Полірування кузова автомобіля своїми руками в домашніх умовах (фото відео)
Полірування кузова автомобіля, виконана своїми руками, поверне колишню лиск лакофарбового покриття, яке, крім декоративної функції, грає і захисну роль. Саме воно, поряд з оцинковкой і антикорозійною обробкою кузова, запобігає виникненню корозії.
Але ж ніщо не вічне. Так і лак з часом втрачає блиск - на ньому утворюються відколи від камінчиків (особливо страждає від цього капот і бампера), з'являються подряпини, він затирається і мутніє. Атмосферні опади також позначаються на захисному шарі не кращим чином. Полірування кузова своїми силами також часто практикується і після фарбування автомобіля, адже шагрень і блиск лаку влаштовують далеко не всіх.
Види полірування кузова автомобіля
Існують два основних способи проведення полірування кузова:
- Захисна поліровка - вона підходить в тих випадках, коли на лакофарбовому покритті (далі по тексту - ЛКП) ще не утворилися великі подряпини і відколи. Такі дії в стані лише повернути блиск автомобілю, але їх під силу виконати своїми руками навіть початківцю автолюбителю;
- Абразивна поліровка - даний підхід має на увазі роботу з подряпинами, відколами і потертостями, які не піддаються при використанні першого методу. Подібна полірування кузова - більш трудомістка й складна захід, і для виконання своїми руками вам буде потрібно деяка практика.
Захисна поліровка кузова автомобіля - для її проведення не потрібні ніякі особливі знання або навички. Необхідно лише придбати в автомагазині спеціальні пасти (безабразівние!). Вони бувають різними, але принципово відрізняються один від одного складом і терміном дії.
Воскова поліроль - вона найбільш дешева, а значить - найменш якісна. Як правило, її вистачає всього на пару-трійку мийок, після чого потрібне повторне нанесення.
Тефлонова поліроль - таку речовину тримається не в приклад довше (до 8 мийок машини). Так як вона виробляється з синтетичних полімерів, то утворює стійке водовідштовхувальне покриття. Крім цього, вона надає блиск лаку і робить колір авто набагато глибше і яскравіше. Тефлон вносить свою лепту в запобігання виникненню корозії, окислення металу, а також мінімізує шкідливий вплив ультрафіолету.
Епоксидна поліроль - вона досить дорога, та й працювати з нею значно складніше, але такі витрати сил і засобів цілком виправдані. Адже епоксидні смоли, що входять до складу поліролі поряд з іншими полімерами, не тільки не дають пилу, воді і бруду зіпсувати покриття. Ще вона зберігає лак від впливу агресивних середовищ. Термін дії - до 9 місяців.
Лак-консервант - полірування автомобіля таким складом доцільна тільки в важких умовах експлуатації. Він не тільки відмінно відштовхує воду, але і має стійкість до пошкоджень механічного та хімічного характеру. Лак-консервант здатний протриматися на авто до 2-х років.
Всі перераховані типи полиролей наносяться вручну, за допомогою шматка фетровому тканини. Перед їх нанесенням досить буде просто вимити машину. Але якщо у власника є шліфувальна машинка, то можна використовувати і її.
Абразивна поліровка кузова автомобіля набагато складніша, займає багато часу і вимоглива до кваліфікації працівника. До таких заходів вдаються в разі наявності помітних пошкоджень ЛКП. На відміну від захисних засобів, перед абразивної поліруванням слід дотримуватися наступного плану дій:
- Підготувати приміщення,
- Ретельно вимити «залізного коня»;
- Зачистити всі деталі наждачним папером;
- Відшліфувати їх абразивної пастою;
- Витерти і висушити.
Матеріали і інструменти для полірування кузова автомобіля
Полірування кузова автомобіля своїми руками має на увазі наявність таких інструментів і матеріалів:
- наждачний папір з індексом 1500 і 2500;
- полірувальна паста (потрібні всі типи: абразивний, среднеабразівних і безабразивних);
- полірувальна машинка для авто;
- кола до полировальной машинці (щільний і м'який);
- скребок (гумовий);
- фетровий тканину або серветки.
Як правильно полірувати машину своїми руками
Починати полірування кузова необхідно з підготовки приміщення та мийки автомобіля. Гараж або бокс повинен бути просторим і зручним. У ньому необхідно підтримувати комфортну для роботи температуру, але найголовніше - хороше освітлення. Від нього залежить дуже багато чого. Лампи повинні знаходитися навколо машини, але ні в якому разі не з одного боку.
Вимити автомобіль потрібно дуже ретельно (як правильно мити машину). Слід пам'ятати, що лише кілька піщинок, які потрапили під лист наждачного паперу, можуть подряпати покриття, так що потрібно бути гранично уважним. Крім бруду слід видалити налиплу смолу, для чого використовується антисилікону або бензин. Однак заливати ними пляма не варто, краще просто рясно змочити тканину і витерти.
Полірування кузова своїми руками - тривалий процес, так що слід грунтовно налаштуватися на роботу.
Спочатку кожна деталь зачищається наждачним папером. Якщо з'явилися великі подряпини, то для їх ліквідації використовується наждачка з індексом 1500, якщо ж все вони відносно дрібні - підійде і індекс 2500. Зачистка відбувається з водою по 2-м причин:
- У воді папір стане м'якше;
- «Наждак» з таким дрібним зерном дуже швидко забивається, якщо терти всуху.
Папір коштує регулярно змочувати у воді і таким чином зачищати поверхні. Для цього необхідно робити обертальні рухи і терти хрест-навхрест. У разі використання паперу з зерном 1500, після неї обов'язково потрібно пройти вже відшліфовані поверхні наждачкою з індексом 2500, щоб прибрати великі подряпини.
Важливо! Не варто занадто захоплюватися зачисткою, так як через недосвідченість можна протерти лак і тоді деталь доведеться підфарбовувати. Особливо часто така неприємність трапляється на торцях деталей, де ЛКП протирається дуже легко.
Після цього можна приступати до полірування машинкою:
- спочатку береться самий щільний круг (як правило, вони білого кольору),
- паста наноситься на невеликі ділянки деталей кузова і полірується,
- іноді новачкові складно правильно вибрати відповідну пасту, в такому випадку доцільною буде придбання універсального продукту,
- що стосується шліфувальної машинки, то вона повинна мати зручне регулювання обертів, тому краще вибирати таку, у якій це здійснюється дисковим регулятором (поради як вибрати полірувальну машинку для авто),
- до роботи з машинкою застосовні ті ж правила, що і при "зашкуріванія" - не потрібно занадто сильно тиснути на неї і довго терти кути деталей.
Полірування автомобіля своїми руками - процес досить тривалий і одноманітний, так що поспіх тут ні до чого.
Після закінчення роботи з однією деталлю, її слід ретельно протерти тканиною або серветкою, після чого перейти до наступного елементу кузова. Іноді трапляється перегрів площині, в такому випадку коло начебто в'язне. Якщо це сталося - необхідно зробити перерву і дати лаку охолонути.
Після обробки ЛКП щільним колом, слід прикріпити до машинки м'якший (зазвичай вони чорного кольору) і пройти весь кузов ще раз, дотримуючись ті ж рекомендації.
Мийка кузова автомобіля після полірування
Мийка кузова після полірування - це один з найбільш важкий етапів. Вся справа в тому, що паста прикипають до поверхонь (особливо часто це відбувається на пластикових молдингах і торцях деталей). Її потрібно витирати прогумованої вологою серветкою. Крім того, доведеться озброїтися зубною щіткою, так як пил від полірувальної пасти розлітається в повітрі, тому всі отвори і щілини будуть забиті ним.
Для миття необхідний автомобільний шампунь, але навіть з ним повністю очистити кузов не вдасться - залишки пасти вимиються згодом. Після мийки кузова потрібно натерти автомобіль воском, тобто провести захисну поліровку.
Після полірування кузова автомобіля з'явиться не тільки гордість і почуття задоволення за самостійно виконану роботу, але навіть сам вигляд авто буде радувати власника сліпучим блиском і чистим глибоким кольором фарби. Повторювати цю процедуру варто раз в 6-12 місяців (в залежності від умов експлуатації, зберігання і щомісячного пробігу машини).
Однак не варто забувати, що після кожної проведеної полірування товщина лаку зменшується, що з часом призведе до необхідності повторної фарбування кузова.