Самостійна фарбування авто з балончиків капот крило (продовження)

Отже, заматувати весь капот образівом Р500 на шліфмашінкой. Природно на суху. Свій локальний забарвлення постарався зняти по максимуму до старої бази. Заодно розчистив і замазав шпаклівкою кілька глибоких відколів. Шпаклівка універсальна 2К Body soft. Інший під рукою не було. Шпаклівку, щоб не перебивати по кілька разів ризику, зашкурити образівом Р500 на шліфки на суху, тому що весь капот вже був заматувати образівом Р500, тільки шлифмашинкой.

Тут добре видно, що ризику від образіва Р500 на шлівке (вручну) набагато більші ризики від образіва Р500 на шліфмашінкой. Я цього не знав.

Після затірки вручну образівом Р500 зашпакльованих місць я з подивом виявив, що ризику від образіва Р500 при обробці вручну набагато більші ризики від образіва Р500, але який залишила шліфувальна машинка. Приблизно вдвічі. Тобто, образів Р500 на шліфувальної машинки при оборотах близько 1000 об / хв залишає таку ж ризику, як образив Р800-Р1000, але при шліфуванні вручну. Ось такі пироги. Тому ризику від шліфування вручну перебив шлифмашинкой з образівом Р500. Потім завдав на зашліфовані місця грунт-вирівнювач з балона, а коли він підсох проявочний грунт Body:

Проявочний грунт темно-сірого, майже чорного кольору.

Потім перетер ці місця образівом Р800 на мокру на шліфки. Капот готовий до фарбування:

Далі все класично. База в 3 напівсухих шару з ретельної межслойной сушінням і видаленням опила липкою серветкою. Перед останнім шаром завдав биндер з балона на всю поверхню капота і відразу останній мокрий шар бази. Поспішати при фарбуванні з балонів не можна. Розчинника в них дуже багато і він дуже агресивний. Підриває попередні шари на раз. Можна в момент все зіпсувати. Тому шари тонше, але шарів більше. Після лак в 2.5 шару. Лак також з балона, але 2К з затверджувачем. результат:

Фото робив вже після, коли машинка побігала по вулиці і забруднилася, але, думаю, в цілому все видно і зрозуміло.

Результатом задоволений. Покрас з балона (але обов'язково з Біндером) нічим не відрізняється від Покраса з фарборозпилювача. На мій ділетанскі погляд, у всякому разі. Пішло 2 балони фарби, 1 балон біндера, 2 балони лаку (насправді в другому балоні ще залишилося десь половина, може трохи менше).
Отже, з капотом закінчив. Вирішив, взявши на озброєння набутий безцінним досвідом, підфарбувати праве крило. Воно стало облазити по кромці біля фари:

Зачистив там все образівом Р240 на суху. Потім мокрий шар епоксидного грунту і через хвилин 20, коли грунт заматовел, шар грунту-вирівнювача:

Видно шагренька. Це те саме місце, де підірвалася база. Якщо сильно не придивлятися, то майже не видно :)

Зверху все пройшло більш-менш гладко.