Що таке регулятор тиску гальм як його замінити принцип роботи!
Ласкаво просимо!
Чули де ні будь про таку річ під назвою «Регулятор тиску задніх гальм»? Його ще в скороченому вигляді називають просто «Регулятор тиску гальм»! Але і це у нього ще не остання назва, так як його у нього є ще одна назва яке зустрічається набагато частіше і яке прийшло до нього з народу, а звучить воно просто «Чаклун».
Примітка!
Розповідати про регуляторах тиску, ми будемо тільки на прикладі автомобілів «вазівська» виробництва!
Де знаходиться регулятор тиску гальм на ВАЗ?
На багатьох автомобілях «ВАЗ» чаклун розташовується в основному в задній частині автомобіля, але щоб ви розуміли відразу і надалі у вас не виникало питань з цього приводу, помічаємо що на автомобілях «ВАЗ» з системою «ABS» чаклун не ставиться.
Якщо брати автомобілі сучасного виробництва, такі як: «Пріора», «Калина», «Гранта» а так само «ВАЗ 2108-ВАЗ 2115» та інші сучасні автомобілі, то на них чаклун в основному розташовується в лівій частині, докладний розташування чаклуна вказано на фото нижче:
Якщо брати автомобілі класичного сімейства, в народі їх ще називають «Класика», то на них чаклун розташовується в правій задній частині кузова автомобіля, докладніше дивіться на фото нижче:
Примітка!
Місцезнаходження чаклуна позначено цифрою «1»!
Коли потрібно міняти регулятор тиску гальм на ВАЗ?
Зазвичай при його виході з ладу, автомобіль при різкому гальмуванні починає відводити в бік. А при справному регуляторі такого вже не спостерігається і машина гальмує рівно по своїй траєкторії.
Але і на справному регуляторі машину при різкому гальмуванні може понести в занос, а чому запитаєте ви! Та тому що в деяких випадках щоб регулятор працював справно, його необхідно просто відрегулювати.
Примітка!
Регулятор потрібно буде відрегулювати при наступних обставинах: По-перше якщо на автомобілі були замінені амортизатори або ж пружини на нові, а так само якщо була змінена або ж просто знята балка задньої підвіски. Простіше кажучи він підлягає регулювання, при будь-яких значних змін дорожнього просвіту у автомобіля!
Як працює регулятор тиску гальм при гальмуванні автомобіля?
Простими словами:
При різкому натискання на педаль гальма, задня частина у автомобіля піднімається а передня опускається і в зв'язку з цим чаклун починає свою роботу. Після того як чаклун почав роботу, він тим самим не дає заднім колесам у автомобіля тут же почати гальмувати після натискання на педаль, а навіщо це потрібно?
Вся справа в тому, якщо задні колеса в автомобіля почнуть гальмувати в один час разом з передніми, то з'явиться дуже велика ймовірність того що автомобіль занесе. А в тому випадку якщо задні колеса в автомобіля спрацюють з невеликим запізненням, то в такій ситуації набагато менше буде вірогідність того що машину занесе.
Важкими словами:
При гальмуванні автомобіля, в задній його частині збільшується відстань між днищем і заднім мостом автомобіля. У той час поки відстань збільшується, важіль від моста відпускає поршень який знаходиться в чаклуна і тим самим цей поршень перекриває доступ гальмівної рідини до задніх коліс. А що у нас буде якщо доступ гальмівної рідини до задніх коліс перекритий? Все елементарно, колеса не блокуватимуться а будуть продовжувати крутитися.
Примітка!
Але в самому регуляторі присутній ще невелика пружинка, завдяки якій поршень перекриває не всю гальмівну рідину а лише частина її і в зв'язку з цим задні колеса в автомобіля все ж будуть гальмувати, але повністю блокуватися не будуть!