Ремонт стартер ваз 2101 - проводимо заміну самостійно, masteravaza

Стартер ВАЗ 2101 (загальний вигляд)

Якщо «копійка» перестала заводитися, то однією з причин цього може бути поломка стартера. У цій статті написана інструкція того, як своїми руками здійснити ремонт цього пристрою.
Також на допомогу автолюбителям представлені деякі фотографії.
Отже, приступимо:

Трохи діагностики. Якщо при провертанні ключа запалювання стартер видає клацання і більше нічого не відбувається, то проблема у втягуючому циліндрі.
Його можна відремонтувати самому, можна придбати новий і встановити його.
Також несправністю втягує циліндра може бути викликаний тріск з стартера, при спробі завести двигун. Зверніть увагу на ці моменти.

несправності стартера

Порада! Перед ремонтом бажано мати необхідний інструмент. Викрутки, ключі гайкові, невеликий ножик для зачистки, а також мастило, наждачний папір.

Стартер на ВАЗ 2101 може мати досить багато несправностей

Ось кілька з них:

вал стартера не обертається;
обертається, але не входить в зачеплення в маховиком;
нічого не відбувається при повороті ключа запалювання;
якір обертається дуже повільно;
шестерня стартера не звільняє з зачеплення з маховиком.

На ВАЗ 2101 ремонт стартера - процес не складний і далі представлена інструкція з розбирання та ремонту.

заміна стартера

Розбирання і діагностика

Отже, перед нами ВАЗ 2101, стартер, ремонт якого і буде здійснюватися. Далі по пунктах процес здійснення зняття стартера з автомобіля.

Зверніть увагу. При знятті стартера заздалегідь відключіть мінусову клему з акумуляторної батареї. Це допоможе уникнути замикань в разі контакту ключа, яким знімається стартер, з корпусом автомобіля.
Забризкати WD-40 кріпильні болти стартера - їх буде значно легше відкручувати.

Насамперед зніміть повітряний фільтр з карбюратора автомобіля. Це робиться для зручності. Відкрутіть болти його кріплення і зніміть його.

Порада! На автомобілі ВАЗ 2101 є одна цікава особливість. Зняттю ремонтується пристрою, тобто стартера, можуть заважати «штани».
З огляду на це, попередньо краще взяти ключ і відкрутити 4 гайки кріплення. Відпустіть «штани» і вам буде зручніше знімати стартер.

Далі необхідно ключем відкрутити гайки кріплення стартера до блоку двигуна.
Після послаблення гайок відсуньте стартер трохи вперед і від'єднайте дроти, що приходять до нього. Запам'ятайте їх розташування. Ще краще, якщо є можливість їх сфотографувати.
Потім, після виконання цього всього, витягніть стартер.

Після того, як стартер знятий з двигуна, здійснюємо його розбирання в наступному порядку.

Порада! При розбиранні стартера підготуйте маленьку коробочку для того, щоб складати туди всі деталі, так як вони дрібні і їх легко втратити.

Насамперед здійснюємо зняття втягує циліндра. Для початку від'єднуємо дріт, відкрутивши гайку на контактному болту.
Накрутите гайку і шайби назад на болт, щоб не втратити.
Далі відкручуємо викруткою три гвинти кріплення циліндра до стартера. Знімаємо втягуючий, виймаємо пружину.
Тепер знімаємо якір - підтягніть його вгору, виведіть із зачеплення і витягніть.

Наступний крок - зняття захисного кожуха стартера. Викруткою викручуємо два кріпильних гвинта і знімаємо кожух.
Потім відкручуємо два болти стяжних. Знімаємо кришку з корпуса стартера.
Вивертаємо гвинти, якими кріпиться обмотки стартера від пластин щеткодержателя.
Потім слід зняти трубку ізолюючу.
Роз'єднуємо кришку з боку колектора з корпусом стартера.
Виймаємо перемичку обмоток стартера з щіткотримача і витягаємо щітки стартера. Щітки витягаємо викруткою.
Задню втулку Випрессовиваемие, використовуючи наставку потрібного розміру.
Далі виймаємо шплінт важеля приводу і його вісь. Використовуємо викрутку.
Після зняття гумової заглушки привід стартера виводиться з зачеплення з муфтою і знімається.
Слідом за тим витягаємо важіль привода стартера.
Знімаємо шайбу і стопорне кільце. Будь обережні - кільце можна легко втратити.
Потім знімається муфта приводу з вала якоря стартера.
Останній етап - випресування передньої втулки з кришки стартера.

На фото - стартер в розборі

Стартер розібраний, всі деталі складені і не втрачені. Тепер можна приступати до діагностики, ремонту і заміни необхідних деталей.

Перевірте наступні моменти на момент зносу:

Щітки. Їх висота повинна бути не менше 12 мм на цьому автомобілі. Використовуйте штанген-циркуль для виміру. Якщо щітки стерлися - їх доведеться замінити.

Зовнішнім оглядом перевіряється обмотка стартера. Не повинно бути слідів обгорання.
Якір стартера повинен бути цілим, не повинен мати деформацій, відколів.

Якщо на стартері ви виявили тріщину - це поганий знак. Стартер краще замінити.
Муфта не повинна бути зношена. Зуби цілі і все на місці.
Розгляньте «п'ятаки» втягує циліндра. Вони повинні мати хороший контакт.
Якщо при включенні стартера, він обертається, але не обертає маховик, то причиною тому поломка шестерні ( «Бендикс»). Слід його замінити.

Якщо видається клацання і стартер не реагує далі при спробі запуску двигуна, то ремонту або заміні підлягає втягуючий циліндр.
Посадочне місце вала повинно мати відповідний діаметр. Якір стартера не повинен мати значний люфт.

Зверніть увагу! Бажано при ремонті стартера зачистити дрібним наждачним папером поверхню якоря, промити колектор.
А також - важливо! - змастити підшипники, посадочне місце якоря, шестерню приводу. Тоді набагато менше ймовірності в зносі стартера.

Отже, всі необхідні запчастини поміняні (благо на них ціна не велика), контакти зачищені, всі, що необхідно змастити, змазано. Стартер готовий до збірці і установці.

Зібрати стартер своїми руками трохи складніше, ніж розібрати, але це можливо. Порядок складання, як зазвичай, зворотний порядку розбирання.
Тому не будемо приводити повний перелік того, що за чим робити, а звернемо увагу лише на деякі моменти:

При установці стопорного кільця на якір стартера будьте уважні. Якщо воно полетить, то обов'язково дивіться куди!
Знайти його буває дуже складно.
Чи не переплутайте місцями щітки стартера. Здається, що це зробити неможливо, але бували випадки, повірте.
Ретельно затягуйте всі гвинти кріплення, але будьте обережні - різьблення на них легко зірвати. Бажано все гвинти змащувати для того, щоб наступного разу було легше розбирати.

Стартер повністю зібраний, залишилося тільки встановити його на автомобіль.

Порада! При установці, а точніше затягуванні болтів кріплення стартера до двигуна затягуйте болти поступово, щоб уникнути перекосу стартера.

Встановіть стартер, закріпіть його стяжними болтами до двигуна.
Встановіть назад «штани» вихлопної системи.
Встановіть повітряний фільтр.
Підключіть акумуляторну батарею.