Оформлення ДТП, розслідування дтп, дорожньо-транспортна пригода, що робити при аварії,

Зверніть увагу на наступні матеріали:

Дорожньо-транспортні пригоди бувають двох видів (за правилами обліку ДТП): події із загиблими або пораненими і аварії без постраждалих. Якщо в результаті події загинули або постраждали люди, дане ДТП вважається «звітним», тобто відомості про нього потрапить в державну статистику, а потім і в щоквартальні і річні зведення автоінспекції. ДТП без постраждалих, навіть якщо матеріальна шкода значний, вважається «незвітні», воно в державній статистиці не враховується.

Від цього типу і залежить оформлення ДТП. Тобто, якщо сталося так зване звітне ДТП, на місце події завжди виїжджає оперативна група. У неї входять співробітники ГИБДД, слідчий УВС, експерти-криміналісти, а в разі залишення водієм місця події в групу включається і співробітник карного розшуку. Після того як опергрупа огляне місце події, в обов'язковому порядку оформляються документи.

• - протокол огляду;
• - схема ДТП;
• - довідка по ДТП;
• - протокол перевірки технічного стану всіх транспортних засобів, які брали участь в ДТП;
• - пояснення учасників пригоди та свідків;
• - акт медичного огляду водіїв на наявність алкоголю в крові.

Якщо ж сталося незвітні подія, буде викликаний тільки інспектор дорожньо-патрульної служби. Він так само складе схему ДТП, запише пояснення всіх учасників пригоди та свідків, оформить протокол про адміністративне правопорушення, внесе в нього перелік пошкоджень транспортних засобах, які брали участь в ДТП. Крім усього іншого, до матеріалів справи долучаються будь речові докази. Чи не є обов'язковим огляд водіїв-учасників ДТП на стан сп'яніння. Однак воно може бути проведено, якщо у автоінспектора або будь-якого з учасників ДТП з'явилися обґрунтовані підозри на цей рахунок.

Головне завдання співробітника ДПС - зібрати і зафіксувати без спотворень всі належні відомості. Постраждалі та учасники ДТП повинні надавати об'єктивну і правдиву інформацію, уважно контролювати будь-які дії автоінспектора, вимагати виправлення помилок або неточностей, всіма способами сприяти веденню справи.

Оформлення незвітні події завжди починається з оформлення схеми ДТП. Всі учасники ДТП мають право вносити корективи і доповнення, стежити за правильністю вимірів (які здійснюються виключно рулеткою або іншими точними вимірювальними пристроями). Після складання схеми автоінспектор віддає її учасникам події для ознайомлення, перевірки і підтвердження правильності підписом. Не підписуйте схему до тих пір, поки всі суперечності і недоліки не будуть усунуті. У разі, коли співробітник ДАІ не збирається вносити обґрунтовані виправлення, ці дії можна оскаржити в суді. При підписанні такої «неправильної» схеми перед автографом поставте напис: «З описом ДТП не згоден».

Отже. схема підписана всіма учасниками ДТП і обов'язково двома понятими, тепер по вирішенню автоінспектора ви можете звільнити проїжджу частину.

Наступним етапом пишеться пояснення, текст якого ви повинні продумати дуже ретельно. Ви повинні чітко і чітко викласти на папері все, що з вами сталося, які правила були порушені або не порушено, що призвело до ДТП. У автоінспектора не повинно залишитися питань про ступінь вашої провини і причини події.

У той час як водії та очевидці ставлять підписи на протоколі і пишуть власні пояснення, інспектор ДПС дожжен приступити до оформлення довідок про пошкодження на транспортних засобах в результаті ДТП. Перечитайте довідку уважно. Ви повинні бути впевнені, що автоінспектор зафіксував все, навіть мінімальні пошкодження і найголовніше - приховані дефекти. Якщо він щось упустить, в подальшому можуть виникнути проблеми зі страховою компанією при підрахунку збитку і його відшкодування.

Після всього оформлення незвітні ДТП інспектор повинен скласти протокол про адміністративне порушення. Він виявляє винного і потерпілого в пригоді. Бувають ситуації, коли обидва водії визнаються винними, це ДТП в народі отримало назву «обоюдка». Однак двох потерпілих і жодного винного бути не може. Всі рішення приймаються на основі ПДР і з орієнтиром на КоАП РФ, інспектор повинен виникнути і в усі обставини події.

Протокол буде оформлений на того, хто, на думку автоінспектора, є винним, тобто скоїв правопорушення. У протоколі вказується пункт Правил дорожнього руху, який був порушений. Документ складається в декількох примірниках. Перший - для ГИБДД, копії - для винуватця ДТП під розписку. Кожен потерпілий має право на отримання копії протоколу. Таким чином, якщо в отриманому на руки протоколі написана чужа прізвище - в даному ДТП вас визнали потерпілим. А потерпілий може претендувати на відшкодування шкоди зі страхової компанії.

Якщо статтею КоАП передбачено позбавлення прав або адміністративний арешт, таке рішення приймає тільки суддя - світовий або районний. Тоді задокументовані матеріали справи про адміністративне правопорушення передаються з ГИБДД в суд. І вже винний викликається повісткою.

Що стосується термінів розгляду справи, то для групи розбору ГИБДД вони не повинні перевищувати 15 днів з дня надходження матеріалів, для суду - не більше двох місяців. Якщо ж матеріали справи будуть пересилатися за місцем проживання обвинуваченого, в такому випадку термін для прийняття рішення може бути продовжено на той проміжок часу, який потрібен був для пересилки. Традиційно на оскарження рішення, прийнятого і групою розбору, і судом, дається 10 днів.

Якщо в результаті ДТП загинули або отримали каліцтва люди, дії водія будуть розглядатися на предмет складу злочину. А це вже не Адміністративний, а Кримінальний кодекс.

Протокол про адміністративне правопорушення складатися не буде, але ДТП оформляється за всіма попередніми пунктами, і матеріали передаються в орган дізнання ГИБДД. Це підрозділ протягом 10 днів виносить рішення: або відмова в порушенні кримінальної справи, або матеріал передається в слідчі органи, а, може бути, в прокуратуру для подальшого розгляду ситуації.

Пам'ятайте, якщо кримінальну справу таки було заведено, це не завжди призводить до суду. Бувають ситуації, коли потерпілі клопочуться про закриття кримінальної справи (таке трапляється, якщо винуватець добровільно відшкодував збитки) або справа просто зайшло в глухий кут. Але рішення про задоволення будь-якого клопотання так чи інакше приймає слідчий або суддя.

Іноді ДТП може привести одночасно і до кримінальної, і до адміністративної відповідальності. І межа між цими двома видами відповідальності обумовлюється ступенем тяжкості наслідків для потерпілих. Так, в результаті ДТП вони постраждали умовно (заподіяні легкі тілесні ушкодження), то настає адміністративна відповідальність, а ось тяжкі тілесні ушкодження або смерть - це завжди кримінальна відповідальність.

Ступінь тяжкості тілесних ушкоджень буде вже визначати судово-медична експертиза. Вона складає акт, він підшивається до матеріалів справи. На підставі цього акта кримінальне розслідування може продовжитися, а може бути припинено (справа вже буде розглянуто за статтею 12.24 КоАП).

Якщо водій впевнений. що при розслідуванні ДТП допущені помилки, він може оскаржити постанову. Якщо скарга задовольняється, то постанова про накладення адміністративного стягнення скасовується, а водій отримує назад сплачену суму штрафу.