Ще один спосіб виготовлення юферс

Фото 1. Заготівля для юферс. Різець-кліше розрахований на одночасне виготовлення одного юферс.

Процес починається з виготовлення з металу різця-кліше для додання юферс потрібного профілю на токарному верстаті (фото 1). Оскільки неможливо зробити різець такого профілю, щоб він відразу і відрізав юферс від заготовки, то зробимо різець так, щоб він залишав широкі канавки з обох сторін юферс (фото 2). Потім, за допомогою маленької циркулярної пилки, за два проходи відріжемо юферс від заготовки (фото 2 і 3). Слід зазначити, що треба залишити з двох сторін деякий припуск, так як потім щоках юферс треба буде надати деяку опуклість. Щоб не втратити маленький юферс при розпилюванні, можна його притримувати палицею, у якій на кінці зроблено поглиблення для юферс.

Фото 2 і 3. Після того, як юферс виточений на токарному верстаті, його потрібно відрізати від заготовки.

Далі потрібно зробити пристосування для закріплення юферс. Для цього будемо використовувати латунні трубки різного діаметру, які входять один в одного. Для різання трубок можна використовувати всю тугіше циркулярну пилку, попередньо вставивши в один кінець трубки дерев'яний шпунт, який запобіжить деформацію тонкої трубки при різанні і зіграє роль власника, тому що трубка при різанні може сильно розігріватися (фото 4). На фото 5 показано повністю готове пристосування, воно складається з двох частин - власника (внизу фото) і пробійника з трьома штирями (показані трьома білими стрілками). Чорні стрілки вказують на ковзаючу зчіплюється муфту на утримувачі.

Фото 4. Безпечний спосіб різання латунних трубок.

Фото 5. Готове пристосування.

Тримач складається з трьох секцій, які вставляються один в одного. На фото 6 деталь номер 1 - звичайна трубка, її внутрішній діаметр відповідає діаметру юферс. Всередині неї вклеєна дерев'яна пробка таким чином, щоб глибина внутрішньої порожнини була приблизно дорівнює половині товщини юферс. На трубку 1 надівається трубка 2, діаметр якої дорівнює діаметру трубки пробійника і в яку щільно входить трубка 1. Трубка номер 3 - зчіплюються муфта, яка ковзає по трубці 2 і в процесі роботи з'єднує держатель і пробійник. Стрілкою показано місце, куди вставляється юферс. На фото 7 показаний процес, коли юферс вставлений в утримувач і утримувач з'єднується з пробійником, в якому чітко видно три штиря. Невелика трубка на пробійники відповідає трубці номер 2 на утримувачі. Це важливо, тому що змінна муфта повинна перейти з держателя на пробійник без жодних сходинок.

Фото 6. Тримач складається з трьох секцій, які вставляються один в одного.

Фото 7. На кінці пробійника є маленька трубка, яка буде стикуватися з трубкою номер 2 тримачі і потім вони накриваються ковзаючою муфтою 3.

На фото 8 двома стрілками показана якраз ця муфта, яка зв'язує обидві деталі (праворуч держатель, зліва пробійник) пристосування в єдине ціле і забезпечує їх співвісність.

Фото 8. Дві чорні стрілки вказують на муфту, яка з'єднує і утримує співвісно обидві частини пристосування - тримач і пробійник.

Далі просто легко вдаряє по пробійником і він залишає на юферс необхідні позначки.
Розділіть пристосування і зніміть юферс з розміченими трьома отворами. Тепер невеликим бором рассверлите намічені отвори і потім збільште його до потрібного діаметру (фото 9). Можливо, у вас виникне питання, чому на цьому етапі не використовується свердлильний верстат або бормашинка на штативі і чому юферс утримується пальцями, а не власником? Відповідь досить проста: можна використовувати і свердлильний верстат - це питання особистих уподобань. Я знаходжу, що вийде швидше, якщо тримати юферс пальцями і робити отвори вручну. Точна розмітка отворів юферс вже виконана пробійником, а набити руку, щоб тримати бормашинки під кутом, близьким до перпендикулярному до поверхні юферс - справа невеликого тренування. Можна запитати, чому використовуються бори, а не свердла. Справа в тому, що при використанні борів менше ймовірність розколоти юферс. Хоча можна використовувати і свердла, тим більше, якщо юферс виготовляється з самшиту, кизилу або горіха.

Фото 9. Для початку використовуйте маленький бор, поступово змінюючи його на більший до отримання потрібного розміру.

Тепер треба зробити обкуття навколо юферс. Її можна зробити з м'якого дроту, але тоді буде стик, який не завжди вдається приховати. Ми підемо іншим шляхом і будемо відрізати кільця від тонкостінної латунної трубки. Діаметр трубки повинен бути приблизно вдвічі більше, ніж діаметр відповідного юферс. Зверніть увагу, як відрізається кільце від трубки (фото 10): по-перше, відрізавши кільце підтримується дерев'яною паличкою, інакше вам його доведеться шукати по всій майстерні; по-друге, щоб рез був перпендикулярний осі трубки і, відповідно, ширина кільця була постійною, потрібно використовувати упор, які перпендикулярний диску пилки.

Фото 10. Відрізання тонкого латунного кільця для оковки юферс.

Якщо є можливість, то для різання латуні краще використовувати окремий диск, а не той, який використовується для різання дерева. Можна рекомендувати тонкі диски товщиною 0,2 або 0,3 мм. Перед різкою латуні можна спочатку розпиляти воскову свічку, щоб диск покрився воском.
Оскільки юферс досить крихкі, і щоб їх не зламати, отримане латунне кільце потрібно отжечь в полум'я свічки (фото 11). Це додасть латуні необхідну м'якість. Сажу і кіптяву краще відразу відмити.

Фото 11. Латунне кільце треба отжечь (нагріти в полум'ї) для надання йому більшої еластичності.

На фото 12 показаний початковий етап формування оковки юферс. Просто стискаємо пальцями кільце навколо юферс до додання йому грушоподібної форми.

Фото 12. Розташувати кільце навколо юферс і зігнути його пальцями.

Тонкими плоскогубцями сильно стисніть кільце якомога ближче до юферс (фото 13). При цьому переконайтеся, що один з отворів, відповідне вершині уявного трикутника, розгорнуто, як і належить, до нижньої частини оковки.

Фото 13. Застосовуючи плоскогубці, обжати кільце навколо юферс.

На заключному етапі на іншій стороні оковки потрібно сформувати отвір для вант-путенса. Цього легко досягти, вставляючи туди хвостовик свердла відповідного діаметру або інший круглий предмет. Потім плоскогубцями сильно обжимаємо обкуття навколо хвостової частини, формуючи потрібну форму очка (фото 14). Видаліть свердло, і залишається тільки схопити плоскогубцями обкуття якомога ближче до юферс і зігнути її у напрямку до борту моделі.

Фото 14. Закінчують обкуття формуванням отвору в її нижньому кінці.

Готовий юферс з вант-путенсамі показаний на фото 15. Нижня частина, яка кріпиться безпосередньо до борту моделі, зроблена з кільця, зігнутого вісімкою. Кількість ланок ланцюга і їх розмір залежить від обраного вами судна. Використовувана при цьому дріт теж повинна бути відпалений.

Фото 15. Готовий юферс і вант-путенс.

На фото 16 показаний юферс, встановлений в паз на руслені. Тільки після того, як всі юферс встановлені на свої місця, руслень закривається тонкою рейкою - Регелем, яка «замикає» юферс.

Фото 16. Готовий юферс встановлений на руслені в спеціальній канавці.

Щоб успішно зробити ланцюг для вант-путенс, можна використовувати відому техніку: отожженной дротом з натягом обернути дерев'яну оправлення прямокутного перетину і потім розрізати дріт уздовж оправлення по тонкій стороні (фото 17). Використання оправлення гарантує однаковість всіх ланок ланцюга. Розрізати дріт на окремі ланки зручно за допомогою тонкого диска і бормашини. Для прикладу наведемо розмір оправлення для великого юферс моделі 74-х гарматного лінійного корабля HMS Warrior в масштабі 1:64: оправлення буде перетином 1,6х4,8 мм. У масштабі 1:96 розміри оправлення будуть вже 1х3 мм.
Перед фарбуванням всіх металевих деталей зібраного юферс в чорний колір, рекомендується зафіксувати всі ланки ланцюга за допомогою Циакрін.