Струменевий принтер

Чистка струменевих принтерів своїми силами з мінімальними витратами коштів і часу.

У даній статті мова піде про те, які вимоги і заходи потрібно виконувати для профілактики домашнього струменевого принтера. Дотримання цих елементарних заходів не відніме багато часу і сил, але зможе продовжити працездатний стан. тим самим допоможе зберегти гроші. Адже не хочеться щороку витрачати гроші на новий принтер або голівку яка, зазвичай коштує стільки ж, скільки новий струменевий принтер. Або постійно усувати збої в друку принтера, витягувати з нього пережовану папір, або спостерігати огидне якість друку. Багато з цих проблем пов'язані саме з неправильним доглядом за принтером, які досить легко можна уникнути.

Необхідно пам'ятати, що одним з найбільш уразливих і в той же час дорогих елементів струминного принтера є його друкуюча головка. Перш за все, потрібно дбати саме про неї. І найстрашнішою бідою, яка може з нею статися, є безнадійна засихання її сопел. Причиною тому може послужити або погана якість використовуваного чорнила, або дуже рідкісне використання принтера.

Намагайтеся по можливості використовувати для друку тільки оригінальні витратні матеріали. або, принаймні, чергувати оригінальними картриджами з неоригінальними. Особливо це актуально у випадку з такими принтерами, у яких друкуюча головка не входить до складу картриджа, наприклад, струменеві принтери Epson. У цих принтерів друкуюча головка не змінюється разом з картриджем, а значить, залишається в принтері протягом всього терміну служби. А як показує практика, найпоширенішою причиною виходу з ладу таких принтерів є саме засихання друкуючої головки. Р екомендуется хоча б раз в два тижні включати свій принтер для друку. Просто включите принтер, а потім, трохи почекавши, коли він закінчить видавати серію Автотест, сповіщаючи тим самим, що він продавив чергову порцію чорнила через сопла друкуючої головки, вимкніть його.

Набагато простіше з принтерами, у яких друкуюча головка змінюється разом з чорнильним картриджем, це, наприклад, струменеві принтери Hewlett Packard. Ви можете не побоюватися, що у його принтера засохне головка. Адже якщо навіть це і станеться, то ви легко зможете замінити картридж, який в своєму складі вже містить абсолютно нову головку. Але все одно не варто халатно ставитися до такого роду принтерів, адже не варто забувати, що ціна нового картриджа досить висока. До того ж, зовсім не обов'язково міняти картридж, коли в ньому закінчиться чорнило, його можна з легкістю рази два-три заправити, що стоїть на порядок дешевше, ніж купити новий картридж.

Не забувайте про необхідність досить частого використання абсолютно будь-якого струменевого принтера. Тут формула дуже проста: чим частіше принтер знаходиться в роботі, тим менше ймовірність засихання друкуючої головки.

Ще необхідно враховувати при експлуатації струменевого принтера, температури і вологості в приміщенні. Уточніть ці параметри в інструкції по експлуатації конкретного принтера і намагайтеся хоча б грубо не порушувати необхідні значення температури і вологості. Справа в тому, що при дуже низькій температурі погано починає працювати механічна частина принтера через збільшення в'язкості масла, яке змащує рухомі частини. При занадто же високій температурі принтер перегрівається, що також призводить до погіршення якості його роботи, а значить, і до зменшення терміну його служби. До того ж, надмірно висока температура впливає на в'язкість чорнила і тим самим безпосередньо впливає на якість друку. Неправильний вологісний баланс у приміщенні впливає на поверхню паперу, через що якість друку може помітно погіршати.

Пил - головний ворог струменевого принтера

Саме пил може стати причиною заїдання багатьох його механічних частин, в результаті чого принтер може дуже швидко вийти з ладу. Наприклад, може згоріти двигун приводу каретки через надмірне забруднення направляє вала каретки. Напевно, багато хто з користувачів струменевих принтерів пам'ятають таку картину, коли при черговій спробі надрукувати документ замість звичної тихої роботи принтера ви раптом чуєте моторошний тріск при переміщенні голівки по направляючої валу каретки. При цьому принтер видає повідомлення про помилку, область друку сильно зміщується в бік, і, як правило, сильно погіршується якість друку, іноді навіть зовсім неможливо розібрати те, що друкує принтер. Всі ці симптоми однозначно вказують на те, що у його принтера сильно забруднений направляючий вал каретки. І забруднений він саме через те, що навколо принтера є завжди велика кількість пилу, яка без праці налипає на направляючий вал. Вал ж, в свою чергу, повинен постійно перебувати в змащеному стані. А пил, коксуясь на валу, утворює дуже щільне і в'язке покриття, сильно збільшує коефіцієнт тертя ковзання підшипника каретки про направляючий вал. Все це призводить до того, що каретка вже не в змозі нормально переміщатися по валу, і вона просто починає сильно гальмувати по шляху, що взагалі, якщо цього вчасно не помітити, може привести до виходу з ладу принтера.

Як боротися з пилом в струменевому принтері?

Перш за все, вам слід організувати захист його принтера від пилу. Наприклад, потрібно якомога частіше проводити вологе прибирання в приміщенні, де знаходиться принтер. По-друге, в індивідуальному порядку захистити принтер від пилу. Це можна легко здійснити, наприклад, просто накриваючи свій принтер поліетиленовим або матерчаті чохлом. Або цілком можна натягнути на принтер звичайний великий поліетиленовий пакет. Не забувайте накривати чохлом свій струменевий принтер кожен раз після того, як він закінчить свою роботу, адже при дотриманні цієї рекомендації вам напевно вдасться істотно продовжити часовий інтервал між технічними обслуговуванням принтера.

Також необхідно періодично проводити технічне обслуговування принтера. яке полягає в чищенні вузлів принтера від пилу, бруду і залишків чорнила, а також в періодичному змазуванні певних його внутрішніх елементів.

Зовнішній огляд вузлів принтера і очищення їх від пилу, не розбираючи принтера, найкраще проводити не рідше ніж один раз на 2-3 місяці. Необхідно також перевірити натяг приводного ременя пасової передачі, ремінь не повинен візуально провисати, але також і не докладайте надмірних зусиль як барабан. Простежити за станом гумових роликів та інших гумових деталей. Гума не повинна мати видимих ​​тріщин, ролики повинні бути правильної геометричної форми і ні в якому разі не повинні мати відшарувалися ділянок. При виявленні дефектів вам необхідно відразу ж звернутися в сервісний центр для дефектації і подальшого, у разі потреби, ремонту принтера.

Після зовнішнього огляду можна приступити до чищення принтера від пилу і бруду. Для цього вам необхідно буде видалити з нього папір. Далі можна провести чистку корпусних деталей принтера і лотка для подачі паперу. Корпус принтера найкраще протирати чистою вологою безворсовой ганчіркою від пилу. У разі досить сильного забруднення можна використовувати миючі засоби. Це можуть бути, наприклад, будь-які не абразивні миючі засоби для миття посуду (рідке мило і т. Д.). Ні в якому разі не використовуйте для миття корпусу різні розчинники, т. К. Вони можуть пошкодити стан зовнішніх елементів, що призведе до сильного погіршення зовнішнього вигляду принтера. Також ні в якому разі не мийте корпусні деталі принтера великою кількістю води, т. К. В цьому випадку існує ризик потрапляння води на внутрішні деталі принтера, що є вкрай небажаним. Далі можна провести очищення від пилу деяких внутрішніх вузлів принтера. Для цього, при наявності компресора, можна великий струменем повітря продути внутрішню порожнину принтера або просто пропилососити цю порожнину звичайним домашнім пилососом з гнучкою тонкої насадкою на кінці. Також для видалення пилу з деяких пластмасових частин ви можете використовувати м'яку щітку або пензлик.

Отже, всі описані вище заходи, безумовно, дуже важливі і просто необхідні для збереження життя його принтера, але, як ви вже, напевно, здогадалися, цих заходів недостатньо, щоб здійснити повноцінний і грамотний догляд за ним струменевим принтером. Адже, самі посудіть, повністю видалити пил з усіх внутрішніх деталей і механізмів одним тільки пилососом, та до того ж ще і не знімаючи корпусу принтера, просто неможливо. Але ж деякі деталі струменевого принтера вимагають ще, до того ж, і періодичного змащування. Найкраще з цього питання звернутися в сервісний центр. Робити це потрібно з періодичністю приблизно раз на рік-півтора, залежно від умов і частоти експлуатації принтера. Спеціалісти сервісного центру зможуть вам надати кваліфіковану допомогу в цьому питанні.

Як визначити, що вже пора зробити профілактику його принтера?

Візьміть собі за правило робити це раз на рік або раз на півтора року і робіть це навіть в тому випадку, якщо принтер прекрасно працює. Але якщо ви раптом стали помічати, що принтер останнім часом став працювати якось надто шумно, або з'явилися випадки «зажевиванія» паперу принтером, або взагалі стали часто з'являтися повідомлення про помилки друкуючої головки, то вам, просто необхідно провести позачергову профілактику, щоб уникнути неприємних наслідків, пов'язаних з виходом з ладу принтера.

Отже, перш за все, перед тим як почати розбирання принтера, вам необхідно в обов'язковому порядку його знеструмити. Це дуже важливо. Тим більше що у багатьох принтерів немає зовнішніх блоків живлення, а значить, коротке замикання електронних компонентів всередині принтера не тільки загрожує виходом з ладу самого принтера, але також і небезпечно для життя людини.

Далі вам необхідно буде видалити всю папір з лотка, щоб ви безперешкодно могли його зняти для подальшої чистки, а також для очищення всього тракту для проходження паперу. Всі заходи по зовнішньому огляду деталей принтера і їх подальшої очищенні від пилу і бруду описані вище. Тут же просто хочеться відзначити те, що необхідно дотримуватися особливої ​​обережності при розбиранні пластмасового корпусу принтера, наприклад, постарайтеся не пошкодити шлейф і обов'язково запам'ятайте, які деталі на якому місці були встановлені. А то після зворотного збирання принтера раптом залишаться зайві деталі. А адже знімати корпус принтера при його детальної профілактиці вам все одно доведеться, т. К. По-перше, за корпусними деталями, як правило, приховано дуже багато місць, де постійно накопичується пил. І що толку, якщо ви приберете пил тільки з видимих ​​ділянок принтера, вона тут же туди налетить з прихованих порожнин. До того ж, для грамотної і успішної мастила всіх вузлів і деталей принтера вам просто необхідно буде розібрати його корпус.

При чищенні внутрішніх частин принтера почніть саме з видалення пилу пилососом або компресором. Обов'язково докладно зробіть профілактику всієї системи проходження паперу: зверніть увагу, чи немає яких-небудь видимих ​​дефектів в системі проходження паперу, протріть вологою безворсовой ганчіркою ролики перенесення, а також бажано протерти весь шлях проходження паперу ізопропіловий спирт. Власне кажучи, бажано для очищення від пилу і бруду всіх внутрішніх деталей принтера використовувати саме ізопропіловий спирт.

Далі візуально огляньте стан каретки, картриджів з чорнилом, що друкує головки і направляючого вала каретки. На пластмасових вузлах не повинно бути видимих ​​тріщин, сколів, на металевих поверхнях не повинно бути задирок і різних глибоких подряпин і інших дефектів. Направляючий вал каретки повинен бути відполірований, як дзеркало, адже саме по ньому то і здійснює зворотно-поступальні рухи каретка на підшипнику ковзання. До речі, цей підшипник ковзання не повинен ні в якому разі мати радіального люфту по відношенню до направляючої валу. В іншому випадку вам просто необхідно буде звернутися в сервісний центр для ремонту принтера.

Зверніть також особливу увагу на місце парковки чорнильних картриджів. Саме воно, як правило, поряд з невеликою областю навколо себе, може виявитися забризкане чорнилом. Їх вам потрібно постаратися очистити ізопропіловий спирт за допомогою м'якої безворсовой ганчірочки.

Далі слід приступити до профілактики системи переміщення каретки, а саме, до перевірки стану підшипника ковзання, що направляє вала каретки. Постарайтеся акуратно від'єднати направляючий вал від корпусу принтера, зняти з нього каретку, перевіривши наявність радіального биття в підшипнику ковзання. Для чого просто легкими рухами пальців покачайте підшипник ковзання в площині, перпендикулярній осі направляючого вала, постарайтеся відчути наявність люфту в цьому з'єднанні. І в разі виявлення зверніться в сервісний центр для ремонту принтера. Далі, перед тим як змастити направляючий вал, вам необхідно буде його ретельно очистити від скоксовавшейся на ньому пилу. Для цієї мети ви можете використовувати, наприклад, ізопропіловий спирт або, в разі його відсутності, який-небудь інший спирт. Скажімо, борний спирт, або вже, на худий кінець, просто горілку. Обов'язково поставтеся до цієї процедури особливо серйозно, звертаючи увагу буквально на кожен сантиметр покриття валу.

І, нарешті, коли у вас в руках буде абсолютно чистий і обов'язково сухий направляючий вал, можна буде приступити до його змазування. Для цієї мети, звичайно, найкраще використовувати спеціальне масло, яке ви, швидше за все, зможете придбати тільки в сервісному центрі. Але купувати це далеко не дешеве масло тільки для того, щоб змастити один раз свій домашній принтер, на мій погляд, буде не зовсім доцільно. Тому масло ви можете підібрати самостійно, враховуючи два моменти: по-перше, масло повинне бути стійке до дії високих температур, що виникають в результаті тертя, а також бути чутливим до перепадів температури, і, по-друге, масло повинно мати якомога меншу в'язкість , для зменшення можливості його коксування з часом. Так, наприклад, для змазування направляючого вала можете скористатися або рідкої силіконової мастилом, або вазеліновим маслом. Ці мастила не дуже дорогі, але зате цілком відповідають всім необхідним вимогам. При змащення направляючого вала потрібно наносити мастило на нього з тюбика рівномірно по всій його довжині дрібними крапельками. Потім буде просто необхідно розтерти мастило по всій поверхні вала. І для цього найкраще використовувати тампон з м'якої безворсовой тканини. Запам'ятайте: ні в якому разі для змазування вала не можна використовувати вату, т. К. При її використанні на валу обов'язково залишаться ворсинки, які, як ви розумієте, будуть вельми небажаними в механізмі руху каретки. Розтирати мастило потрібно рівномірно, дуже тонким шаром, по всій поверхні вала. І тут дуже важливо не перестаратися. Вал хоч і повинен бути досить добре змазаний, але не настільки, наприклад, щоб з нього капало масло. Далі, точно такі ж процедури з очищення і змазування варто зробити і з підшипником ковзання каретки.