Примерз ручне гальмо - що робити

Хоч як це прикро, але доводиться визнати, що ходова підвіска автомобіля не захищена від проблем, пов'язаних з накопиченням води і бруду в виконавчих механізмах. В зиму до всього додається ризик заморозити ручне гальмо після купання в калюжі або автомийці. Численні спроби підстрахуватися, обдуваючи дверні замки і фіксатори холодним повітрям, дають половинчастий результат.

діагностика

Зрозуміло, що на ходовий підвісці подібна процедура в якісному виконанні просто недоступна. У кращому випадку машину можна просушити, покатавшись на морозному повітрі, як роблять багато водіїв. Але нерідко трапляється, що навіть після всіх запобіжних заходів, 6-годинна стоянки на морозі призводить до замерзання ручного гальма. Або ще гірше - замерзло колесо на ручному гальмі. Мало кому хочеться розбиратися з причинами, за якими примерз гальмо стоянки. Час не терпить, немає можливості довго розбиратися з деталями проблеми, потрібно оперативно вирішити - як розморозити гальмо стоянки і розблокувати машину.

Підступ ситуації полягає в тому, що, будучи впевненими в результатах просушування гальм, ми абсолютно не готові до такого повороту справ і не знаємо що робити, якщо замерзли колодки ручного гальма.

Логіка підказує, що блокування колеса настає в разі, коли:

• примерз гальмо до металевої поверхні диска або барабана;
• відбувається заклинювання штока або поршня гідравлічного циліндра приводного механізму колодок в крайньому положенні;
• трос ручного гальма примерз до зовнішньої оболонці у включеному стані.

Точний діагноз проблеми можна поставити, якщо зняти колесо і барабан, перевірити і оглянути всі проблемні місця. Краще в умовах теплого боксу, але це в ідеалі. В реальних умовах проблему необхідно вирішувати протягом години не більше.

Перш ніж лікувати гальмо - поставимо діагноз. На винуватця може вказати впав важіль ручного гальма - при віджатої кнопці він переміщається без будь-яких проблем і навантаження. Симптом каже, що зусилля поворотної пружини, що виводить трос в нейтральне положення, явно блоковано стороннім фактором. Серед найбільш ймовірних причин:

• важіль гальмівної колодки заклинило, і він примерз до металевої поверхні диска;
• трос приводу гальма «застряг» і примерз в витягнутому положенні завдяки каші з бруду, мастила і води, набилася під оплетку і замерзлої на морозі.
• реальний обрив приводу троса на важелі.

Чому замерзає ручне гальмо

Парадокс в тому, що розробники ходової завжди прагнули створити умови для максимальної вентиляції та охолодження поверхні диска (барабана) гальма. В умовах низьких температур надмірне продування і охолодження призводило до того, що волога як би консервувала у вигляді крижаної скориночки. Як наслідок, привід колодки примерз до металу через пару десятків метрів їзди.

Можна спробувати висушити колодки і їх кріплення, покатавшись і прогрів їх періодичним гальмуванням на дорозі. Але весь механізм гальма так не висушиш, завадить низька температура повітря і сильний повітряний потік. І вже точно цього тепла не вистачить при достатку води на крилах і підкрилки, мосту, дисках коліс.

Чому і як волога залишається в механізмі гальма в гаражі

Старички наші - «копійки», «москвичі» та «запорожці» не сильно страждали подібними проблемами. З багатьма водіями розмовляв - проблеми з гальмами вистачало, але, щоб гальмо примерз на стоянці - такого не було. Машину намагалися зберігати на протязі, скоріше навіть на сквознячке - ледве вловимим русі повітря в гаражі. Якщо бив сильний мороз, автомобіль, траплялося, примерзали до криги. Такий вітерець висушував і вентилювати всі порожнини авто, машини роками могли стояти в гаражі без антикорозійної обробки і майже не іржавіли. Ручне гальмо примерзали тільки у виняткових випадках.

Як вода потрапляє в канал ручника?

Вода або водний конденсат буде неминуче скупчуватися в закритих, погано вентильованих місцях. При низькому парціальному тиску водяної пари в умовах холоду, волога як би прилипає до поверхні металу і в'їдається в його пори. Нестійкий стан від 0 до +7 о С. В цьому температурному проміжку йде випадання води в туман і конденсація на будь-якому металі. У тому числі і на гальмівних колодках, сильно нагадують по структурі губку з мікропористої структурою.

Помили машину, поставили на стійці і продули замки дверей і багажника. Перестрахуватися для ручного приводу, щоб не примерз, важко. Адже важко дістатися до механізму. При низькій температурі можна прибрати водну плівку з поверхні деталей інтенсивним обдуванням гарячим і сухим повітрям, не обов'язково навіть гарячим, але сухим. Щоб ручної стоянки не примерз, подібну процедуру потрібно робити регулярно.

Після мийки в салоні автомобіля теж повно водяної пари. У міру остигання машини на морозі волога буде конденсуватися на предметах з високою теплопровідністю. Кінець троса, закріплений зовні кузова, швидше за все остигає і, подібно гноті, підтягує вологу, яка накопичується в каналі троса. В результаті примерз трос ручного гальма. Розумні дядьки встановили два гумових ковпачка, одягнутих по обидва боки троса. Вони за задумом повинні були перешкоджати будь-якому проникненню в канал троса ручного приводу, але це чомусь не працює. В результаті замерзає ручне гальмо стоянки. Волога, що перетворюється на кристалики льоду, намертво заклинює трос.

рецепт перший

Для того щоб не допустити ситуацію, коли примерз трос ручного приводу, необхідно сушити машину потоком повітря, а не температурою. Тому для попередження неприємних ситуацій насамперед організуйте правильну припливно-витяжну вентиляцію, бажано без використання електровентиляторів або інший механізації.

рецепт другий

Попередити ситуацію простіше, ніж розбиратися, коли гальмо вже примерз. Згадайте, коли трос ручного гальма знімався і обслуговувався останній раз: ймовірно, як і у всіх - ніколи. Для нормальної роботи з машиною справний ручне гальмо - річ вкрай необхідна. Тому варто видалити стару кашу з масла, пилу і конденсату, замінити її новим мастилом, бажано не використовувати солідол або графітову мастило.

рецепт третій

Незамінний склад ВД40, крім високої проникаючої здатності, має ряд недоліків. Але, після застосування ВД-шки поверхню металу замасліваются, що збирає пил і служить відмінною середовищем для накопичення конденсату. Тому, якщо примерз ручне гальмо, краще використовувати чистий спирт. За допомогою медичного шприца його можна впорснути в будь-мікроскопічний отвір замерзлого механізму. Ефективність - в рази вище. Варто згадати, що авіація завжди успішно боролася з обмерзанням за допомогою спирту. Аптечний пляшечку з медичним спиртом і шприц - і проблема, як розморозити ручне гальмо, буде вирішена.

рецепт четвертий

Якщо ручний привід все-таки примерз, можна виправити ситуацію за допомогою відкритого вогню. Найкраще це зробити за допомогою мініатюрної газового пальника на основі балона-картриджа або саморобного факела з дрантя і 50гр моторного масла. Для цього доведеться:

• зняти колесо;
• дістатися до місця, в якому ділянку троса ручного приводу примерз до металу;
• направити полум'я пальника або факела на відкриту частину троса або гальмівної колодки.

Перегріти в морозну погоду їх практично неможливо, але бажано нагріванням не зловживати, можна пошкодити гумові шланги або манжети, та й бензобак поруч - краще зайвий раз не ризикувати.