Реклама таксі або як залучити професіонала - московський таксист

І старий, добрий і перевірений варіант - система «ОБС» або «Одна Бабка Сказала».

Тут ти або в ТОПі (максимум грошей + рейтингове місце), або ти десь в самому низу через власного небажання переплачувати (варіант контекстного просування в мережі інтернет).

Ця сегментація поширення інформації підходить ідеально для соціуму або рядового споживача послуги-пасажира таксі. Вона ідеальна для широкого кола, але ... .Абсолютно марна для вузькоспеціалізованої аудиторії.

Давайте подивимося на простий приклад:

Таксист працює по 14-18 годин на день.

«Йому є коли сидіти в інтернеті?» - «Ні!» - Він дивиться тільки на екран свого планшета виловлюючи замовлення.

А як же тоді залучити «грамотного професійного таксиста?»

Прекрасна система «ОБС». що згадувалася раніше. Вона високоефективна тому «Сарафан» в середовищі таксистів був завжди безкоштовним і потужним зброєю в конкурентній боротьбі, але ж для цього потрібен прецедент!

Тобто по факту - халява, а інакше таксиста не привернути!

Саме на цьому і заснований маркетинговий хід в компаніях Gett і UBER - доплата + «сарафан» зробили максимум і таксисти пішли.

ОК. Ви вирішили залучити аудиторію (таксистів) знижками, але що заважає Вашим конкурентам зробити те ж саме повторив Ваші кроки. Нічого. І як наслідок - доводиться винаходити велосипед заново.

На даному етапі інформаційної війни в сфері діяльності таксі. такий варіант, як друковане видання, забутий багатьма, а даремно!

Повертаючись до доводів, що викладені вище і посилаючись на деяку новизну старого перевіреного досвіду, можна припустити, що друкована майданчик може, що називається «вистрілити». Давайте міркувати логічно і грунтуючись на практиці ....

«Відкриватиме нову вкладку на планшеті?» - «Ні!»

«Вийде на вулицю розім'ятися?» - «Можливо ...».

Або зверне свою увагу на яскравий і вузькоспеціалізований журнал. пов'язаний на пряму з його діяльністю. Ось це можливо і швидше за все так воно і буде якщо журнал на увазі, а не в бардачку.

Тобто в одному номері журналу Московський таксист не може бути відразу двох майданчиків, що пропонують підключення до одного і того ж агрегатору. Або по іншому - одна компанія - один агрегатор!

Поширюватися другий номер буде так само як і перший - БЕЗКОШТОВНО І НА ВЛАСНІ СИЛАМИ для цільової аудиторії на дорогах Москви, в московських аеропортах і на вокзалах, а так само по компаніям таксі для водійського складу.

Ми Вам обов'язково зателефонуємо, а при особистій зустрічі обговоримо всі найцікавіші варіанти плідної співпраці.

[Su_note note_color = "# ffffff» text_color = "# f91d1d» radius = "20"]