Розрахунок чисельності і фонду оплати праці персоналу

Коефіцієнт облікового складу 1,1

Вихідними даними для розрахунку балансу є: режим роботи цеху і його ділянок (безперервне і періодичне виробництво), календарне число днів у році, графіки виходів на роботу, змінність роботи, вихідні та святкові дні, тривалість відпустки і невиходи на роботу через хворобу і виконання державних і громадських обов'язків та ін.

Баланс робочого часу одного робітника розраховується як для основних, так і для допоміжних робітників.

Коефіцієнт облікового складу для безперервного виробництва визначається за формулою:

Розрізняють декілька методів розрахунку явочного числа робітників:

за нормами часу;

за нормами виробітку;

за нормативами чисельності;

розстановка по робочих місцях.

На металургійних підприємствах при апаратурних і безперервних процесах використовується метод розрахунку чисельності основних робітників за нормами обслуговування агрегатів:

де - явочна чисельність робітників, чол .;

- норма обслуговування агрегату в зміну, чол. / шт .; = 1 чол. / Шт.

п - кількість обслуговуваних агрегатів, шт .; п = 14

- число змін на добу; = 2.

Чяв. = 1 · 14 · 2 = 28 чол.

Облікова чисельність робітників розраховується як:

де - коефіцієнт облікового складу.

Чсп. = 28 · 1,1 = 30 чол.

Чисельність допоміжних робітників на планованому підприємстві дорівнює 2 (черговий слюсар і електрик).

Інші матеріали.

Організація та напрями вдосконалення енергозберігаючої діяльності на ЧПУП Поставський меблевий центр
Дипломна робота виконана на актуальну на сьогоднішній день тему, оскільки проблеми організації і напрями вдосконалення енергозберігаючої діяльності хвилюють керівництво будь-якого підприємства. Енергозбереження означає перехід до енергоефективних техно.

Економічні вчення Адама Сміта і Давида Рікардо
Класична школа політичної економії виникла в період зародження і затвердження капіталістичного способу виробництва. У міру подальшого розвитку розвинених країнах світу основ ринкових економічних відносин ставали все більш очевидним те обставина.

Економічна ефективність в дорожній галузі
Економіка дорожнього руху є невід'ємною частиною економіки дорожнього господарства. Дорожнє господарство являє собою один з найважливіших елементів Єдиної транспортної сістемиУкаіни. Без дорожньої мережі не можуть бути реалізовані статті Конституції української.