Прив’язка до ґрунтового та стінного реперу
Прив'язка до реперу означає вимір перевищення між репером і точкою, позначку якої необхідно визначити за результатами прив'язки. Якщо репер і точка знаходяться на незначній відстані (до 200 м), передачу позначки можна здійснити з однієї станції.
НRp - відмітка репера, Нпк0 - відмітка пікету 0 на початку траси. Цю позначку необхідно визначити, тобто прив'язати ПКО до реперу. Встановивши рейки на репер і на ПКО, беруть відліки по рейках: і. Обчислюють перевищення. Якщо відстань від репера до ПКО велике, або відсутня видимість, то передачу можна здійснити через кілька станцій: послідовним нівелюванням.
При прив'язці до стінним реперам або маркам репер може бути вище горизонту інструменту.
Беруть відлік b по рейці. Відлік a може бути взятий за допомогою рулетки, лінійки або ж рейки. Олівцем відзначають на стіні проекцію горизонтальної нитки сітки і вимірюють рулеткою відстань від цієї зазначеної лінії до верху репера.
Нівелювання траси по пікетажу. Порядок роботи на станції нівелірних ходу
Сполучні і проміжні точки, порядок нівелювання
Розбивка пікетів і плюсів по трасі визначає планове положення точок траси. Для визначення висотного положення траси виконують нівелювання траси по пікетажу, в результаті якого визначають позначки всіх пікетів, плюсових точок, точок поперечників. За оцінками пікетів і плюсів в процесі камеральної обробки матеріалів польового трасування викреслюють поздовжні і поперечні профілі траси.
Відмітки пікетів і плюсів на трасі і на поперечниках визначають, як правило, методом геометричного нівелювання. Пікети є сполучними точками, а "плюси" - проміжними. Поперечники нівелюють як проміжні точки. При цьому нівелювання виконують в наступному порядку.
Нівелір встановлюють на рівних відстанях між ПКО і ПК1 на станції I. На ПКО і ПК1 ставлять рейки. Для станції I рейка на ПКО - задня, на ПК1 - передня.
Вимірюють перевищення між сполучними точками ПКО і ПК1 Відлік беруть по чорним і червоним сторонам рейок, тобто перевищення вимірюють двічі.
Задню рейку (після вимірювання перевищення) послідовно встановлюють на плюсові точки, розташовані між сполучними ПКО і ПК1. Відлік беруть тільки по чорній стороні рейки (з п'ятою чорної сторони збігається "О"). І далі рейку переносять на ПК2, і ця рейка стає передньої рейкою для ст.П. Нівелір переносять на станцію П. Рейка на ПК1 залишається на місці і стає задньої для ст.П.
Вимірюють перевищення між сполучними точками ПК1 і ПК2. Потім рейку з ПК1 послідовно встановлюють на плюси між ПК1 і ПК2: і після взяття відліків переносять на ПКЗ і знову стає передній. Нівелір після взяття відліків по рейці на плюсових точках між ПК1 і ПК2 переносять на станцію 3 і т.д. На станції 3 (в прикладі) діаметр нівелюють як проміжні точки (плюсові точки).
Порядок роботи на станції
Нівелір встановлюють на рівних відстанях між сполучними точками (пікетами) і приводять в робочий стан (по круглому рівню).
Вимірюють перевищення між сполучними точками. Відлік при цьому беруть в послідовності:
- відлік по чорній стороні задньої рейки (перший відлік);
- відлік по чорній стороні передньої рейки (другий відлік);
- відлік по червоній стороні передньої рейки (третій відлік);
- відлік по червоній стороні задньої рейки (четвертий відлік).
- далі беруть відліки по рейках встановленим на проміжних точках.
Обчислюють перевищення як різниця відліків по чорній та червоній сторонах рейок:
Допустиме розходження в перевищеннях - 4-6 мм.
Беруть відліки на проміжні точки. Всі результати нівелювання записують в журнал нівелювання.
При нівелюванні трас зустрічаються ділянки з великою крутизною схилів, де з одного постановки нівеліра неможливо виміряти перевищення. При цьому використовують X - точки, тобто допоміжні точки. X - точки це додаткові сполучні точки. Через них передають позначки в нивелирном ході, тому їх нівелюють також ретельно як пікети.
