Обігрів заднього скла в 2121

Для початку, міняємо заднє скло (див. Інструкцію по ремонту).

Потім вирішуємо, з якого боку у нас буде "плюс" обігрівача. Виходячи з мінімальної довжини проводу, логічніше вибрати ліву сторону. У мене зліва був встановлений кінцевик сигналізації, який завадив би петлі дроти, тому "плюсом" я призначив праву сторону.

Сторону, призначену "мінусом", підключаємо безпосередньо до задніх дверей. Більш естетичний варіант - провести провід під оббивку задніх дверей і підключити там для саморізів. Менш естетичний, але більш простий (я зробив саме так) - просвердлити отвір під шуруп безпосередньо в рамці двері. Буде потрібно шматок дроту (краще чорного) довжиною близько 20 см; з одного боку (до скла) - клема "мама" під термоусадкой, з іншого (до дверей) - клема "кільце" (або просто колечко з двох витків зачищеного дроти, бажано пропаяв). При підключенні до клеми обігрівача скла дотримуємося обережність - контакт дуже "ніжний". Додатковий провід маси для задніх дверей необов'язковий - контакт через петлі і замок двері цілком достатній.

До стороні, призначеної "плюсом", провід доведеться підводити з "грає петлею". Повністю відкриваємо двері задка, і розміщуємо провід таким чином: від контакту скла, уздовж рамки вгору, потім з невеликим провисом до задньої стійки. Далі його можна розмістити під ущільнювачем задніх дверей, і завести під задню бічну оббивку. Будуть потрібні 3 точки кріплення проводу - відразу біля скла і з двох кінців "петлі": на рамці двері і на задній стійці. Варіанти різні, наприклад, саморіз + скоба або клей. Я закріпив біля скла самоклеющейся майданчиком, а петлю скобами з саморізом.

Отже, ми дійшли до задньої оббивки. Далі проводимо провід під щиток приладів. Я вів під задніх правих оббивкою, потім вздовж заднього сидіння до тунелю, потім під оббивкою тунелю. Інший варіант - під оббивкою порога, потім під передньою бічною оббивкою.

Відключаємо "мінус" від АКБ. Встановлюємо вимикач (я встановив на місце поки непотрібного мені вимикача протитуманних фар). Встановлюємо додатковий запобіжник на 16 А в п'яту позицію в "малому" блоці запобіжників. Знаходимо місце і закріплюємо реле (я закріпив під ліву шпильку "великого" блоку запобіжників).

Далі монтуємо схему:

Провід, що йде до контактів реле від запобіжника, і від контактів до заднього скла, повинен мати перетин не менш 1.5мм 2. Провід в ланцюзі обмотки реле можуть бути 0.75мм 2.
Всі з'єднання (як і місця пріклепкі клем до проводів) бажано пропаять і обов'язково заізолювати.

Переконавшись, що все змонтовано правильно, збираємо розібрані оббивки, закриваємо задні двері, підключаємо масу АКБ, заводимо двигун і перевіряємо роботу обігрівача.