Швидкохідний вал - студопедія

Швидкохідні вали редукторів, коробок передач мають консольний ділянку для установки полумуфт, шківів, зірочок, ділянки для установки підшипників і ділянки, на яких нарізають зуби шестерень циліндричних або конічних зубчастих передач, витки черв'яків.

За формулою (1.1) визначають діаметр консольного ділянки вала d. приймаючи [t] k = 20. 25 МПа. Якщо швидкохідний вал приводиться в обертання валом електродвигуна через стандартну муфту, то діаметр вхідного кінця цього валу повинен бути узгоджений з діаметром вала електродвигуна, тобто d = (0,8. 1,0)'dе, де d е - діаметр вала електродвигуна. При виконанні цієї умови з'єднання валів здійснюють стандартної муфтою.

Консольні ділянки можуть бути виконані циліндричними (рис. 1.1) або конічними (рис. 1.2).

Деталь, що встановлюється на циліндричний кінець вала (рис. 1.1), доводять до упору в буртик. Висоту буртика tціл приймають по табл. 1.1. Якщо сусіднім з кінцевим ділянкою вала є ділянка для установки підшипника, висота буртика tдолжна бути узгоджена з посадковим діаметром підшипника, передбачаючи можливість установки підшипника без знімання призматической шпонки. Орієнтовно значення діаметра dпвала під підшипник можна визначити за формулою: dп ³ d + 2t2 + 1 (мм), де

t2 - глибина паза в маточині деталі (ГОСТ 23360-78).