Пристрій карбюратора з чого складається, система харчування карбюраторного двигуна, принцип роботи

Раніше всі автомобілі оснащувалися карбюраторами, сьогодні вже не ставлять на автомобілі такі системи харчування двигуна внутрішнього згоряння. Карбюраторні двигуни вже давно змінили інжекторні. Призначення цієї системи - забезпечувати мотор паливної сумішшю. Справа в тому, що на двигуні внутрішнього згоряння з карбюраторною системою живлення паливо потрапляє в двигун шляхом уприскування, через що суміш виходить неідеального складу. На інжекторі ж суміш регулює насос високого тиску, який сам подає потрібну кількість палива в форсунки двигуна внутрішнього згоряння. Через те, що спеціальний насос в автоматичному режимі подає паливо і регулюється електронним блоком, досягається максимальна ідеальність паливної суміші.

У даній статті буде представлений звичайний двотактний двигун. У статті не представлені схеми роботи всіх пристроїв, але добре описані основні схеми. Головною з цих систем є пусковий пристрій, завдяки якому пусковий механізм призводить в роботу весь карбюратор.

Як працює карбюратор

У пристрій карбюратора входить кілька додаткових систем, які допомагають правильно працювати ДВС.

• Головною додатковою системою є пусковий механізм карбюратора, без нього він просто не буде працювати, а значить, не буде надходити паливо для згоряння.
• Другий системою вважається система холостого ходу. Ця система забезпечує роботу двигуна внутрішнього згоряння в той момент, коли машина стоїть на місці.
• Ну і остання головна система тут - насос-прискорювач і система для дозування складу палива.
• Існує ще одна система, яка засмоктує повітря в систему за допомогою спеціального поршня і вихідного отвору. Повітря особливо необхідний карбюратора для змішування його з паливом. Але перед тим, як потрапити в карбюратор, повітря і паливо проходять через спеціальний фільтр. Це потрібно для того, щоб не пошкодити і не засмітити всі отвори.

Система фільтрації є однією з головних частин, якою оснащена система харчування карбюраторного двигуна. Ця система дуже важлива для захисту двигуна внутрішнього згоряння від засмічення, адже саме в повітрі міститься пил та інші дрібні частинки. Існує безліч видів фільтрів, але принцип і мета у них одна. Весь принцип заснований на тому, що повітря з різними частинками проходить через сітки, отвори і інші перешкоди очищається, залишаючи на перешкодах все сміття. За таким же принципом фільтрацію проходить, і бензин, до того, як виявиться в баку. В Інтернеті безліч різних схем, які показують принципи роботи систем.

Змішування рідини з повітрям є основним принципом роботи карбюратора. Назви карбюратора йде від «car-bu-ra-tion», на французькій мові це означає змішування повітря і рідини. В даному випадку змішуються бензин і повітря.

Карбюраторний двигун, як і будь-який інший, оснащений насосом, який прискорює подачу палива пристроєм дозування паливної суміші і системою холостого ходу. Карбюратор працює так, що перед попаданням в циліндр повітря проходить через камеру змішування, де бере з собою частинки палива, після чого відправляється в циліндр, тому що поршень опускається і відкриває впускний клапан.

Більш детальна схема

Подібний приклад можна розглянути на звичайному балончику. Натискаючи на кнопку, запускається пусковий механізм, після чого бензин з бака надходить в змішувальну камеру, де відбувається процес змішування палива і повітря, створюється тиск. Карбюратор кріпиться на впускному колекторі. це необхідно, щоб вчасно подати горючу суміш.

Дросельна заслінка, яка з'єднується з педаллю газу, тут існує, щоб регулювати швидкість автомобіля, а також кількість поступаемого палива в область циліндрів.

Принцип роботи заснований на тому, що при натисканні педалі газу, горюча суміш надходить у відкритий впускний клапан. поршні починають працювати швидше і швидкість автомобіля збільшується. Тепер розглянемо всі системи, якими оснащується карбюраторний двигун.

запуск мотора

Важлива система, яка запускає карбюраторні двигуни, називається «пусковий», саме ця система допомагає карбюратора почати свою роботу.

Принцип роботи «пускового» заснований на тому, що паливо з основної камери потрапляє в змішувач через жиклери, де відбувається сумішоутворення з повітрям, після чого ця суміш відправляється в циліндри. Для того, щоб паливо правильно надходило в змішувальну камеру, потрібні жиклери, це сама примхлива частина карбюратора, через те, що там досить вузький отвір, яке забивається від будь-якої маленької порошинки, яка проникла через різні фільтри тонкого очищення.

Тому, якщо на автомобілі не встановлений хоча б один фільтр, є ризик засмітити жиклери і привести автомобіль до повного знерухомлення. Схему пускового пристрою карбюратора можна подивитися в Інтернеті.

Після запуску карбюратора двигун внутрішнього згоряння (двотактний) робить двотактний хід поршня. На один оборот колінчастого валу припадає два ходи поршня (шатуна). Двотактні або чотиритактні мотори не відрізняються за формою клонували.

Щоб паливо постійно поповнювалося, в камері поплавця встановлений спеціальний клапан, який відкривається під час опускання поплавка. Такий поплавок влаштований так, що він має певну щільність, опускається і піднімається, коли закінчується або заповнюється паливо. При відкритті цього клапана з паливного насоса потрапляє паливо в камеру. Детальніше дізнатися можна, лише оглянувши схему роботи.

Холостий хід

На мотори встановлена ​​система, за допомогою якої здійснюється правильна робота карбюраторних двигунів, крім пускового пристрою. Вона діє так, що під час холостого ходу машина стоїть на місці, для роботи не потрібно багато палива.

Під час такого режиму не потрібно натискати на педаль газу, відбувається це тому, що бензин в камеру змішання розпорошується НЕ через жиклер, а через отвір в корпусі. Схему роботи можна знайти в Інтернеті і наочно побачити принцип роботи.

Паливна суміш, змішуючись з повітрям, йде через інший отвір, минаючи дросельну заслінку, потрапляє в камеру згоряння і забезпечує роботу двигуна внутрішнього згоряння. Коли один з каналів буде забитий, режим холостого ходу буде працювати неправильно, для відновлення роботи потрібно прочистити канали або натискати на газ. Під час роботи мотора на холостих обертах двотактний двигун робить кілька оборотів коленвала за один такт.

дозування палива

У будь-якому двигуні встановлена ​​система, яка дозує правильний склад горючої суміші. Під час руху двигун потребуватиме великої потужності, а значить потрібно більше суміші. Щоб забезпечити правильну роботу двигуна потрібна правильна суміш, за що і відповідає система дозування суміші.

У цій системі використовуються як повітряні, так і паливні жиклери. В Інтернеті можна знайти схему роботи дозуючого пристрою. Якщо отвір одного з жиклерів забивається, то суміш виходить вже нерівномірною. Тому отвори жиклерів потрібно постійно прочищати.

прискорювач

Щоб прискорити машину в системі встановлюється насос, здатний швидко забезпечити впорскування палива. Працює він так, що під час різкого відкриття дросельної заслінки повітря різко потрапляє в циліндр без парів бензину, в результаті чого прискорення не буде, навпаки автомобіль затихне. Тому і встановлюється такий насос. Він зв'язується з заслінкою і розташовується в камері поплавця.

Під час різкого натискання на педаль газу також різко відкриється дросельна заслінка і привід, який пов'язує насос і сам дросель, це додасть хід поршня і відправить паливо на змішування, де швидкий потік повітря змішається з бензином і відправиться в камеру згоряння. Завдяки цьому механізму, під час натискання педалі, машина не затихне, а різко прискориться. Схему роботи прискорювача можна докладніше розглянути в Інтернеті за відповідним запитом.

На завершення

У статті докладно описано, як працює карбюратор, і які основні механізми там присутні. Опис процесу роботи двотактного двигуна практично не відрізняється від роботи чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння. Відмінності цих двигунів внутрішнього згоряння лише в тому, що у 4-хтактного мотора присутній система газорозподілу. обладнана клапанним механізмом.

Також в статті сказано про роботу балансування поплавка, і з чого складається поплавочная камера. Ще з тексту можна дізнатися, з чого складається весь карбюратор двигуна внутрішнього згоряння. Опис жиклерів і про те, як потрібно доглядати за отворами жиклерів, також було сказано. Схеми і принципи роботи пускового пристрою описані в статті.