танк маус

Німецький надважкий танк Маус повинен був знищувати будь-які укріплення, бути майже невразливим для ворожих снарядів і мати величезну вогневу міць. Для цього він отримав товсту броню, крупнокалиберное знаряддя і оригінальну конструкцію. Пізніше Маус став черговим диво-зброєю, покликаним врятувати Німеччину від кризи, що насувається поразки.

З історії відомо, що всі ці плани закінчилися єдиним експонатом, що стоять в наші дні в музеї. Чому так сталося і чи могло стати інакше, якби в Німеччині більше ресурсів, ви дізнаєтеся зі статті.

Адольф Гітлер любив зброю, яке вирізняється розмірами і потужністю, тому немає нічого дивного в тому, що до кінця 1941 року у нього з'явилася ідея створення надважкого танка, що перевершує всі існуючі щодо захисту і вогневої потужності.

В кінці 1944 року, в зв'язку з усе погіршується обстановкою на фронті і все зростаючою нестачею ресурсів, Гітлер віддав наказ закрити всі роботи, пов'язані з надважких танками, а навесні 1945 року все 3 прототипу були підірвані, щоб не допустити захоплення.

Конструкція і компоновка

Оскільки до Маусу пред'являлися специфічні вимоги, його компонування дещо незвичною. Вежа була досить сильно зміщена назад, корпус розділений перегородками на 4 відділення, а броня слабо диференційована, тобто мала приблизно однакову товщину незалежно від місця, що робило її равнопрочной.

Вага сягала 188 тонн, а екіпаж 6 чоловік. Також була досить оригінальна електрична трансмісія, гаряче улюблена Фердинандом Порше.

Лобова броня досягала 200 мм під кутом 55 °, бортова 180 мм, але без нахилу, що різко знижувало захист. Для захисту ходової частини були екрани з боків корпусу товщиною 100 мм. Задній бронелистами мав 160 мм під кутом 35 °. Цікавою особливістю була товщина днища, що мала 105 мм в передній частині для того, щоб протистояти мінах, і 55 мм в останньому своєму частини.

Сам корпус був зварним, а його листи з'єднувалися прямокутними шипами з циліндричними штифтами для більшої міцності.

Всередині корпус ділився перегородками на 4 відділення.

Відділення управління знаходилося спереду, мало місця для водія і радиста, органи управління танком, радіоапаратуру і вогнегасники. Зверху розташовувався люк, накритий броньовий кришкою і перископ, внизу запасний люк, а з боків паливні баки ємністю 1560 літрів.

За ним знаходилося моторне відділення з двигуном, радіаторами, системою охолодження і масляним баком. Подібне розташування створювало незручності, оскільки доступ до механізмів був більш утруднений ніж в танках, де моторне відділення знаходилося біля корми.

Бойове відділення було посередині корпусу і служило для розміщення 36 снарядів, механізму для зарядки акумуляторів і харчування приводу вежі. Під його підлогою розташовувався редуктор і блок генераторів.

У кормі знаходилося трансмісійне відділення, що включало в себе тягові електродвигуни і редуктори.

Вежа танка також мала практично равнопрочность бронювання і зварену конструкцію. Її лоб мав товщину 220 мм і закруглену форму, маска знаряддя 240 мм, борта 210 мм під нахилом в 30 ° і корми 210 мм під нахилом в 15 °.

Вежа була приварена до баштовому погона, який спирався на три візки з роликами. Для горизонтальної фіксації використовувалися ще шість візків. Привід обертання був електромеханічним з можливістю ручного дублювання, мав 2 швидкості.

Усередині розміщувалися стелажі для боєкомплекту, компресор для продувки стовбура головної гармати і 4 члени екіпажу. На лівій стороні знаходився перископічний приціл, також планувалося встановити стереоскопічний далекомір на дах.

На даху було 2 люка і вентилятора, перископічний приціл з броньованої захистом і амбразура для ближнього бою. На задній стінці зробили люк для завантаження снарядів.

Для подолання водних перешкод вежа могла повністю опускати на погон, забезпечуючи таким чином герметичність.

озброєння

На Маус встановили протитанкову 128 мм Pak 44 L / 55, перейменовану в KwK 44 L / 55 і мала величезне пробиття разом з хорошою балістикою. По суті її характеристики були надмірними, оскільки лише в 1949 році, вже після війни, з'явився танк, здатний витримувати її потрапляння - ИС-7.

Роль допоміжного озброєння відвели спареної з основним знаряддям гарматою 7.5 cm KwK L / 36 з боєкомплектом в 200 снарядів, 125 з яких зберігалося в башті, а що залишилися в корпусі. Також був кулемет калібром 7,92 мм, мортирки і можливість установки зенітного кулемета.

Конструкція дозволяла вести прицільний вогонь з будь-якої з гармат, але, через їх різної балістики, прицільний залп з обох одночасно був неможливий.

Двигун і трансмісія

На танк Маус була встановлена ​​комбінована силова установка, подібна встановленої на Фердинанди. Двигун внутрішнього згоряння, пов'язаний механічно з електрогенератором, що виробляють струм для тягових електродвигунів.

Бензиновий Даймлер-Бенц DB-603A2 розвивав потужність 1080 к.с. і мав робочий об'єм 44,5 літра. Стартер за сумісництвом був додатковим генератором для обладнання і, після запуску двигуна, виконував свої безпосередні обов'язки.

Електричні двигуни мали потужність по 544 к.с. кожен, реверсування і могли плавно змінювати потужність разом з оборотами. Це значно полегшувало управління Маус і забезпечувало різні режими повороту і гальмування.

Ходова частина

Ще на етапі проектування було прийнято рішення відмовитися від виявилася не зовсім вдалою торсіонної підвіски, а величезну вагу танка змусив конструкторів придумувати різні хитрощі.

Тому ходова частина Мауса складалася з 24 однакових візків, що стоять в два ряди і попарно кріпляться до одного кронштейну, який, в свою чергу, був закріплений між бортом і фальшбортом корпусу. Як амортизувальних елементів застосовувалися буферні пружини.

До кожної з візків кріпилося два опорних ковзанки зі внутрішньою амортизацією. Така конструкція відрізнялася хорошою ремонтопридатністю, але більшою вагою.

Пізніше, на другому дослідному зразку, робилися спроби використовувати полегшені катки, але від цієї ідеї відмовилися.

Провідне колесо знаходилося позаду, а направляє спереду і мало механізм натягу гусениці.

Надважкий танк Маус не зміг стати чудо-зброєю, яке хоча б теоретично могло привести Німеччину до перемоги. Його значна на перший погляд броня була слабкою для загальної маси Мауса, а нераціональні кути нахилу послаблювали її ще більше. Потужне озброєння було надмірним, величезні розміри і низька рухливість танка робили його відмінною мішенню для ворожих сил, а надмірна вага робив скрутній транспортування і неможливим подолання мостів.

Всі ці недоліки доповнювалися великою вартістю і складністю виробництва, потребою в дефіцитних матеріалах.

Яким би потужним і величним не здавалося Маус, на поле бою він був би низькоефективних і не окупають себе. Набагато раціональніше виявилося виробляти багато більш простих і дешевих танків, що нам і довела історія.