Солярка замерзає, avtoinff
Щорічно світові виробники випускають все більш нові і вдосконалені машини. З них користуються попитом автомобілі з дизельними двигунами. Їх переваги відомі кожному: економічність, потужність і поширеність дизельного палива навіть у найвіддаленіших куточках планети. Але чи все так гладко? Складні завдання виникають з приходом холодів. Автозаправки змінюють паливо з літнього на зимовий. На кожну пору року - різні типи солярки: річна - вище нуля, зимова - до мінус двадцяти градусів і арктична - до мінус п'ятдесяти градусів.
Низькотемпературні риси дизпалива визначають за трьома ознаками. Перша ознака - температура помутніння, друга ознака - максимально низька температура фільтрування, третя ознака - температура застигання. При першій ознаці в паливі утворюються маленькі частинки крижинок. За максимально низькій температурі фильтруемости солярка ще може проходити через фільтри. При останньому ознаці паливо втрачає текучість через кристалізації парафінів, так як відбувається заморожування солярки.
У літньому дизпаливі температура застигання мусить бути трохи більше мінус десяти градусів, а температури фильтруемости і помутніння не повинні перевищувати більш мінус п'яти градусів. Зимове дизпаливо повинно бути відповідно не більше мінус тридцяти п'яти градусів і не більше мінус двадцяти п'яти градусів.
Зимове дизпаливо можна отримати всього лише двома методами. Перший метод найбільш доступний - використання добавок антигелів, другий метод - під час виготовлення, коли зі структури солярки видаляються парафіни з великою температурою плавки. У першому методі присадки допомагають кристалів парафінів, зменшуючи їх розміри так, щоб ті мали можливість пройти через фільтри. Що робити, якщо солярка замерзає?
Якщо трапилася така ситуація, що в холод у вашому баку знаходиться літня солярка, то ситуацію можна виправити. Ніхто від цього не застрахований, адже залити річну солярку в бак можна і випадково, або можна допустити таке, що на вулиці різко похолодало. Не треба панікувати. Перш за все, вам потрібно додати присадку-антигель в паливо. Як наслідок, вона повинна знизити температуру затвердіння, але це не той фактор, адже нам важливіше температура фільтрування. АНТИГЕЛЬ знижує температуру фільтрації, але можливо доведеться підвищити концентрацію. Можете не переживати за швидкий знос паливного насоса, адже на в'язкість дизпалива антигель не вплине.
З усієї нашої статті можна зробити один дуже простий висновок: якщо у вас є невпевненість з приводу залитої солярки в бак, то краще скористатися антигелів.
