Проект бм-13
Це було воістину зброю небувалої сили - дальність польоту снаряда досягала восьми з половиною кілометрів, а температура в епіцентрі вибуху - півтори тисячі градусів. Німці неодноразово намагалися захопити зразок російської чудо-техніки, але екіпажі «катюш» суворо витримували правило - потрапити в руки ворога їм було не можна. На критичний випадок машини були забезпечені механізмом самоліквідації. Від тих легендарних установок йде, по суті, вся історія української ракетної техніки. А реактивні снаряди для «катюш» розробив Сміла Андрійович Артем'єв.
«Катюша» - неофіційне збірна назва бойових машин реактивної артилерії БМ-8 (82 мм), БМ-13 (132 мм) і БМ-31 (310 мм). Такі установки активно використовувалися СРСР під час Другої світової війни.
Відповідно до цього завданням до літа 1939 року інститут розробив новий 132-мм осколково-фугасний снаряд, який отримав пізніше офіційна назва М-13. У порівнянні з авіаційним РС-132 цей снаряд мав велику дальність польоту і значно більш потужну бойову частину. Збільшення дальності польоту було досягнуто за рахунок збільшення кількості ракетного палива, для цього треба було подовжити ракетну і головний частини реактивного снаряда на 48 см. Снаряд М-13 мав трохи кращі, ніж РС-132, аеродинамічні характеристики, що дозволило отримати більш високу кучність.
Виробництво установок БМ-13 було організовано на Черкассиском заводі ім. Комінтерну і на московському заводі "Компресор". Одним з основних підприємств по випуску реактивних снарядів став московський завод ім. Смелаа Ілліча.
До складу БМ-13 "Катюша" входять наступні бойові засоби:
Бойова машина (БМ) МУ-2 (МУ-1);
Реактивні снаряди.
Реактивний снаряд М-13:
Снаряд М-13 (див. Схему) складається з головної частини і порохового реактивного двигуна. Головна частина за своєю конструкцією нагадує артилерійський осколково-фугасний снаряд і споряджена зарядом вибухової речовини, для підриву якого використовуються контактний детонатор і додатковий детонатор. Реактивний двигун має камеру згоряння, в якій поміщений пороховий метальний заряд у вигляді циліндричних шашок з осьовим каналом. Для запалення порохового заряду використовуються пірозапали. Утворені при горінні порохових шашок гази закінчуються через сопло, перед яким розташована діафрагма, що перешкоджає викиду шашок через сопло. Стабілізація снаряда в польоті забезпечується за допомогою хвостового стабілізатора з чотирма пір'ям, звареними з сталевих штампованих половинок. (Такий спосіб стабілізації забезпечує більш низьку купчастість в порівнянні зі стабілізацією обертання навколо поздовжньої осі, проте дозволяє отримати велику дальність польоту снаряда. Крім того, використання опереного стабілізатора вельми істотно спрощує технологію виробництва реактивних снарядів).
Дальність польоту снаряда М-13 досягала 8470 м, але при цьому мало місце досить значне розсіювання. За таблицями стрільби 1942 року, при дальності стрільби 3000 м бічне відхилення становило 51 м, а по дальності - 257 м.
Пускова установка РСЗВ "Катюша":
До снаряду розроблена самохідна багатозарядна пускова установка. Перший її варіант - МУ-1 на базі вантажного автомобіля ЗІС-5 - мав 24 напрямних, встановлених на спеціальній рамі в поперечному положенні по відношенню до поздовжньої осі автомобіля. Її конструкція дозволила виробляти пуск реактивних снарядів тільки перпендикулярно поздовжньої осі автомашини, причому струменя гарячих газів пошкоджували елементи установки і корпус ЗІС-5. Чи не забезпечувалася також безпеку при управлінні вогнем з кабіни водія. Пускова установка сильно розгойдувалася, що погіршувало купчастість стрільби реактивних снарядів. Заряджання пускової установки з передньої частини напрямних виробляти було незручно і вимагало багато часу. Автомашина ЗІС-5 мала обмежену прохідність.
Пускова установка БМ-13 «Катюша» на шасі Studebaker (6x4)
При одному обороті рукоятки ПУО відбувалося замикання електричного кола, спрацьовував пиропатрон, поміщений в передній частині ракетної камери снаряда, запалав реактивний заряд і відбувався постріл. Темп стрільби визначався темпом обертання рукоятки ПУО. Всі 16 снарядів можна було випустити за 7-10секунд. Час переведення пускової установки МУ-2 з похідного в бойове положення становило 2-3 хвилини, кут вертикального обстрілу знаходився в межах від 4 ° до 45 °, кут горизонтального обстрілу складав 20 °.
Конструкція пускової установки допускала її пересування в зарядженому стані з досить високою швидкістю (до 40 км / ч) і швидке розгортання на вогневій позиції, що сприяло нанесення раптових ударів по противнику.
Істотним чинником, що підвищує тактичну мобільність частин реактивної артилерії збройних установками БМ-13Н, стало те, що в якості бази для пускової установки був використаний потужний американський вантажний автомобіль "Студебеккер US 6х6", що поставлявся в СРСР по ленд-лізу. Цей автомобіль мав підвищену прохідність, забезпечує потужним двигуном, трьома провідними осями (колісна формула 6х6), демультіплікатором, лебідкою для самовитаскування, високим розташуванням всіх частин і механізмів, чутливих до впливу води. Створенням цієї пускової установки була остаточно завершена відпрацювання серійної бойової машини БМ-13. У такому вигляді вона і провоював до кінця війни.
Випробування і експлуатація
Виняткова ефективність дій батареї капітана І. А. Флерова і сформованих слідом за нею ще семи таких батарей сприяли швидкому нарощуванню темпів виробництва реактивного озброєння. Вже з осені 1941 року на фронтах діяло 45 дивізіонів трехбатарейного складу по чотири пускові установки в батареї. Для їх озброєння в 1941 році було виготовлено 593 установки БМ-13. У міру надходження бойової техніки від промисловості почалося формування полків реактивної артилерії, що складалися з трьох дивізіонів, озброєних пусковими установками БМ-13 і зенітного дивізіону. Полк мав 1414 чоловік особового складу, 36 пускових установок БМ-13 і 12 зенітних 37-мм гармат. Залп полку становив 576 снарядів калібру 132мм. При цьому жива сила і бойова техніка противника знищувалася на площі понад 100 гектарів. Офіційно полки називалися гвардійськими мінометними полками артилерії резерву Верховного Головнокомандування.