Сизий (блакитний дим) на холодному двигуні, Чернігів

сизий (блакитною дим) на холодному двигуні з характерним запахом масла що робити? відповідь в автосервісі "Димить? ну значить капиталить.", без будь-якої спроби подивитися машину мене не влаштовує. Тим більше капиталить іномарку задоволення я думаю не дешеве. Хто міг провести діагностику з визначенням точного симптому? і що повинен буде зробити грамотний фахівець (куди залізти і що заміряти) для визначення точного симптому, а то як то в існування екстрасенсів мотористів не віриться.

Нехай димить, коли тяга буде пропадати помітно тоді і будеш думати. Поки можна компресію поміряти.

ну якщо не влаштовує - то оплатіть діагностику і отримаєте той же самий відповідь - капиталить. Можете самі почати. з контролю витрати масла. Якщо жере і сизий дим - поршневий каюк. Тому підтвердженням буде низька компресія.

Рівень масла монітор.

Тут ще є небезпека потрапити на додаткове бабло.
Якщо у іномарки каталізатор - то він від моторного масла, яке повністю не згорає в камерах і забиває каталізатор продуктами горіння - вийде з ладу.

Якщо жере і сизий дим - поршневий каюк. Тому підтвердженням буде низька компресія.

скоріше ковпачки. коли поршнева вже димить не по дитячому. ну або починають зношуватися. компресія, згоден. міряти треба

Думаю все ж поршнева. тим більше на холодну. А ковпачки просто перевіряються - їде на 5ой з гірки не натискаючи на газ накатом, скотився, включив 4Ю або 3ю і газ в підлогу. Якщо з'явиться позаду машини хмара диму (білого) - значить каюк їм =) Плюс різьблення на свічках вся в маслі буде.

А ковпачки просто перевіряються - їде на 5ой з гірки не натискаючи на газ накатом, скотився, включив 4Ю або 3ю і газ в підлогу. Якщо з'явиться позаду машини хмара диму (білого) - значить каюк їм =) Плюс різьблення на свічках вся в маслі буде.

не факт. я теж так перевіряв, зрадів думав заміною ковпачків обайдётся а хрін там. кільця міняти довелося

ТС, опиши докладніше як димить? Машина після нічної стоянки після запуску димить неск секунд? Тоді це ковпачки. Ремонт не дуже витратний. А взагалі сам би помітив скільки масла витрачає? Яке масло? Яка машина? Який двигун?

тут же причин декілька. Може на авто турбіна є, може масло з картерів газами на впуск йде, може через кільця, може через ковпачки, які не бачив але думаю можливо що через прокладку гбц

можна простіше перевіряти ковпачки та кільця. На холодну кільця з будь-якого, але якщо залягли кільця то і кколпачкам хана давно вже. набираємо 2.5 тисячі на тахометрі, тримаємо газ секунд десять, потім різко "в підлогу", піде димок, значить ковпачки))))

масло моніторю, поки все в нормі, виміру компресії відпишуся, машина Ланцер двигун 4g18

На дев'ятці було - зранку диміло перші хвилини - в сервісах говорили готуватися до капіталки, в результаті влітку перебрав голову і виявилося що зношені направляючі клапанів - після заміни напрямних і клапанів все пройшло.

Ви забули додати ковпачки м # 092; с.

Ковпачки поміняв перед цим - попереджали що можливо вони, але не допомогло, такчто довелося міняти все.