Що таке нульовік

Що таке нульовік?
Багато, хто задумали провести поліпшення свого автомобіля, в першу чергу починають займатися тюнінгом двигуна. А для того щоб полегшити потрапляння необхідного повітряного потоку в мотор автомобіля, необхідно знати, як встановити нульовік. Так іноді називають фільтр нульового опору, який очищає повітря перед тим, як він потрапляє в двигун. Практично всі сучасні гоночні автомобілі не оснащені повітряним фільтром. Адже втрати на опорі повітря при пуску безпосередньо впливають на потужність двигуна. Але необхідно підтримувати оптимальний потік за допомогою фільтруючого елемента. Тому питання, для чого потрібен нульовік, не виникає у тих, хто хоче зробити автомобіль могутніше, а значить, і швидше.

Фільтруючий елемент виготовлений зі звичайної щільного паперу, і ефективність штатного фільтра безпосередньо залежить від пористості використовуваного матеріалу. Чим вона менша, тим краще він працює. Тому конструкція нулевика складніша, адже в паперових фільтрах при забрудненні пір виникає поверхневе навантаження, так як велика кількість бруду заважає проходженню повітряного потоку, і в цьому випадку потужність двигуна знижується, а це безпосередньо впливає на витрату палива. Нулевик складається з декількох шарів бавовняної тканини, просоченої спеціальним розчином.
Що дає нульовік?
Тому те, що дає нульовік при такій конструкції, стає зрозумілим, коли розумієш, що бруд чіпляється до поверхні фільтра і таким чином стає сама частиною фільтруючого елемента. Така конструкція дозволяє використовувати з корисною точки зору більшу кількість пилу з розрахунку на один квадратний сантиметр фільтра. Не потрібно думати, що питання, як поставити нульовік, під силу вирішити тільки професіоналам високого рівня. Встановити його можна на стандартне кріплення, в місце, де стояв штатний фільтр. В окремих випадках необхідно застосувати кмітливість. Все залежить від конструкції автомобіля.

Як встановити нульовік?
Як правило, розробники такої системи фільтрації передбачають його установку в штатний корпус стандартного фільтра. Відповідно, не вимагає ніяких складних змін або доповнень. Про те, що таке нульовік і як його чистити, можна знайти досить багато інструкцій в Інтернеті або в спеціалізованій літературі. Але, як правило, цю операцію проводять за допомогою звичайного миючого засобу, давши фільтру трохи отмокнуть, після чого його обов'язково промивають під струменем проточної води і дають можливість висохнути.

Для повернення ефективності роботи цього елементу, що фільтрує використовують спеціальні просочення, які сьогодні можна легко знайти в спеціалізованих магазинах. Процес фільтрації, якщо знати, як встановити нульовік правильно, дозволяє не менш ніж в п'ять разів збільшити інтенсивність очищає площині. Зібрані частинки бруду ніяким чином не впливають на повітряний потік, адже вони зупинені шаром спеціальної просочення і є невід'ємною частиною нулевика.

Залежно від гонок, в яких збирається брати участь автолюбитель, необхідно правильно підбирати фільтр нульовий очищення. Для прямої і овальної траси знає гонщик встановить саме той фільтр, який забезпечить найкращий обсяг всмоктуваного повітря. Також слід знати, що дає нульовік для системи упорскування. Справа в тому, що його відсутність створює шкідливі завихрення, які на великій швидкості перетворюються в повітряну пробку, утворюючи своєрідний вакуум. Тому, перед тим як проставити нульовік, в першу чергу потрібно розуміти, що це принесе двигуну вашого автомобіля. У будь-якому випадку він повинен бути елементом попадання в мотор очищеного повітряного потоку без ударних хвиль.

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

У мене на сандеріке варто нулевик. Дв 1.4. І різниця оч велика і витрата палива менше став. Всім раджу)). Скоро фотки скину)))

Вирішуй сам, але форсунки бруд не люблять.

На заводській движок нульовку хрень повна. Я це пройшов ще десять років тому. Крім дрібного образіва і втрати компресії ви ні чого не отримаєте. Однією нульовку ви движок не розжене, він ставиться в загальній збірці наворотів движка, який розрахований на видачу коней, але термін служби такого движка силно обмежений. Якщо ви хочете нормальної і тривалої експлуатації вашого авто, Ставте стандартний фільтр і машина вам подякує. Якби нульовік був на стільки хороший його ставили б на заводі. Всім удачі.

спасибі за поради) ось і мені одна людина говорив, що ставити все треба комплектом, а так толку напевно немає. Але все таки в штатне місце можна знайти і поставити, якщо його чистити вчасно.

Я от не погоджуся!
Фільтр-фільтру ворожнечу!
Ще раз повторюся. за моїми спостереженнями і спостереженнями тих хто ставив на наші двигуни фільтр зниженого опору KN якість фільтрації краще оригінального фільтра!

А на заводі їх не ставлять тому що на виході прайс буде сильно вище))) а логан - сандеро це все ж економ клас)

Так він стоїть у мене! І стан всередині фільтра краще (чистіше) ніж при штатному фільтрі-це було вирішальним фактором для покупки нулевика KN.
Перевіряв нанесенням силіконової змазки для кращої пріставучесті сміття всередині фільтра.
так само на дроселі не виявлено ніяких фракцій нібито піску і т.д.
У теорії ти все правильно говориш, але по факту встановлений фільтр чистить краще! Це думка не лише моя!

На якому пробігу?

я на 7500 мив ... не втримався))))
другий раз буду мити нульовік при пробігу 10 000 км.

При пробігу 3000 км так само відкривав короб- дивився!