Система abs опис, можливі проблеми, самостійна діагностика

Не знаю, чи варто розписувати докладно кожну з систем-підсистем машини, та ще й тією мовою який буде зрозумілий кожному стражденному =)
Але думаю попробую) не сподобатися видалю)

Принципова схема системи для 9-5 04 року взято з WIS

Антиблокувальна система складається з трьох основних елементів: електронного блоку управління, гідравлічного блоку і датчиків швидкості коліс. ABS приводиться в робочий стан після включення запалення і досягнення автомобілем деякої швидкості руху.
В основу роботи колісних датчиків покладено принцип електромагнітної індукції. При обертанні колеса повз датчика проходять зубці і западини спеціального ротора і наводять в обмотці датчика електричний сигнал, частота якого пропорційна кутовий швидкості колеса і кількості зубців на роторі.
При гальмуванні, як тільки датчик визначає, що колесо починає блокуватися, електронний блок, який обробляє сигнали від всіх датчиків, віддає керуючий імпульс електромагнітних клапанів гідравлічного блоку (див. Принципову схему роботи ABS).

Гідравлічний блок встановлений в гальмівній магістралі відразу після головного гальмівного циліндра, а його клапани управляють тиском рідини в контурах гальмівної системи. Якщо загальмований колесо початок ковзати, клапани гидроблока знижують або тимчасово припиняють подачу рідини до робочого гальмівного циліндра. Цього може виявитися недостатньо, щоб колесо розблокувалося, і тоді електромагнітний клапан направить гальмівну рідину в відвідну магістраль, знижуючи тим самим тиск в робочому гальмівному циліндрі. Коли колесо знову починає обертатися, після досягнення нею деякої кутової швидкості, електронний блок ABS знімає свою команду, клапани відкриваються, і гідравлічний тиск знову передається на гальмівний механізм. Гальмування і розгальмовування колеса будуть відбуватися періодично (цей процес називається модуляцією, і гідроблок іноді називають модулятором гальмівного тиску), і водій відчуває роботу ABS частими різкими поштовхами на педалі гальма, поки не зникне загроза блокування або до повної зупинки автомобіля.
При роботі ABS ефективність уповільнення автомобіля, крім того, що управління не виходить з-під контролю водія, залишається вище, ніж при гальмуванні юзом. Випробуваннями встановлено, що на слизькому покритті гальмівний шлях автомобіля, оснащеного ABS, може бути на 15% коротше, ніж у звичайній автомашини. Крім того, ходимость протектора покришок при використанні ABS збільшується на 5-7%.

Як я зрозумів це робота системи без ABS

Робота гальм з ABS

Тепер про контурності і як правильно прокачувати колеса.

Взято з інтернету 2х контурна система гальм

Так по суті у нас 2х контурна система гідравлічних гальм
і вона ікс образна =) так зроблено на більшості машин ...
Що це означає ... переднє праве колесо має загальний контур з заднім лівим ... і навпаки)
Але за рахунок наявності блоку АБС в якому встановлені клапана у нас виходить що на кожне колесо йде свій контур ...
Тому машини з системами АБС такого типу як у нас прокачувати гальмівні магістралі рекомендують з включенням того чи іншого клапана!

Як виявити проблеми в разі якщо у вас СААБ =)
Симптоматика з якою особисто я мав справу)

1) у вас впав спідометр і загорілася гірлянда АБС)
2) спідометр не впав а ось гірлянда горить ...
1 і основна =)
Низький заряд АКБ і погана зарядка йде з генератора.
При цьому блокам не вистачає живлення і вони вимикаються.
Перевіряється за допомогою мультиметра підключеного на клеми АКБ в режимі вимірювання вольтажу
На заведену має показати близько 14 вольт

2 причина поганої контакт з датчиком колеса.
Так дроти гниють, роз'єми окислюються ...
На НЕ заведеної машині шукаємо ноги 1-9 на роз'ємі йде до блоку АБС

Роз'єм і де його шукати для 9-5 04 року взято з WIS

далі так
1 і 2 - заднє праве колесо
3 і 5 - переднє праве колесо
6 і 7 - переднє ліве колесо
8 і 9 - заднє ліве колесо
Домкрати відповідне колесо розкручуємо і дивимося на мультиметр ... свідчення повинні стати більше 100 миль вольт (мультиметр в режим вимірювання змінної напруги)
Швидше за все знайдете обрив ... проте якщо це не відбулося побризкати очищувачем контактів на роз'єм можливо розрив у місці підключення до блоку)

3 низький тиск в системі
4 несправністю клапанів
5 Немає зв'язку з блоком АБС
1 і 2 перевірити Можності самостійно 3, 4 і 5 тільки за допомогою спец діагностики (наприклад TECH, DELPHI, AUTOCOM ...)
Блок АБС простіше замінити ніж полагодити
Ціна нового 290 тисяч
Ціна б / у 10 тисяч
На даний момент)
Ціна нової електронної частини (Так є і такі детальки) 40 тисяч =) (номери на етикетці БЛОЦІ)
Важливо підбирати даний модуль по правильним номерами

Якщо що то потрібно додати пишемо НЕ соромимося)