апаратура, керамічні вироби, шифер). Деякі вантажі можуть набувати властивість крихкості при зниженій температурі, наприклад, олово при температурі нижче - 15 ° С, гума -50 ... - 45 ° С;

корозійної - поверхневе руйнування твердих тіл під впливом фізико-хімічних процесів в певних умовах зовнішнього середовища;

абразивність - здатність вантажу стирати дотичні з ним поверхні тари, рухомого складу, вантажно-розвантажувальних механізмів і споруд. Абразивність залежить від твердості частинок вантажу: вантажі можуть бути малоабразивних, среднеабразівних і високоабразівние. Високої абразивностью мають цемент, мінерально-будівельні матеріали, апатити.

сипкість - властивість навалювальних і насипних вантажів при наявній вільної поверхні під час руху пересипатися з одного борту автомобіля на інший (зернові);

смерзаемость - властивість вантажу при мінусовій температурі перетворюватися в суцільну масу і втрачати свою сипучість (руди, вугілля, глина, будівельні матеріали). Найбільшою смерзаемості схильні вантажі з підвищеною вологістю і неоднорідним гранулометричним складом;

морозостійкість - здатність вантажу витримувати вплив низької температури, не руйнуючись і зберігаючи свої якості при відтаванні;

теплостійкість - здатність речовин протистояти розвитку біохімічних процесів, руйнування, окислювання, плавлення або самозаймання під дією високої температури;

спекаемость - злипання частинок вантажу під впливом зміни температури (асфальт, гудрон, пісок, агломерати руд);

тиксотропність - властивість речовин при певній вологості і під впливом динамічних навантажень (тряска, вібрація) переходити в розріджений стан (рудні концентрати).

Для кількісного обліку перевезених вантажів, а також рішення деяких завдань, пов'язаних з розміщенням окремих вантажів в транспортних засобах і на складах, важливе значення мають кількісні або об'ємно-масові транспортні характеристики. лінійні розміри, об'ємна маса, щільність рідкого вантажу, питомий об'єм, питомий навантажувальний обсяг, кут природного укосу, гранулометричний склад.

Лінійні розміри тарних і штучних вантажних місць, що характеризуються довжиною l, шириною b. висотою h, діаметром d. масою g, і обсягом V, необхідним для вибору типу рухомого складу, розміщення вантажів, оцінки використання обсягу вантажних приміщень, обґрунтування раціональної технології перевантажувальних робіт. Одиницею маси вантажу вважається метрична тонна, а одиницею обсягу - кубічний метр.

Об'ємна маса (щільність частинок вантажу), т / м 3. визначає кількість насипного і навалочних вантажу

де g і V - відповідно маса і обсяг тіла.

Об'ємна маса залежить від щільності речовини, пористості і Скважістость.

Пористість визначає, яку кількість вологи може увібрати вантаж, якщо його змочувати, і є одним з факторів, що призводять до злежується і смерзаемості навалювальних вантажів.

Скважістостью називається відношення обсягу вільних просторів між частинками вантажу до обсягу вантажу.

Щільністю вантажу. т / м 3. називається маса однорідної речовини в одиниці об'єму. На практиці щільність частіше використовується для визначення маси рідких вантажів.

Щільність рідкого вантажу. т / м 3. - відношення маси вантажу при температурі 20 ° С до маси води в тому ж обсязі при температурі 4 ° С. Щільність рідкого вантажу при будь-якій його температурі

де (20/4) - щільність вантажу за паспортними даними;

- поправка щільності при зміні температури вантажу на 1 0 C (табличне значення);

t ° - температура вантажу.

Значення щільності деяких рідких вантажів наведені в табл. 1.2.

Щільність деяких рідких вантажів

Питомим об'ємом вантажу. м 3 / т, називається обсяг одиниці маси вантажу, який визначається як відношення сумарного обсягу вантажних місць до сумарної масі вантажних місць

Питомий навантажувальний обсяг. м 3 / т, являє собою зворотну величину об'ємної або насипної маси. Це обсяг, яку він обіймав однією тонною вантажу:

Гранулометричний склад характеризує розподіл різних фракцій вантажу за розмірами частинок (шматків) і визначає технологію перевантаження навалювальних і насипних вантажів.

Кут природного укосу. або кут спокою, - це кут між площиною вантажу і горизонтальною площиною підстави штабелі. Він залежить від роду і кондиційного стану вантажу. Розрізняють кут природного укосу в спокої і в русі. Величина кута в спокої більше, ніж в русі. Зі збільшенням вологості кут спокою зростає. Під впливом динамічних навантажень, особливо при вібрації, кут природного укосу може зменшуватися до нуля. До сипучим вантажам, небезпечним з точки зору переміщення в транспортному засобі, відносяться всі зернові, а також інші сипучі вантажі, кут природного укосу яких становить 35 ° і менше. Значення кута природного укосу в спокої і в русі для найбільш поширених навалювальних вантажів наведені в табл. 1.3.

Величина кута природного укосу

Кут природного укосу, °

Транспортна характеристика вантажів (властивість товару) проявляється в процесі перевезення і визначає цей процес. Сукупність конкретних якісних і кількісних показників транспортної характеристики вантажу називається транспортним станом вантажу.

Збереження вантажу і безпеку його транспортування забезпечується, якщо вантаж перевозиться в транспортабельної стані. Вантаж є транспортабельним, якщо він знаходиться в кондиційної стані; відповідає стандартам і умов перевезення на автомобільному транспорті; має справну тару, упаковку, пломби, замки і покладену маркування; надійно захищений від впливу зовнішнього середовища; не має ознак, які свідчать про його псування.