Октанове число бензину тест драйви автомобілів і авто огляди з фото і відео матеріалами

Октанове число бензину - це показник його стійкості до детонації. Чим вище октанове число, тим довше бензин не запалюється при стисненні, тим сильніше можна його стиснути. Іншими словами, якщо з палива потрібно вичавити більше енергії, то в камері згоряння топливовоздушную суміш потрібно сильніше стиснути, а від цього вона може вибухового самозайматися. Тому для двигунів з високим ступенем стиснення застосовуються бензини, здатні витримувати велике стиснення, при цьому не вибухаючи. Досягається це за рахунок введення в бензин на нафтопереробних заводах спеціальних присадок.

Як впливає октанове число палива на його витрата?

Для прикладу візьмемо умовний двигун одного умовного сучасного автомобіля. Ступінь стиснення палива в даному двигуні не залежить від виду застосовуваного палива, це характеристика, яка пов'язана тільки з геометричними параметрами. На витрата палива може впливати лише енергія палива, що виділяється при його згоранні. А чи є відмінності в енергії згоряння бензину з октановим числом 95 від енергії згоряння 92-го бензину? Прийнята питома теплота згоряння бензину становить від 42 до 44 мДж / кг. Якщо навіть припустити, що 42 мДж / кг відноситься до 92-му бензину, а 44 мДж / кг для 95-го, то все одно приросту потужності навіть в 10% ніяк не вийде.

Для нашого умовного двигуна між бензинами різниця наступна: в тому випадку якщо ступінь стиснення у двигуна 6 - 8: 1, то для його палива буде цілком вистачати октанового числа 76-80 - в циліндрах НЕ буде детонації, однак якщо той же бензин з октановим числом 80 залити в наш умовний двигун, ступінь стиснення у якого 8 - 9: 1, то такий бензин почне детонувати (самозайматися вибухоподібно) раніше, ніж іскра свічки запалювання підпалить його, а користі від цього двигун не отримає. При нормальній роботі двигуна бензин усередині циліндра не повинен вибухати, він повинен «м'яко» згоряти. Якщо ж у цей двигун налити бензин з октановим числом 98, то детонувати він не буде точно, зате натомість після підпалу він буде повільніше горіти, т. К. Розрахований під більший високий ступінь стиснення і тому не повністю буде згоряти в камері згоряння. До речі від цього раніше на старих автомобілях прогоряли клапана. У сучасних двигунах на щастя є «мізки», що дозволяють йому вирішувати самостійно, в який момент підпалювати в циліндрі паливо, тому в сучасних автомобілях в обох випадках паливо буде спалахувати раніше, ніж якби в якості палива застосовувався «рідний» 92-95 бензин.

У тому випадку якщо застосовується бензин зі зниженим октановим числом, то це викликає занадто раннє його згоряння, збільшується витрата, а двигун відверто «тупить». У разі застосування бензину з підвищеним октановим числом через збільшеного часу згоряння палива просто знижується ККД двигуна з втратою його потужності, при цьому витрата зростає не критично.

Відповідаючи на питання про вплив октанового числа на витрату можна сказати так: якщо октанове число нижче розрахункового, то витрата збільшиться, якщо ж вище - то не знизиться як мінімум. Якщо двигун розрахований під 95-й бензин, то при роботі на 92-му його витрата збільшиться. Якщо ж лити 95-й бензин в двигун розрахований під 92-й, то не буде ніяких переваг.

Деякі автовиробники для залучення покупців вдаються до маркетинговим прийомам, заявляючи занижене октанове число у вимогах до вживаного палива. Тому щоб мати уявлення, чи є сенс заливати дорожчий бензин слід звертати увагу на ступінь стиснення двигуна.

Визначення октанового числа бензину.

Визначити приблизний октанове число бензину можна за допомогою спеціалізованого приладу - Октанометр, який має похибку в 5-10 одиниць. Простіше кажучи, без лабораторного дослідження перевірити якість бензину не представляється можливим.

У лабораторних умовах існує два методи визначення октанового числа - дослідний і моторний. При дослідному методі проводиться дослідження палива по відношенню до еталонного. При моторному методі застосовується спеціальний одноциліндровий ДВС зі спеціальною конструкцією головки блоку циліндрів, яка дозволяє находу змінювати ступінь стиснення.

У США поняття октанового числа замінено так званим октановим індексом, який представляє з себе середнєарифметичну складову октановим чисел, які отримані за дослідницьким і моторним методом для даного виду палива. В Японії ж для позначення марки бензину використовується тільки дослідний метод. Саме дослідний метод використовується при декларуванні октанового числа бензину і на наших АЗС.

Наш менеджер зв'яжеться з вами Вас проконсультують по модифікаціям і комплектації, запропонують варіанти з наявності і під замовлення

ВІДМІННО! ВАША ЗАЯВКА ВІДПРАВЛЕНА. Дякую вам за ваш інтерес до нашої пропозиції. Найближчим часом з вами зв'яжеться наш фахівець і уточнить всі необхідні деталі.

Закрити це вікно