Що таке тіптронік коробка передач
Автомобілі давно перестали бути предметів розкоші. «Залізний кінь» міцно увійшов в наше життя і став не просто засобом пересування, а надійним і вірним супутником наших буднів і свят. Різноманітні програми кредитування зробили його доступним практично для кожної людини. Незважаючи на це, багато людей до сих пір твердо переконані в тому, що існує всього два типи коробки передач - механічна і автоматична. Однак, це не вірно, не можна забувати про існування «гібрида» - так званого, типтроника, про який і піде мова в цій статті.
Що таке Привід?
Попросту кажучи, тіптронік - це АКПП з можливістю ручного перемикання передач. Виникає питання - навіщо такі складнощі? Автоматична коробка передач створювалася для зручності водія, якому не потрібно під час їзди стосуватися важеля і думати, яку ж передачу включити. Але не все так просто. З'ясуємо головні переваги, які характерні для коробки передач типтроник.
Також він зручніше при обгоні, коли необхідно форсувати обороти, що неможливо в звичайному автоматичному режимі. До речі, саме з цієї причини - можливості різкого підвищення оборотів при обгоні - багато водіїв віддають перевагу механічній коробці перемикання передач.
По-друге, тіптронік оберігає двигун від випадкового включення невірної передачі. Водії автомобілів з МКПП добре знають неприємний хрускіт в коробці передач при випадковому перемиканні «не в ту сторону». Автомобіль, оснащений типтроником, застрахований від такого конфузу.
І, нарешті, третя перевага типтроника - витрата палива. Цей тип коробки передач дозволяє істотно економити палива, в порівнянні зі звичайною АКПП, хоча, справедливості заради, необхідно визнати, «механіка» залишається найбільш економним типом коробки передач. Одним словом, переваги очевидні. І якщо хтось досі не знайшов відповідь на питання, що краще - тіптронік або автомат, то відповідь очевидна - тіптронік.
Як створювалася система
Коробка-автомат була винайдена в тридцятих роках двадцятого століття: починалося все з ідеї створення напівавтоматичного коробки передач. «Напівавтомат» побачив світ у 1989 році, він був встановлений на гоночній Ferrari F-640, яка брала участь в гонках Формули-1. І, хоча відомий гонщик Найджел Менселл, який пілотував автомобіль, з великою часткою скептицизму поставився до нововведення. його машина перемогла в гонці.
Як користуватися типтроником
Активувати цю функцію можна двома способами:
• Перший - важіль коробки передач зі збільшеним пазом. Потрібно лише незначне натискання, щоб пересунути його вправо і потім переключити в положення «+» або «-», тобто в знижену або підвищену передачу. Слід пам'ятати. що, у зв'язку з тим, що педаль зчеплення відсутня, тягова сила в момент перемикання передач не втрачається.
Зрозуміло, це позитивно відбивається на швидкості автомобіля. І, звичайно ж, система знизить передачу лише тоді, коли обороти двигуна будуть відповідати режиму коробки передач. Це робиться для того, щоб не перевантажувати двигун.
• Другий - кнопка на кермі або, так звані, «пелюстки». Вони теж позначені знаками «+» і «-» і відповідають за підвищення або пониження передачі. Якщо ж водій не користується кнопками, через якийсь час система переведе управління в автоматичний режим.
Плюси і мінуси типтроника
Дуже зручне властивість типтроника стає очевидним, якщо порівнювати його з механічною коробкою передач. При зниженні швидкості немає необхідності торкатися важеля перемикання передач щоб перейти на знижену передачу. Таким чином, навіть при повній зупинці автомобіля, хапатися за важіль перемикання передач не доведеться - старт відбудеться, як і повинно бути, на першій передачі. А якщо, перебуваючи в ручному режимі, різко підвищити обороти двигуна -тіптронік включить підвищену передачу. не допускаючи тахометр в «червону зону».
Залежно від виду типтроника, в ньому можуть бути закладені спортивний або зимовий режими. Зимовий режим призначений для плавного перемикання передачі і старту з другої, відомо, що на слизькому дорожньому покритті цей стиль водіння найбезпечніший. Спортивний же режим дозволяє, утримуючи високі обороти, досягати максимального прискорення. При обгоні, наприклад.
Мабуть, єдиний невеликий мінус цього різновиду автоматичної коробки перемикання передач - це те, що перемикання швидкостей відбувається з незначною затримкою. Залежно від типу системи вона може становити - від 0,1 до 0,7 секунди.
І ще - габарити коробки передач трохи більше, ніж у стандартної автоматичної коробки передач. Недолік чи це? Безсумнівно, але не такий вже і істотний ..
Отже, тіптронік або автомат: що краще для Вас? Все залежить від Вашого стилю водіння. Багато водіїв їздять плавно, неквапливо, без різких прискорень і гальмувань. Таким навряд чи потрібен тіптронік - їх повністю влаштовує автоматична коробка передач ..
А ось любителі «механіки» обов'язково по достоїнству оцінять тіптронік. Адже, крім того, що, тут є їх улюблений ручний режим, який ідеально підходить для прискорення або обгону. Та й тиснути на «пелюстки» набагато зручніше, ніж смикати важіль. А з іншого, зрідка можна «відпочити» і не думати про перемикання передач і оборотах. Це саме те, чого нам, шанувальникам механічної коробки передач, не вистачає для повного щастя ...