Обмотка шосейного керма ( «баранячі роги»), велотавр, велотавр - велоклуб Губкіна і Старого Оскола

Основні інструменти та приладдя

Обмотка керма стрічкою - це робота, яка вимагає терпіння і практики. Якщо ви відчуваєте себе досить досвідченим в цій галузі, то загляньте в Корисні поради по обмотці шосейного керма ( «баранячі роги»).

Перш за все ретельно вимийте руки або надіньте рукавички подібні моделі Park Tool MG-1. Закінчена робота повинна виглядати бездоганно. Переконайтеся що рукоятки і троси справні, зафіксуйте троси на кермі обв'язувальної стрічкою.

1. Фіксація тросів на кермі

Почніть обмотку знизу - накручуйте так, щоб стрічка виступала за край керма. Після закінчення роботи заправте її всередину і вставте заглушку. Важливо врахувати напрямок - воно повинно сприяти збереженню щільності обмотки. Коли велосипедист тримає руки на верхній секції керма, його руки штовхають стрічку вниз. Знаючи цей факт, будемо використовувати його для затягування стрічки.
Якщо дивитися на кермо з боку велосипедиста, то треба обмотувати кожну рукоятку так, щоб після верхньої точки обмотка продовжилася всередину. Іншими словами, накручуйте ліву рукоятку за годинниковою стрілкою, а праву проти годинникової.

2. Напрямок обмотки

Накладайте стрічку клейовий смужкою на кермо.

3. Ця сторона стрічки є самоклеящейся

Стрічка різних виробників має різну міцність: якщо ви не знайомі з якоюсь маркою, вважайте, що вона не найміцніша. Гарний натяг зробить обмотку щільною, але занадто велике зусилля може пошкодити стрічку.
Вам треба тримати стрічку натягнутою і іноді перемотувати її заново, поки вона не ляже на кермо бездоганно. Особливу ретельність проявіть на заокругленні і кутах. Постійно стежте за якістю.

4. Приклад неакуратної обмотки рульового заокруглення

Стрічка повинна обійти гальмівні рукоятки. Для цього є різні способи.
Деяким велосипедистам подобається, щоб стрічка цілком покривала кермо, в тому числі і в районі гальмівних рукояток. В упаковках з стрічкою часто є маленький відрізок, призначений якраз для обводу важеля. Зніміть кришку з гальмівною рукояті і приклейте цей шматочок стрічки на зворотному боці важеля. Продовжуйте обмотувати стрічку навколо відрізка і рукоятки, додавши один-два шари поруч з рукояткою.

5. Обмотка в районі гальмівних рукояток із застосуванням додаткового відрізка

Альтернативний метод полягає в тому, щоб просто обійти рукоятку. Цей метод широко поширений серед веломеханікі. Додатковий шматочок стрічки не додасть комфорту і не є необхідним.

6. Обмотка в районі гальмівних рукояток без застосування додаткового відрізка

Старий метод, корисний при дуже тонкої стрічці, полягає в намотуванні «вісімки»: обернути рукоятку, змінити напрямок і знову обернути її з іншого боку. Цей прийом не рекомендується при роботі з широкодоступної сьогодні товстої стрічкою - залишається потворна об'ємистих шишка.

Довжина стрічки в рулоні відрізняється у різних виробників. Краще вважайте, що рулон короткий і накручуйте нижню частину рідше. На верхній же частині керма беріть стрічку щільніше - руки, в основному, знаходяться тут.
Вирішіть де повинна буде закінчитися обмотка і намотайте стрічку далі передбачуваної лінії обріза.

7. Стрічка повинна закінчитися поруч з проставочное гільзою

Використовуючи гострий ніж, надріжте стрічку по лінії закінчення обмотки.
Увага! Проявіть особливу обережність, працюючи з карбоновими кермом. Надрізи вуглецевого волокна можуть послабити кермо.

8. надрізанні обмотувальної стрічки ножем

Відмотати два шари стрічки назад і ножицями відріжте зайву стрічку, орієнтуючись по лінії надрізу.

9. Відрізання обмотувальної стрічки ножицями по лінії надрізу

Знову намотайте стрічку на кермо. Ображати закінчення стрічки так, щоб воно довелося на нижню частину керма.

10. Обрізання закінчення обмотувальної стрічки

Для завершення обмотки, дістаньте ПВХ-стрічку з набору або скористайтеся звичайною ізоляційною стрічкою. Постарайтеся намотати її акуратно, без напливів, один шар над іншим. І знову обріжте закінчення стрічки так, щоб воно довелося на нижню частину керма.

11. Обрізання закінчення ПВХ-стрічки