пристрій мотоблока
Пристрій мотоблоків, практично однакове, незалежно від марки мотоблока. Мотоблок, складається з таких вузлів як: двигун, ходова частина, трансмісія і органи управління. Нижче представлена схема мотоблока МТЗ-05
Пристрій мотоблока (МТЗ-05): 1. Магнето 2. Глушник 3. Повітряочищувач 4. Карбюратор 5,22 Тяга і важіль управління дросельною заслінкою 6. Бензобак 7,13 Тяга і важіль блокування диференціала 8. Важіль включення вала відбору потужності 9,11 тяга і важіль перемикання режиму роботи передач 10. Рульова колонка 12. важіль перемикання передач 14. важіль зчеплення 15. трос 16. причіпна скоба 17. зчеплення 18. колонка управління 19. Паливний насос 20. важіль 21. Гайка фіксації вертикальної установки рульової колонки.
Пристрій двигуна мотоблока
Як правило, на мотоблоки встановлений класичний двигун внутрішнього згоряння. На більшості мотоблоків, встановлений чотиритактний двигун внутрішнього згоряння, на більш важких моделях, встановлюють дизельні двигуни. Зустрічаються мотоблоки, як правило, легкі, невеликої потужності, де встановлені двотактні двигуни.
Пристрій чотиритактного бензинового двигуна: 1. Кований коленвал 2. Паливні фільтри 3. Повітряний фільтр 4. Електронне запалювання 5. Циліндр 6. Клапана 7. Опорний шарикопідшипник.
Бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун, складається з наступних основних складових частин і систем: Кривошипно-шатунний механізм, механізм газорозподілу, системи подачі палива, системи управління, системи мастила, системи подачі повітря і відводу відпрацьованих газів, системи запуску, системи запалювання і системи охолодження. Дана інформація, буде корисна при ремонті двигуна.
Трансмісія призначена для передачі крутного руху від двигуна до коліс і зміни напрямку і швидкості руху. Трансмісія складається з наступних вузлів: редуктор, диференціал, а так само коробки передач і зчеплення (в деяких моделях).
Призначення диференціала, забезпечувати обертання правого і лівого колеса з різною швидкістю, для поліпшення маневреності.
За своїм типом органи трансмісії (коробки передач і трансмісії) можуть бути, ремінними, шестерними і ланцюговими.
Пристрій редуктора мотоблока
Редуктор призначений для зміни передавального відношення і передачі обертання від шківа редуктора до коліс. Нижче наведена схема редуктора.
Пристрій редуктора: 1. Вал 2. Кришка підшипника 3. Корпус редуктора 4. Вал проміжний 5. 6. Блок зірочок 7. Вал проміжний 8. Ланцюг 9. Блок зірочок 10. Вал проміжний 11. Ланцюг 12. Пробка слива масла 13. Ручка перемикання 15. Вал вхідний 16. Зірочка вхідні 17. Ланцюг 18. Гайка 19. Ланцюг 20. Ланцюг 21. Підшипник кульковий радіальний.
Пристрій коробки передач
Коробка передач, служить для перемикання швидкостей, яких може бути до 6 вперед і до 2 назад.
Пристрій коробки передач (Угра НМБ-1Н1) 1. Вилка зчеплення 2. Стопорное кільце 3. Регулювальне кільце 4. Підшипник 5. Стопорное кільце 6. Регулювальне кільце 7. Стопорное кільце 8. Манжета 9. Стопорное кільце. 10 - Підшипник, 11 - Шестерня першої швидкості і заднього ходу 12. Шестерня другої і третьої швидкості 13. Регулювальне кільце 14. Підшипник 15. Вал-шестерня ведена 16. Вал-шестерня ведуча.
Ходова частина, представляє з себе раму, на якій закріплені колеса і основні вузли мотоблока.
Органи управління мотоблока, включають в себе, тяги перемикання швидкостей, рульову колонку, важелі управління зчепленням, управління газом і т.д.