Особливості роботи автоматичної коробки передач - mitsubishi outlander

При рушанні з місця (при працюючому двигуні) перед тим як включити передачу, повністю натисніть педаль гальм, щоб автомобіль не почав повільно котитися. Автомобіль почне рух відразу ж, як тільки буде включена передача. Будьте особливо уважні в тих випадках, коли двигун працює на високих оборотах (на підвищених обертах холостого ходу або при працюючому кондиціонері); відпускати педаль гальма слід тільки в той момент, коли Ви будете готові почати рух.

Натискати педаль гальма слід тільки правою ногою. Використання для цієї мети лівої ноги уповільнює реакцію водія при виникненні аварійної обстановки.

Щоб уникнути раптового прискорення, не слід сильно збільшувати обороти двигуна при перекладі селектора з положення «N» або «Р».

Прискорення при обгоні

Для швидкого прискорення автомобіля при обгоні при положенні селектора автоматичної коробки передач «D» ( «Рух»), вичавіть педаль акселератора до упору. При цьому автоматично відбудеться перемикання з четвертої передачі на третю, з третьої на другу або з другої на першу відповідно до швидкості автомобіля, в цьому випадку немає необхідності перемикати селектор коробки передач з положення «D» ( «Рух»).

В ручному режимі перемикання передач при натисканні педалі акселератора до упору не відбувається автоматичного перемикання на знижені передачі.

Рух на підйомі

Коробка передач може не переключитися на більш високу передачу, якщо електронний блок управління визначить, що поточна швидкість автомобіля не може бути забезпечена при включенні вищої передачі.

Для забезпечення плавної їзди автомобіля, якщо Ви відпускаєте педаль акселератора при русі на підйомі, коробка передач, може не переключиться на більш високу передачу. Це нормально, оскільки електронний блок управління в даному режимі роботи тимчасово запобігає перемикання передач. Після досягнення вершини підйому автоматична коробка передач переходить на звичайний режим перемикання передач.

Рух на спуску

При русі вниз, під крутий ухил, електронний блок управління автоматично включить знижену передачу. Ця функція дозволяє посилити ефективність гальмування двигуном, тим самим, зменшуючи необхідність використання гальмівною системою автомобіля.

При нетривалих зупинках, наприклад, перед світлофором на перехресті, передачу можна не вимикати, і утримувати автомобіль на місці за допомогою робочого гальма (натискаючи на педаль гальма). При більш тривалих зупинках з працюючим двигуном слід перевести селектор автоматичної коробки передач в положення «N» (нейтральне).

Ніколи не тримайте автомобіль на ухилі, включивши передачу і натискаючи на педаль акселератора. Завжди використовуйте робочий і / або гальмо стоянки.

При постановці автомобіля на стоянку, перш за все, повністю зупиніть його і до кінця підійміть важіль стоянкового гальма. Потім переведіть селектор автоматичної коробки передач в положення «Р». Якщо Ви збираєтеся залишити автомобіль без нагляду, заглушите двигун і вийміть ключ запалювання.

При зупинці на ухилі перш ніж переводити селектор автоматичної коробки передач в положення «Р» спочатку обов'язково до кінця підійміть важіль стоянкового гальма. Якщо спочатку перевести важіль селектора в положення «Р» і тільки потім підняти важіль стоянкового гальма, то може виявитися, що при спробі рушити з місця буде потрібно більше (ніж зазвичай) зусилля для перекладу селектора в інше положення.