Регулювання гальм - портальні крани

3.1.1. На механізмах крана встановлені Двоколодкове нормально замкнуті гальма з приводом від електрогідравлічних штовхачів. Виняток становлять гальма механізму повороту на кранах споруди 1971 року на яких управління здійснюється гідроциліндром.

Регулювання гальм повинно забезпечити: рівномірне притиснення гальмівних накладок всією поверхнею до гальмівного шківа, рівномірний відхід гальмівних колодок від шківа, а також визначення положення штока штовхача при закритому і відкритому гальмі.

Мал. 1. Гальмо механізму зміни вильоту стріли і механізму пересування:

1,8 - гальмівні накладки; 2,6 - гальмівні колодки; 3, 7 - важелі; 4 - тяга; 5 - гайки; 9, 10 - регулювальні гвинти; 11 - гальмівний шків; 12 - електрогідравлічний штовхач; 13 - пробка для випуску повітря; 14 - шток штовхача; 15 - важіль штовхача; 16 - ризику на штоку

Гальма механізмів пересування крана та зміни вильоту стріли конструктивно виконані за схемою, наведеною на рис. 1; гальма механізму повороту - за схемою, наведеною на рис. 2, 3; гальма механізму підйому - на рис. 4.

Однойменні деталі гальм механізмів пересування, зміни вильоту стріли, повороту і підйому позначені на рис. 1, 2, 3, 4 однаковими номерами.

Після розбирання регулювання гальм механізму пересування крана, зміни вильоту стріли і повороту проводиться в такому порядку:

Мал. 2. Гальмо механізму повороту:

1,8 - гальмівні накладки; 2,6 - гальмівні колодки; 3.7 - важелі; 4 - тяга; 5 - гайки; 9, 10 - регулювальні болти; 11 - гальмівний шків; 12 - електрогідравлічний штовхач; 13 - пробка для випуску повітря; 14 - шток штовхача; 15 - важіль штовхача

стисніть попередньо гальмівні важелі 3, 7 до положення, при якому гальмівні колодки 2,6 с накладками 1, 8 пригорнуться до гальмівного шківа 11;

Мал. 3. Гальмо механізму повороту

завертайте гайки 5. переміщаються по тязі 4, до тих пір, поки при щільно притиснутих до гальмівного шківа гальмівних колодках 2, 6 шток поршня 14 не висунеться із з корпусу електрогідравлічного штовхача 12 на величину С.

Величина С визначається відстанню між кришкою корпусу електрогідравлічного штовхача 12 і рискою на штоку 14 при закритому гальмі. Величина С однакова для штовхачів типу BL12, BL32, BL50, встановлених відповідно на механізмах пересування, зміни вильоту стріли, і дорівнює 15 мм при роботі з новими гальмівними накладками. Для гальм механізмів підйому і повороту величина С дорівнює 20 мм.

В результаті зносу накладок гальмівних колодок при експлуатації крана величина С зменшується.

Мал. 4. Гальмо механізму підйому:

1, 8 - гальмівні накладки; 2, 6 - гальмівні колодки; 3, 7 - важелі; 4 - тяга; 5 - гайки; 9, 10 - регулювальні гвинти; 11 - гальмівний шків; 12 - електрогідравлічний штовхач; 13 - пробка для випуску повітря; 14 - шток поршня; 15 важіль штовхача; 16 - регулювальна пружина; 17 -Стакан з поворотними пружинами

При зменшенні величини С до нуля важіль 15 гальм упреться в кришку корпусу електрогідравлічного штовхача і гальмівні колодки не будуть притискатися до гальмівного шківа.

Найменша допустима значення величини С, що вимагає регулювання гальм, дорівнює 5 мм;

зафіксуйте встановлене між шарнірами відстань АБ контргайками тяги 4;

загорніть регулювальні гвинти 9 до упору їх в гальмівні колодки 2, 6, а потім відверніть ці гвинти на один оборот в зворотну сторону і зафіксуйте це положення контргайками гвинтів 9. Цим досягається однаковий зазор між колодками і шківом по всій поверхні їх прилягання в розгальмованому положенні;

підійміть шток 14 поршня електрогідравлічного штовхача в крайнє верхнє положення, щоб поршень уперся в кришку корпусу електрогідравлічного штовхача 12, а гальмівні колодки відійшли від гальмівного шківа;

загорніть регулювальні гвинти 10 в сторону гальмівних важелів до тих пір, поки відстань між обкладинками гальмівних колодок і гальмівних шкивом буде в межах 0,5-1,0 мм, після чого зафіксуйте регулювальні гвинти 10 контргайками;

відпустіть шток поршня; поршень займе вихідне положення за допомогою встановленої в електрогідравлічний штовхач поворотної пружини, а гальмівні колодки пригорнуться до гальмівного шківа.

При зносі гальмівних накладок по товщині на 4 мм (50%) для гальм механізмів пересування, зміни вильоту стріли, повороту і на 6 мм для гальм механізму підйому, а також при зносі товщини обода гальмівних шківів відповідно більш ніж на 3,0; 3,0; 3,9 і 6,0 мм (30% згідно ПТЕ (РД 31.44.01 - 84) необхідно провести заміну зношених детальний.

При регулюванні гальм механізмів повороту і зміни вильоту стріли необхідно врахувати, що з двох електрогідравлічних штовхачів, встановлених на механізмах, один оснащений перепускним клапаном і спрацьовує за часом пізніше іншого штовхача.

Регулювання може бути ускладнене, якщо при заливці масла в штовхач не було забезпечено видалення повітря з допомогою воздухоспускной пробки (див. Рис. 1, 2, 4).

Регулює рівномірне відходу гальмівних колодок гальма механізму підйому (див. Рис. 4) проводиться тим же способом, що і для гальм інших механізмів. Однак з огляду на зміненої конструкції штовхача (відвідні пружини винесені з корпусу і встановлені по обидва боки штовхача) хід штовхача повинен бути встановлений регулюванням пружин згідно з діаграмами і вказівками в кресленнях фірми.

3.1.2. Регулювання гальма з горизонтальним розташуванням Електрогідроштовхач механізму повороту, наведеного на рис. 3, проводиться тим же способом. Однак з огляду на зміненої конструкції розташування Електрогідроштовхач вносяться такі доповнення:

відверніть контргайку 21;

завертайте гайку 5 тяги 4 до тих пір, поки шток поршня 14 не вийде з корпусу Електрогідроштовхач 12 на величину С = 20 мм (або відстань між шарнірами А, Б не досягне 630 мм). Такий стан гальмівних важелів 3, 7 зафіксуйте контргайкой 21;

загорніть регулювальні гвинти 9 до упору в гальмівні колодки 2, 6 і застопоріть їх контргайками;

висуньте шток поршня 14 з корпусу Електрогідроштовхач 12 до упору поршня в кришку Електрогідроштовхач;

в такому положенні гальмівних важелів 3, 7 відрегулюйте регулювальними гвинтами 10 відхід гальмівних колодок 2, 6 від гальмівного шківа 11 таким чином, щоб величина відходу гальмівних колодок становила 2 мм по всій поверхні прилягання. Зафіксуйте це положення регулювальних гвинтів 10 контргайками 19.

Якщо кожна з гальмівних накладок зноситься на 1,6 мм, то величина С на штоку поршня 14 зменшиться на 16 мм. Тому необхідно дорегуліровать положення гальмівних важелів 3, 7 шляхом переміщення гайок 5, 21 на тязі 4 в напрямку Електрогідроштовхач 12;

Шляхом зміщення підвісний траверси 22, і обертанням гайок 23 поворотного плеча 24 відрегулюйте висоту підвіски Електрогідроштовхач таким чином, щоб виключити тиск на шток поршня 14 від ваги корпусу Електрогідроштовхач.