ремонт зчеплення
Перед початком роботи
Причинами неповного виключення зчеплення можуть бути:
- викривлення веденого і натискного дисків;
- поломка фрикційних накладок або ослаблення заклепок веденого диска;
- заїдання маточини відомого диска на шліцах первинного вала коробки передач.
Причинами неповного включення зчеплення можуть бути:
- підвищений знос або замаслення фрикційних накладок веденого диска;
- замаслення робочих поверхонь маховика і натискного диска.
Ривки при роботі зчеплення можуть викликатися замасливанием фрикційних накладок веденого диска, робочих поверхонь маховика і натискного диска або викривленням натискного диска.
Поломка пружин демпфера веденого диска викликає підвищений шум при включенні зчеплення.
1. Встановіть оправлення в отвір натискного диска.
2. Зафіксуйте за допомогою викрутки маховик від провертання і відверніть шість болтів кріплення кожуха зчеплення.
3. Зверніть увагу: під головкою кожного болта встановлена пружинна шайба.
4. Зніміть кожух зчеплення в зборі з натискним і веденим дисками. Притримуйте при цьому ведений диск, інакше він може випасти.
5. Тріщини на деталях веденого диска не допускаються. Перевірте стан і знос фрикційних накладок 1. Якщо головки заклепок 2 поглиблені менш ніж на 0,2 мм, поверхня фрикційних накладок замаслена або ослаблені заклепочні з'єднання, то ведений диск необхідно замінити.
6. Перевірте надійність фіксації демпферних пружин в гніздах маточини відомого диска, при зламаних пружинах диск необхідно замінити.
7. Перевірте биття веденого диска, якщо при візуальному огляді виявлено його викривлення. Якщо биття перевищує 0,5 мм, замініть диск.
8. Огляньте робочі поверхні тертя маховика і натискного диска, звернувши увагу на можливу появу глибоких рисок, задирів, забоїн, явних слідів зносу і перегріву. Замініть дефектні вузли.
9. Зовнішнім оглядом оціните стан деталей кожуха і натискного диска; замініть їх в зборі при виявленні: ослаблення клепаних з'єднань деталей кожуха.
10 .. тріщин на диафрагменной пружині.
11 .. тріщин і слідів зносу опорних кілець нажімной пружини.
12 .. перекосу пелюсток пружини (місця контакту пелюсток пружини з підшипником виключення зчеплення повинні знаходитися в одній площині) і надмірного їх зносу в місцях контакту з підшипником (знос не повинен перевищувати 0,8 мм).
13. Перед установкою зчеплення перевірте легкість переміщення веденого диска по шліцах первинного вала коробки передач. При необхідності усуньте причини заїдання або замініть дефектні деталі.
14. Зверніть увагу, що при установці веденого диска більш виступаюча частина його маточини повинна бути спрямована в бік нажімной пружини.
15. Вставте центруючу оправлення в шліци веденого диска з боку нажімной пружини.
16. Встановіть зчеплення на маховик по трьом центрирующим штифтів (показані стрілками) і загорніть шість болтів кріплення зчеплення до маховика рівномірно навхрест, утримуючи маховик від провертання. Вийміть центруючу оправлення і встановіть коробку передач.