Регулювання карбюратора бензопили на прикладі stihl ms 250

Необхідність операції «Регулювання карбюратора бензопили» визначається за кольором електродів свічки запалювання: якщо чорні - значить переобогащение, якщо цегляно-сірі - значить норма, якщо білий наліт на електродах свічки - значить суміш збіднена.
Основну роль в регулюванні карбюратора бензопили Штиль грає верхній гвинт (ближній до глушника). За заводським параметрам (зазначеним на кришці бензопили) він повинен бути викручені на 1 оборот, а далі треба підкоригувати - якщо його викручувати, то робоча суміш збагачується (в повітряно-паливну суміш потрапляє більше бензину), якщо цей гвинт вкручувати, то робоча суміш збіднюється (в повітряно-паливну суміш потрапляє менше бензину).

Регулювання карбюратора бензопили STIHL MS 250 (з лічильником оборотів):

Перед регулюванням карбюратора бензопили Штиль, необхідно провести технічне обслуговування бензопили (чистку карбюратора бензопили, помити двигун бензопили, замінити свічку, почистити повітряний фільтр, перевірити натяг ланцюга, відрегулювати холостий хід, прогріти мотор).

1. Гвинти «H» і «L» (на заглушеній бензопили) загорнути до упору, а потім обидва вивернути на 1 оборот.
2. Завести бензопилу і прогріти. Дати повний газ і гвинтом «H» домогтися, щоб максимальні оберти двигуна були рівні 14000 об / хв. по тахометру (по лічильнику обертів двигуна). Максимальні обороти для регулювання тримати не більше 10 секунд!
3. Болтом «LA» упору холостого ходу домогтися, щоб ланцюг почала рухатися, а потім повернути цей болт на ¼ оберту проти годинникової стрілки.
4. Якщо, після цього регулювання карбюратора бензопили, обороти холостого ходу не стійкі, а бензопила погано розганяється, значить треба гвинт «L» трохи повернути проти годинникової стрілки, поки бензопила не стане швидко набирати обороти і добре працювати на холостих обертах. Після чого підкоригувати болт «LA» (холостий хід по тахометрі повинен бути 2800 об / хв). Attach.

Примітка: Відрегулювати карбюратор бензопили не вийде, якщо є підсмоктування повітря в двигун з боку (через прокладку під карбюратором, через прискорювальний насос карбюратора, через сальники коленвала бензопили або ще десь).

Регулювання карбюратора бензопили Штиль може знадобитися при зміні якості палива, висоти над рівнем моря, на якій експлуатується бензопила Штиль (розрідження повітря), а також при зміні атмосферного тиску, температури і вологості повітря. Налаштування карбюратора бензопили дозволяє досягти відмінної продуктивності бензопили при погіршенні зовнішніх умов експлуатації. Також регулювання карбюратора бензопили дозволяє запобігти масляне голодування і поломку двигуна через недостатню мастила, що надходить в циліндр з збідненої паливної сумішшю.

Порада: Для перевірки герметичності двигуна дуже добре використовувати спеціальний прилад, тобто спеціальний насос з манометром. Спочатку на бензопили треба зняти карбюратор, а на впускний вікно циліндра встановити герметичну пластинчатую заглушку з флянці для під'єднання шланга з насоса. Свічу запалювання для герметичності теж можна посадити на герметик. Також треба зняти глушник, а на випускне вікно циліндра встановити герметичну пластину з гумовою прокладкою. Потім треба поршень поставити в верхню мертву точку і підключити шланг з насоса до флянці. Далі треба накачати в двигун повітря до 0,9 атм. і дивимося на стрілку манометра - якщо вона стоїть на місці, значить поршнева двигуна герметична. Потім випускаємо повітря, перемикаємо прилад (насос) і починаємо викачувати з циліндра повітря, створюючи в двигуні розрідження з показанням манометра в -0,5 атм. Дивимося на стрілку манометра - якщо вона стоїть на місці, значить через сальники або інші ущільнення в двигуні немає підсосу повітря (який погіршує роботу бензопили і не дає можливість правильно виконати регулювання карбюратора бензопили). Таким чином перевіряємо двигун на підсос повітря і компресію.

Регулювання карбюратора бензопили Штиль 180.

Для регулювання карбюратора бензопили Штиль 180 є тільки один гвинт - гвинт регулювання холостого ходу.

1. Стандартна регулювання холостого ходу (скорочено х.х.): крутити гвинт проти годинникової стрілки, поки він не піде туго, після чого робимо два оберти за годинниковою стрілкою, і все.
2. Якщо занадто низькі обороти х.х. то треба повертати гвинт за годинниковою стрілкою, поки ланцюг почне рухатися, а потім повернути гвинт на 0,5 обороту проти годинникової стрілки.
3. Якщо занадто високі обороти х.х. то треба повертати гвинт проти годинникової стрілки, поки ланцюг не перестане обертатися, а потім повернути гвинт ще на 0,5 обороту проти годинникової стрілки.

Все, регулювання карбюратора бензопили Штиль 180 закінчена.

Карбюратор бензопили - це деталь паливної системи бензопили, призначена для туманообразного змішування бензину з повітрям і дозування подачі цієї паливної суміші в циліндр двигуна.

Примітка: Карбюратор бензопили змішує бензин з повітрям в пропорції 1:14, тобто 1 частина бензину з маслом змішується з 14 частинами повітря, а регулювання карбюратора бензопили забезпечує правильне співвідношення цих компонентів паливної суміші.