Прикрашаємо салон автомобіля - поради бувалих

Зробити зі свого автомобіля ефектно виглядає «снаряд», вслід якому оглядаються навіть важливі дядьки на лімузинах - це тільки пів-справи. Щастя від володіння неабиякою машиною буде неповним, якщо кожну секунду не будеш відчувати себе пілотом спортивного боліда. Для цього салон звичайного легковика треба кардинально змінити - хоча б за допомогою наявних у продажу аксесуарів.

Почнемо з найпомітнішою і найбільш важливою при водінні деталі - керма. Для створення спортивного духу навряд чи підійдуть чохли, що продаються на ринку або в магазинах автозапчастин. Якщо кермо досить зручний для спортивного водіння, має сенс обтягнути його спеціальної шкіряною опліткою. Залежно від якості, вона може коштувати від 50 до 500 грн. У комплект, що продається разом з обплетенням, як правило, входить і спорядження для обтягування керма - спеціальні нитка і голка. До речі, робота по обтягуванні може обійтися не дешевше, ніж сам виріб.

Більш радикальний тюнінг - заміна керма. Цей крок вимагає зваженого рішення, адже нова «бублик» не тільки пристойно коштує (поліуретанова - 100-350 грн. Шкіряна - 300-1500 грн.), Але і є частиною рульового управління - однієї з найважливіших складових безпеки автомобіля. Наприклад, при заміні керма автомобілі з надувною подушкою безпеки позбудуться цієї корисної опції, а якщо в машині не передбачений підсилювач керма (наприклад, на ВАЗах), то установка "бублика" з малим діаметром тільки ускладнить керування автомобілем. Крім того, при цьому доведеться купувати спеціальний перехідник (150-550 грн.); нове кермо може заступити деякі прилади і зробити незручним користування підрульовими вимикачами і т.д. Втім, можна не сумніватися, що з установкою спортивного керма Momo, Racing, Isotta, Raid або інших спеціалізованих фірм інтер'єр машини знайде основні риси спортивного тюнінга. До того ж, тримати «баранку» і рулити стане набагато зручніше. Але вибирати рульове колесо без «примірки» не слід, так як спортивні рулі створюються з урахуванням анатомічних особливостей рук різних людей.

Найбільшим вибором форм, моделей, матеріалів і забарвлень розташовують наконечники КПП (25-500 грн.). Залежно від моделі вони можуть бути короткими ( «під кільце» - для Opel, Renault) або стандартної довжини. Також існують наконечники для «автоматів». Правда, в деяких автомобілях ручка АКПП обладнана кнопкою, а такі моделі європейськими фірмами-виробниками аксесуарів для тюнінга не випускаються. До речі, на японські автомобілі знайти тюнінг-аксесуари значно складніше, ніж на європейські - українські фірми більш тісно співпрацюють з європейськими постачальниками аксесуарів для тюнінга. За аксесуарами для машин останніх років випуску можна також звернутися до фірмових салонів або відділи запчастин офіційних дилерів кожної марки.

Деякі «набалдашники» неможливо встановити без перехідників, що продаються окремо або в комплекті. Матеріал для наконечників використовується самий різний - полірований і неполірований алюміній, шкіра, дерево, оргскло і всілякі їх комбінації. До речі, при виборі «набалдашника» потрібні не тільки примірка (форм насадок - кілька сотень), а й огляд на предмет вивчення якості виробу. Так, недорогі базарні вироби згодом можуть прийти в непридатність (зламатися, розхитатися і т.д.), а також пошкодити руки водія.

Втім, важіль КПП - це не тільки «набалдашник». Для створення в салоні єдиного стилю необхідно ще замінити чохол важеля (шкіряний коштує від 100 до 300 грн.) І рамку коробки передач. Рамки бувають різної форми, в залежності від моделі автомобіля, і можуть бути виконані «під хром», «під алюміній» або виготовлені з цих матеріалів (150-400 грн.). Стилю оформлення КПП повинен відповідати і «ручник» - для нього також існують чохли і металеві ручки (окремо або в комплекті - від 150 до 400 грн.).

Приладова панель також відкриває широкі можливості для інтер'єрного тюнінгу. Взяти хоча б шкали приладів - на якій спортивній машині спідометр, тахометр і інші циферблати мають темний фон? Змінити цей прикрий недолік можна за допомогою наклейок на циферблати. У спеціалізованих магазинах є шкали різних кольорів для декількох моделей автомобілів. При установці циферблатів можуть виникнути деякі труднощі, такі як необхідність розбирати всю приладову панель. Але найбільше бентежить ціна таких аксесуарів - за невеликої листок самоклеящейся паперу треба віддати від 200 до 750 грн! Втім, тим, хто має доступ до Інтернету і якісної поліграфічної техніки, платити ці гроші необов'язково - на деяких сайтах любителів тюнінга є готові «викрійки» циферблатів, які залишається тільки роздрукувати і вирізати. Правда, саморобні шкали не завжди абсолютно підходять для конкретного автомобіля - кожна модель випускалася в декількох модифікаціях, які можуть відрізнятися наявністю і «разграфовкой» приладів.

А ось накладки на пороги самостійно зробити навряд чи вдасться - вони виконані з самоклеючої фольги, на якій викарбувані логотипи виробників аксесуарів (Momo, Isotta) або автомобілів (BMW, MercedesBenz, Lada). До речі, накладки дешевше циферблатів - від 140 до 360 грн. Ну а найвищим шиком вважаються металеві світяться пороги, але їх монтують тільки на спеціалізованих настановних фірмах.

Для обробки торпедо використовують кілька видів матеріалів. Найпоширеніші - самоклеючі плівки «під дерево», метал або карбон. Вони можуть складатися з вирізаних для конкретної моделі від 4 штук до трьох десятків деталей в наборі і коштувати до 900 грн. Майстри-тюнінговщікі можуть використовувати і не розрізані під модель фольгу або карбон - такі набори з клеєм і необхідним інструментом коштують 200-300 грн. Можна також обійтися і фарбою для пластмасових деталей, правда, вартість її приблизно така ж, як і плівки - близько 200 грн.