Особливості безпечної їзди по гірському серпантину • навчання водінню в Мінську • приватні уроки
Правила водіння
Г лавного правило водіння в горах - дотримання швидкісного режиму відповідно до дорожніх покажчиками. Нерозумно гнатися за місцевими джигітами, які напевно знають дорогу краще вас.
Про днако необхідно періодично заявляти про себе за допомогою звукових сигналів. В горах реакція істотно сповільнюється через брак кисню, тому інші водії можуть у відповідальний момент просто не помітити на дорозі вашу машину. Навіть якщо в зоні видимості інших автомобілів не видно, безпечніше все ж періодично сигналізувати про свою присутність.
Д НА ДОРОЗІ на такій ділянці повинно проходити без перемикання швидкості. Особливо це правило стосується водіїв-новачків і володарів машин з автоматичною коробкою передач. Краще не випробовувати долю, а незадовго до підйому заздалегідь перейти на низьку швидкість. Якщо попереду вас є автомобіль вже початківець подолання підйому, доцільніше зупинитися і почекати, поки він не мине його. Безпека в цьому випадку дорожче часу.
Н а спуску машина повинна пересуватися на тій же передачі, на якій проводився підйом. І пам'ятайте, що чим крутіше ділянку такого спуску, тим нижче повинна бути швидкість. Гальмувати на спусках не рекомендується взагалі, так є небезпека несподіваного занесення автомобіля.
Приватні уроки водіння в Мінську
гальмування
Н е хочете зіпсувати улюблене авто де-небудь в горах Кавказу? Тоді врахуйте, що манера накату, якої ви звикли користуватися на рівних трасах у себе вдома абсолютно не підходить для гальмування в горах. Ваша машина може не тільки несподівано стихнути, а й просто стати некерованою через перегрів гальмівної системи. Запам'ятайте: гальмувати в горах можна тільки за допомогою двигуна, при переході на низькі передачі. Таке правило не стосується тільки випадків екстреного гальмування.
Входження в поворот
Б ольшинство поворотів в горах «глухі», тобто повністю закриті для достатнього огляду. Тому обов'язково знижуйте швидкість перед кожним заокругленням дороги. З різноманіття видів гірських поворотів найбільш часто зустрічаються - це «штопор«, «віддушина» та «серпантин«.
«Ш сокиру» є крутим гальмівним поворотом. При його проходженні радіус заокруглення швидко зменшується, а машина має велику інерційну силу. Для контролю руху по такому ділянці необхідно попередньо знижувати швидкість до мінімальної. Спускаючись під ухил, гальмувати тільки за допомогою двигуна. У разі екстреного гальмування передні колеса необхідно встановити під невеликим кутом, протилежним відкритого схилу.
«Про тдушіна» прямо протилежна «штопору». Радіус на такому повороті поступово збільшується, що створює можливість для автомобіля непомітно розганятися на дорозі. Допускати такого звичайно не можна, тому обов'язково контролюйте швидкість машини.
«З ерпантін» по виду дуже схожий зі «штопором», однак має тривалий спуск. Розганятися на такій ділянці не можна, так як існує небезпека перегріву колодок і дисків при частому або тривалому гальмуванні.
П еред поїздкою в гори добре відпочиньте, так як така траса вимагає великої уваги і хорошої реакції. В дорогу прихопіть рукавички для водіння. Вони забезпечать краще управління машиною на поворотах і ні дозволять рукам зісковзнути з керма від спеки або хвилювання. І не забудьте про сонячні окуляри, краще з антибліковим ефектом. Південне сонце в горах буває дуже яскравим.