Робимо з роликів

Через деякий час я ризикнула зробити другу спробу, на цей раз з хокейними ковзанами. У примірювальній вони здавалися такими зручними і так добре тримали ногу. Але нажаль. Через 15 хвилин катання ноги стали зрадницьки втомлюватися і через півгодини мені довелося здатися.

Я вже вирішила, що лід - це не для мене, але ось, на очі потрапила ссилочку на буржуйський магазин. в якому продавалася дивовижна річ - UFS-сумісні леза для ковзанів від відомої роллерские фірми PowerSlide.

Powerslide (TM) Transformer Iceblade UFS System

Ціна в 20 євро робила придбання цілком бюджетним. Размерчік лез правда був дитячий, і самі леза позиціонувалися як дитячі. Але інтерес переміг і через деякий час посилочка з-за бугра вже їхала до мене додому

І ось. незадовго до нового року, подаруночок прибув.

Перше, що кинулося в очі - товстий шар пилу на коробці з лезами. Дивовижне поруч. Невже в Німеччині ковзани настільки непопулярні? Або ж самі леза ні до чого не придатні? Треба було терміново перевірити, і ось уже в моїх руках шестигранник, а з Rollerblade Fusion зняті рідні рами.

Для кріплення лез використовуються два гвинти. Щоб поставити леза на ролики за допомогою щипців, у мене пішло хвилин зо дві.

Так, леза виглядають трохи замалими, але це не біда. Головне, що при примірці свіжоспечених ковзанів мені було також зручно, як і на роликах. Зверніть увагу, як гламурно виглядають ці ковзани. )

Перевірка на льоду показала повний і беззастережний успіх :) Вперше на ковзанці мені було так само комфортно, як і на ролердромі. До трохи короткуватим лезах через 10 хвилин я звикла, і ніщо не заважало отримувати задоволення від катання.

До того ж - приємний сюрприз, робити обертання на хокейних лезах виявилося в десять разів простіше;)

Залишається лише одне питання: чому мої UFS-ні леза не можна купити ні в одному українському магазині? Загадка!

І наостанок комікс

Складові:
1. Два леза льодових ковзанів (плоскі, радянські з овальними кронштейнами не підходять).
2. Два черевика роликових ковзанів з рамами (колеса знімаємо).
3. Електродрель зі свердлом (по товщині осі ролика).
4. Лещата (бажано) або дві струбцини.
5. Чотири дощечки (про них нижче).
6. 8 осей від коліс.
7. 16 шайб по діаметру осей (товщина 1,5 мм).
8. Пила типу ножівка.
9. Водостійка фарба в балончику.

Заміряємо внутрішнє відстань між рамами роликових ковзанів.
Заміряємо товщину леза льодового коника (краще звичайно штангенциркулем, але якщо немає - то зійде і лінійка).
Від відстані між рамами віднімаємо товщину леза, ділимо що вийшло на 2.
Записуємо значення і йдемо в будівельний магазин.
Там вибираємо дощечку з твердого дерева такої (або трохи меншою) товщини. Ширина 100 мм або трохи більше. Довжина - чотири довжини рами на рівні осей + 1 см (нехай більше, головне не коротше).
Приносимо дощечку додому, розмічаємо по довжині рами + 2 мм на товщину пилки і відпилюємо 4 однакових шматка.

Лезо коника кладеться на дошку, щоб кріплення повністю було на дереві, а та частина, якій катаються - висіла в повітрі. Обводиться олівцем і в місцях кріплення свердлити отвори. Свердлити краще відразу чотири скріплених дощечки, щоб не схибити.
Модуль з двох дощечок і леза між ними стягується 2 осями, під капелюшки яких підкладаються по дві шайби з кожного боку (для компенсації товщини рами).
Модуль вставляється в раму знизу, при цьому осі знаходяться нижче рами, можна уперти в неї, якщо дозволяє конструкція рами. Якщо дощечки впираються в підошву черевика - зовсім добре!
Вирівнюємо, щоб було красиво, акуратно намічаємо олівцем місця під отвори 1-го і 4-го ролика.
Модуль розбираємо, 4 дощечки знову збираємо разом (взаємне положення контролюємо осями) і свердлимо отвори для кріплення дощечок в рамі.

Розбираємо. Напилком, наждачкою або наждачним кругом зрізаємо зовнішні гострі кути біля катательной частини лез, рівняємо торці.
Обов'язково фарбуємо дощечки водостійкою фарбою з балончика в який-небудь веселенький колір (інакше після перших покатушек намокнуть і покорежатся).

Після висихання збираємо і йдемо на каток!