Ремонт дорожніх покриттів

Своєчасне і якісне проведення ремонту дорожніх покриттів визначає експлуатаційний стан доріг. Для проведення ремонтних робіт застосовуються різні технології і обладнання. При цьому, якість виконання ремонтних робіт і довговічність експлуатації відремонтованих ділянок забезпечується тільки при виконанні технологічних вимог і регламенту виконання ремонтних робіт.

ГК "рости" пропонує ряд сучасних високопродуктивних і маловитратних технологій ремонту, технологічне обладнання та матеріали для їх ефективної реалізації. Фахівцями ГК "рости" розроблені рекомендації щодо оптимізації вибору і ефективного застосування технологічного обладнання при ямковий ремонт дорожніх покриттів.

Для виконання ремонтних робіт підприємства ГК "рости" поставляють широку номенклатуру технологічного обладнання як власного виробництва, так і провідних світових виробників, інструмент і матеріали.

Ремонт із заміною верхнього шару дорожнього покриття.

При виникненні множинних дефектів у верхньому шарі дорожнього покриття, високий ступінь його зносу, виражену відповідь у вигляді колії та інших дефектів, виключення яких недоцільно проводити методами ямкового ремонту, відновлення експлуатаційних характеристик виконується шляхом заміни верхнього (несучого) шару покриття.

За загальноприйнятою технологією ремонт проводиться шляхом видалення верхнього дефектного шару покриття фрезеруванням на глибину 50 ... 60 мм і подальшому заповненні фрезерованного ділянки гарячої асфальтобетонної сумішшю з висотою шару після ущільнення 50 ... 60 мм.

Для проведення ремонту із заміною верхнього шару ефективне застосування ЩМА з стабілізуючою добавкою VIATOP з основною фракцією кам'яного матеріалу:

на трасах з малим навантаженням - 8. 10 мм (ЩМА-10);
на високонавантажених трасах - 15 мм (ЩМА-15).

Технологія застосування ЩМА при цьому виді ремонту на малонавантажених трасах передбачає фрезерування старого покриття на глибину 25 ... 30 мм і укладку шару нового покриття (ЩМА-10) із забезпеченням висоти після ущільнення 25 ... 30 мм. Всі інші технологічні переходи і операції, що застосовується технологічне обладнання відповідають загальноприйнятій технології. Ущільнення покриття повинно проводитися гладковальцьовими катками масою 8 ... 10 т з відключеним режимом вібрації.

Ремонт картами із заповненням гарячим асфальтобетоном

Найбільш широко застосовувана технологія ремонту дорожніх покриттів, що забезпечує довгострокове відновлення експлуатаційних характеріістік покриттів. Застосування технології забезпечує високу адгезію ремонтного матеріалу та матеріалу основного покриття. При реалізації цієї технології ремонту застосування вирубки периметра карти відбійними молотками і ущільнення асфальтобетону котками - трудомісткий і дорогий процес.
Зниження трудомісткості виконання ямкового ремонту картами і підвищення якості виконання робіт забезпечується при застосуванні на окремих операціях сучасної малої дорожньої техніки.

Різка дорожніх покриттів

Для вирізки периметра карт ремонту, обрізки кромок покриття, вирізки периметра ділянок розтину покриття при ремонті і прокладання інженерних комунікацій рекомендується застосовувати Нарізувачі швів. Застосування цього обладнання забезпечує істотне підвищення продуктивності підготовки карти, виняток освіти і розвитку тріщин в прикрайкового шарі (в порівнянні з вирубкою), отримання площині кромки по периметру карти (підвищує адгезію ремонтного матеріалу і основного покриття), зниження рівня шуму при проведенні робіт (в порівнянні з вирубкою).

Відповідність технічних характеристик обладнання та вимог технологічного процесу дозволяє істотно підвищити ефективність виконання ремонтних робіт і забезпечити необхідні показники якості. При виборі нарізувачів швів необхідно звертати увагу перш за все на:

потужність приводу ріжучого інструменту (для ямкового ремонту рекомендується застосовувати Нарізувачі з потужністю приводу не менше 9 л.с .; для різання бетонних покриттів потрібно потужність на 30 ... 40% більше, ніж для асфальтобетонних покриттів);
можливість забезпечення необхідної глибини різу.

Ефективність виконання робіт з різання покриттів (продуктивність, якість різу, можливість використання води при різанні, необхідність виконання робіт при негативних температурах і ін.) Залежить так само від правильності вибору ріжучого алмазного інструменту. Необхідно враховувати, що експлуатаційні характеристики алмазного інструменту визначаються його призначенням (по групах оброблюваних матеріалів), продуктивності, стійкості, можливості роботи без подачі води в зону різання і ін. Особливу увагу необхідно звертати на необхідність забезпечення відповідності посадкового і зовнішнього діаметрів застосовуваних алмазних кіл параметрам, зазначеним у паспорті Нарізувачі.

Укладання асфальтобетонної суміші

При укладанні гарячої асфальтобетонної суміші важливо дотримуватися технології, при дотриманні якої буде забезпечено належну якість укладається дорожнього покриття і великий термін його експлуатації. Так температура повітря повинна бути не нижче +10 С °, а температура укладається асфальтобетону не нижче +120 С °. Для підтримки постійної температури суміші при транспортування від АБЗ до місця проведення робіт, рекомендується використовувати спеціальне обладнання. Термос-бункер Asphaltherm призначений для зберігання асфальтобетону, з підтриманням постійної температури від 0 до +200 С °. Asphaltherm оснащений повністю ізольованим бункером, дизельним двигуном і пальником, що забезпечує підтримку постійної температури асфальтобетонної суміші протягом 24/36 годин. Додатковий роз'єм живлення 220 V на бункері дозволяє використовувати під час роботи інше обладнання. Використання Asphaltherm дозволяє якісно виконати укладання асфальтобетону, не замислюючись про охолодженні суміші.

ущільнення покриттів

Для ущільнення асфальтобетонних покриттів, сипучих матеріалів і грунтів на малих площах, укладання дорожнього каменю і плитки ефективне застосування віброплит Простота транспортування і експлуатації, в поєднанні із забезпеченням обладнанням необхідної глибини і ступеня ущільнення покриття дозволяє ефективно використовувати віброплити при проведенні робіт на малих площах, в обмежених умовах, при частому переміщенні по ділянках проведення робіт.

При виборі цього виду обладнання необхідно враховувати:
для ущільнення асфальтобетону рекомендуються віброплити з масою 65 - 110 кг;

для ущільнення грунту при влаштуванні газонів і площадок з трав'яним покриттям рекомендуються віброплити з масою 60 - 75 кг;
для укладання дорожнього каменю і плитки необхідно використовувати спеціальні килимки, що виключають прямий динамічний контакт металевої підошви віброплити і укладається каменю / плитки.

Ремонт методом струминного нагнітання

Технологія струменевого нагнітання дозволяє виробляти високопродуктивний оперативний ремонт дорожніх покриттів і санацію розвинених тріщин (шириною більше 50 мм) з мінімальними витратами. Застосування даної технології високоефективно в умовах міського і муніципального господарства, при ремонті доріг федерального значення. Ремонт може проводитися при вологій поверхні покриття.

Як ремонтної суміші застосовується гомогенна суміш кам'яний матеріал-емульсія. Довговічність ділянок, відремонтованих методом струминного нагнітання - 2. 3 роки.

Технологія включає операції:

Очищення. Основне завдання операції - видалення пилу, бруду, сторонніх часток. Проводиться високошвидкісним потоком повітря, що подається від компресора.
Грунтовка. Основне завдання - підвищення адгезії герметизуючого матеріалу і матеріалу покриття;

Заповнення. Основне завдання - відновлення цілісності покриття з забезпеченням високої адгезії герметизуючого матеріалу і матеріалу дорожнього покриття. Проводиться з використанням в якості герметизуючого матеріалу гомогенної суміші кам'яний матеріал-емульсія. Для приготування суміші використовується промитий кам'яний матеріал фракції 5-8мм. Вибір емульсії виробляється з урахуванням властивостей і характеристик застосовуваного кам'яного матеріалу і матеріалу покриття, вимог техпроцесу, умов експлуатації. Емульсії виготовляються на емульсійних установках.

Присипка відремонтованої ділянки кам'яним матеріалом.

Виконання всіх операцій технологічного процесу (приготування гомогенної суміші, очищення ремонтованої поверхні, грунтовка, заповнення ремонтним матеріалом, присипка) забезпечує застосування комплексної машини ямкового ремонтаwww.durapatcher.comwww.schwarze.com. Устаткування забезпечує заповнення ремонтованої ділянки з рівномірним розподілом подається під тиском ремонтного матеріалу (гомогенної суміші), а можливість регулювання часу розпаду емульсії забезпечує можливість початку експлуатації відремонтованої ділянки покриття безпосередньо після розпаду емульсії (як правило, 15 - 20 хвилин). Виконання всіх операцій технологічного процесу здійснюється 1 оператором.

Ремонт з використанням холодного асфальту

Технологія застосування холодного асфальту ефективна для застосування в якості оперативного методу ремонту дефектів покриттів з малими площами.

Особливістю технології є мінімальна трудомісткість і простота реалізації. Роботи можуть проводитися в будь-який час року і на покриттях з вологим підставою. Як ремонтного іатеріала застосовується заздалегідь приготована суміш холодного асфальту. Термін зберігання готової суміші - до 1 року.

Технологія включає операції:

Очищення поверхні від сторонніх предметів і частинок.
Заповнення ремонтується обсягу готової сумішшю холодного асфальту.
Ущільнення покладеної суміші. Ущільнення може проводитися віброплита з масою 65 - 100 кг.

З метою підвищення адгезії ремонтного матеріалу і матеріалу покриття може застосовуватися підгрунтовки очищеної від бруду ремонтованої поверхні емульсією. Ремонт проводиться з ущільненням покладеної суміші віброплита масою від 65 кг. При проведенні ремонту без ущільнення, ремонтний матеріал укладається з піднесенням покладеної суміші над поверхнею дорожнього покриття на 3. 6 мм. В цьому випадку ущільнення проводиться при проходженні по ділянці автотранспорту.

Освітлення ділянок проведення робіт

Освітлення ділянок проведення робіт в нічний час забезпечується при застосуванні системи освещеніясветовой куля. Світловий куля забезпечує рівномірний осліплюють освітлення ділянок проведення робіт.

Автономне освітлення зони проведення робіт забезпечує так само мобільна прожекторні установка з автономним живленням освітлювачів.