Особливості продажу бензину в ссср

Зазвичай, якщо радянському автолюбителю було потрібно заправити свій автомобіль, то він насамперед відправлявся в ... господарський або продуктовий магазин. Там можна було придбати талони на бензин, які потім обмінювалися на паливо на АЗС.

У довоєнні роки в СРСР автотранспорту було відносно небагато, і практично весь він належав державі. Винятки становили машини, які в якості нагороди отримували передовики і ветерани виробництва.

Після війни з'явилися трофейні автомобілі, була випущена «Перемога», а пізніше «Москвич» і «Волга». Але приватних автомобілів і раніше було мало, тому нечисленна мережу АЗС цілком могла задовольняти попит на паливо. Наприклад, в середині 1960-х років в Москві було всього 250 АЗС, в Ленінграді - 115.

Система забезпечення країни нафтопродуктами була централізована - все нафтосховища, трубопроводи та АЗС належали державному підприємству Держкомнафтопродукт.

Попит на бензин підвищився з початком масового виробництва «Жигулів» на Волзькому автомобільному заводі. Для «народного автомобіля» був потрібний бензин марки АІ-92, тоді як державний транспорт в основному заправлявся АІ-72 і АІ-76.

Бензин відпускався за талонами, як для державного, так і для приватного транспорту. Талони на продаж бензину потрібно було купувати не на АЗС, а в магазинах, причому їх можна було знайти і в магазинах спорттоварів або в господарських, іноді продавці могли запропонувати взяти талони на здачу.
Талони на бензин купувалися на 10 або 20 літрів, в той час як ціна ділення шкали у колонки на АЗС зазвичай була 5 літрів.

При заправці автомобіля на АЗС талони на бензин обмінювалися на паливо. Пам'ятайте табличку з написом «Не вставивши пістолет в бак, талонів не подавав»?

Незважаючи на те, що бензин продавався по талонах, його можна було купувати без обмежень, так що крім певних незручностей система продажу бензину за талонами не доставляла особливих проблем радянським автолюбителям, так як вона була в першу чергу спрямована на боротьбу зі «спекулянтами».

За готівковий розрахунок бензин можна було купити напередодні Олімпійських ігор 1980-го року, коли 20 АЗС в Москві були переведені на роботу з готівкою.

Моторне масло також продавалося на АЗС, причому на деяких «державних» станціях його можна було купити за готівковий розрахунок, в той час як на «приватних» АЗС його часто не було в продажу.

Для зберігання і перевезення палива і масел радянські громадяни використовували каністри різної ємності. Найчастіше вони були зі сталі ємністю 10 і 20 літрів або з алюмінію. Каністри з пластика зустрічалися вкрай рідко і були дефіцитом.