Склади заповнювачів - бетонна суміш

Заповнювачі на склади заводів ЗБВ можуть надходити на звичайних залізничних платформах, в спеціальних саморозвантажних чотиривісних піввагонах-гондолах з люками в підлозі або бортовий частини, в перекидних вагонах (думпкарах), а також автотранспортом і річковим (в баржах).

Вивантаження прибувають на склад наповнювачів з транспортних засобів може проводитися гравітаційним способом, зштовхування і черпанням.

Для вивантаження матеріалів, які прибувають на відкритих залізничних платформах застосовуються стаціонарні розвантажувальні машини типу Т-182А або самохідні портально-ковшового типу (С-492, РН-350). З барж вивантажують краном з грейферними ковшами або за допомогою скреперних установок.
Робочою частиною машини Т-182А є довга штанга-хобот з відвальних щитком на передньому кінці, який при зворотно-поступальному русі штанги поперек залізничної платформи зіштовхує з неї заповнювач по обидва боки в приймальний бункер, розташований під залізничною колією.

Розвантажувальна машина портально-ковшового типу є багатоковшовим розвантажувача, який захоплюючи заповнювач в вагоні може його розвантажувати безпосередньо на склад, розташований уздовж фронту розвантаження. Дальність відвалу під час штабелювання заповнювач може досягати 20 м від осі колії, висота утвореного штабеля 8-9 м.

Вивантаження змерзлих наповнювачів здійснюється за допомогою бу-ферофрезерних розпушувачів або вібророзпушувачі, які відновлюють сипкість змерзлих наповнювачів.

Бурофрезерні думпкар машина БРМ-56А складається з порталу, розташованого над прийомним бункером каретки з розпушувальними механізмами, що пересувається вгору і вниз в направляючих порталу (рис.2.3).

Мал. 2.3. Бурорихлітель-ва машина: 1 - напрямні каретки порталу, 2 - лебідка підйому каретки, 3 - трос, 4 - блоки, 5 - каретки, 6,7 - електродвигуни, 8 - буфер-різальні барабани, 9 - бічні стінки кузова гондоли, 10 - приймальний бункер

Загальні габарити чотирьох фрез-бурів по ширині відповідають ширині вагона.

При подачі вагона з смерзшимся заповнювачем під бурофрезерні машину розрихлювальне пристрій опускається, а фрези-бури, пробуравлівая матеріал, розпушують його і скидають в приймальний бункер. Після закінчення вертикальної проходки заповнювач включають тягову електролебідку для подачі вагона під безперервне бічне фрезерування. Після розвантаження вагону каретки з Фрезер піднімають на таку висоту, щоб під ним міг пройти вагон і за допомогою маневрової лебідки під портал встановлюють наступний вагон.

Вібророзпушувачі складаються з масивної плити, на якій закріплені вібратори, а знизу є штирі хрестоподібного перетину.

Вібророзпушувачі за допомогою будь-якого підйомного механізму опускають на смерзшийся матеріал, що знаходиться в вагоні, і включають вібратор. Під дією вібрації і власної ваги механізму штирі вібророзпушувачі занурюються в смерзшийся матеріал. Розпушування змерзлих наповнювачів в одному вагоні триває 10-20 хв. Вивантаження розпушених наповнювачів з вагона проводиться гравітаційним способом або за допомогою розвантажувальних машин.

Склади заповнювачів класифікують за способом вивантаження матеріалів, по конструкції систем завантаження, за способом зберігання і по типу ємності.

За способом завантаження матеріалів з транспортних засобів поділяється на вивантаження матеріалів під дією гравітаційних сил (саморозвантаження) і примусового вивантаження при застосуванні машин стикаються типу і черпає дії.

По конструкції систем завантаження і ємностей зберігання розрізняють склади з прийомними пристроями і комплексом машин для штабелювання матеріалів і без приємних засобів з безпосередньою передачею матеріалу з транспортних засобів в ємності для зберігання матеріалу із застосуванням комплекту машин, що виконують операції вивантаження і штабелювання.

За способом зберігання - підрозділяються на відкриті, закриті і напівзакриті.

За типом ємностей - підрозділяються на штабельному-секторні, штабельному-кільцеві, штабельному-лінійні, штабельному-хребтові, штабельному-траншейні, бункерні, полубункерние, штабельному-полубункерние, силосні, Естакадний-траншейні, а також різні їх комбінації.

Штабельному-траншейні склади мають підземну галерею, у верхній частині якої розміщені прийомні бункера, в нижній - стрічкові конвеєри.

У полубункерние Естакадний-траншейні склади заповнювач завантажують зверху за допомогою стрічкових конвеєрів, встановлених на естакаді. Заповнювач в них зберігається у вигляді штабелів трапецеидального перетину, частково або повністю заглибленого в землю.

Бункерні або силосні - склади наповнювачів закритого типу. Вони складаються з багатокутних або круглих сталевих або залізобетонних банок діаметром 5-10 м. Такі склади завантажують вертикальним багатоковшовим елеватором і розподільним конвеєром. Вивантаження наповнювачів на стрічковий конвеєр здійснюється за допомогою вібратора, розташованого під днищем силосу.

Штабельних склади відрізняються тим, що в них заповнювач складується на рівну відкриту площадку.

Полубункерние склади обмежуються з двох сторін стінками (при заглибленні в землю такими стінками служить грунт).

Естакадний складами називаються склади з розміщеними уздовж них спеціальних естакад, обладнаних скидальними візками для розвантаження матеріалу в будь-якому місці по довжині складу.

У разі, якщо паркан заповнювач відбувається знизу через стрічковий конвеєр, розміщений в підземній (підштабельних) траншеї, склад додатково називається траншейним.

На рис. 2.4 зображені склади наповнювачів штабельного типу.

Штабельному-лінійний склад утворюється розвантаженням вагонів за допомогою розвантажувального засобу з утворенням штабеля з однієї або двох сторін залізничної колії висотою не більше 10 м і довжиною до 100 м. Видача матеріалів зі складу здійснюється стрічковими транспортерами, розташованими в підштабельних галереях.

Мал. 2.4. Склади заповнювачів штабельного типу: а- штабельному-лінійний, б - штабельному-кільцевої, 1 - штабель заповнювач, 2 - похилий стрічковий конвеєр, 3 - напіввагон, 4 - розвантажувальні засоби, 5 - залізнична колія, 6 - подштабель-ний конвеєр , 7 - радіальний шлях

Штабельному-кільцевої склад утворюється при розвантаженні матеріалу за допомогою машини типу Т-182А в приймальний бункер установки і подальшої подачі заповнювача похилим транспортером на пересувний радіальний штабелеукладальник, який і формує кільцевої штабель.

Склад заповнювачів естакадного типу показаний на рис. 2.5. Основною частиною естакадних складів є залізобетонна або металева естакада, розташована над штабелем матеріалу.

Мал. 2.5. Склади заповнювач естакадного типу: а - Естакадний-штабельний, б - Естакадний-траншейний, 1 - транспортні засоби, 2 - розвантажник Т-182А, ​​3 - бурофре-зерна розпушувач змерзлих матеріалів, 4 - залізнична платформа, 5,7,8 , 9 - похилі стрічкові конвеєри, 6 - бункер для прийому матеріалів, 10 - лоткові віброзатвор-живильник, 11 - підштабельних стрічковий конвеєр, 12 - конвеєр в бетонозмішувальне відділення, 13 - залізнична колія, 14 - обваловивают призми, 15 - скидає візок, 16 - естакадний стрічковий конвеєр, 17 - розділові е стінки

На рис. 2.6 показаний автоматизований силосної-кільцевої склад, який складається з декількох силосів, зібраних із залізобетонних кілець діаметром 3.5-10 м. Між банками розташована шахта для вертикального елеватора, нижніх і верхніх приміщень для поворотною воронки і передавальних вібраційних конвеєрів.

Для міні-заводів і полігонів з річним вантажообігом 5-15 тис. М3 ефективними є бункерно-кільцеві склади (рис. 2.7). Вони складаються з заглиблених в землю бункерів і призначені для прийому наповнювачів тільки з автотранспорту.

Транспортування наповнювачів на складах може здійснюватися безперервно за допомогою стрічкових конвеєрів різного типу або пор-ци Онно за допомогою бульдозерів, штабелеукладчиков, екскаваторами і грейферними кранами (рис. 2.8).

У зимовий період замерзлі наповнювачі перед подачею в бетонозмішувальне відділення необхідно підігрівати. Відтавання крупний заповнювач здійснюється або контактним способом, коли гарячі труби, що нагріваються парою, розташовуються усередині штабеля заповнювач або в спеціальних бункерах, або способом конвективного теплообміну, коли заповнювач обдувається гарячим повітрям або димовими газами при температурі близько 250 ° С.

Мал. 2.6. Автоматизований силосної-кільцевої склад наповнювачів ємністю 650 м3 (бічний розріз): 1 - приймальний пристрій, 2 - ковшовий елеватор, 3 - поворотна колонка, 4,9 - стрічковий конвеєр, 5 - силос, 6 - бетонозмішувальні установка, 7 - вібратор, 8 - віброживильники

Мал. 2.7. Склад заповнювачів бун-Керн-кільцевого типу: 1 - транспортні засоби, 2 - транспортер, 3 - бункер, 4 - затвор

Мал. 2.8. Склад заповнювачів, обладнаний портальних грейферним краном, бульдозером і стрічковим транспортером: а - схема з підігрівом наповнювачів в штабелях, б - схема з бункерами підігріву, 1 - портальний кран з грейфером, 2,8 - штабеля наповнювачів, 3 - розвантажник на тракторі, 4 - залізнична платформа, 5 - приймальня траншея, 6 - саморозвантажний вагон, 7 - естакада для Саморозвантажний вагонів, 9 - регістри для підігріву в штабелях, 10,12 - стрічковий конвеєр, 11 - навантажувальний бункер

Обігрів наповнювачів за способом конвективного теплообміну може проводитися як в штабелях або спеціальних бункерах, так і в сушильних барабанах, для чого потрібно, особливо в разі обігріву піску, попереднє відтавання його на складі. Застосовувані для цієї мети сушильні барабани діаметром 1.2 м і довжиною до 6-8 м володіють продуктивністю по піску 35-50 м3 / год.