Новини корпоративних автопарків
Особливості Car allowance вУкаіни
Структура грошової компенсації, яка надається замість автомобіля. Оцінка ефективності та практика українських компаній.
Досить широке поширення в сучасних автопарках набуло надання грошового заохочення замість автомобіля ( "Car allowance"). Можливість вибору між наданням корпоративного автомобіля і Car allowance в тому чи іншому вигляді існує приблизно в половині автопарків українських «дочок» іноземних компаній. Іноді даний інструмент офіційно закріплений і чітко прописаний корпоративною політикою, іноді пропонується деякими групами співробітників на індивідуальній основі.
Суттєвим моментом є методика оцінки суми грошового заохочення, що надається замість корпоративного автомобіля. Дійсно, в залежності від потреб компанії і її політики, суми можуть бути дуже і дуже різними.
Іноді компанія не вважає за потрібне мотивувати використання даного інструменту і пропонує фіксовані невеликі суми, які істотно менше реальних сукупних витрат на автомобіль. Або, навпаки, компанія бачить серйозну вигоду в car allowance і просуває його використання. Особливо це стосується регіонів, де «віддалено» працюють буквально один - два співробітника. У таких випадках при практиці Car allowance компанія може значно заощадити на доставці авто, його обслуговуванні, реєстраційні дії. З іншого боку, деякі співробітники практично не користуються автомобілями, але 80% підсумкових витрат становить його придбання. У таких випадках можна підібрати суму грошового заохочення, яка влаштує обидві сторони.
Нижче представлена структура витрат на автомобіль середнього робочого класу.
Табл. Структура загальних витрат на автомобіль
* Під фінансуванням розуміється різниця вартості покупки і продажу автомобіля.
У разі, якщо співробітник схиляється на користь використання власного авто і отримання Car allowance. то такий співробітник буде самостійно нести всі експлуатаційні витрати, пов'язані з використанням особистого автомобіля в робочих цілях. Тому сума відшкодування повинна бути не менше суми експлуатаційних витрат з урахуванням невеликого коефіцієнта ризику.
Наприклад, при використанні грошового заохочення в розмірі 11000 рублів щомісяця (528 000 за 4 роки) компанія:
* Заощаджує «чистими» 700 000 - 528 000 = 172 000 рублей.
* Зберігає значні кошти в обігу (не будемо забувати фактор вартості грошей)
* Чи звільняється від адміністративних, бухгалтерських та інших ресурсів, пов'язаних з володінням і управлінням корпоративним автомобілем, як одиницею автопарку (а це цілком прораховані додаткові витрати)
* Отримує ліквідний компенсаційний пакет - гроші, а не автомобіль
* Сума виплат з запасом покриває експлуатаційні витрати, особливо з урахуванням більш дбайливого звернення до особистому автомобілю, а також якщо автомобіль співробітника «дешевше»
Отже, в нашому прикладі ratio Car Allowance проти загальних витрат при покупці = 528 000/700 000 = 75%.
Звичайно ж, Car allowance буде обкладатися податками - ЄСП і ПДФО. Як правило, ПДФО буде віднесений за рахунок співробітника, а от витрати компанії зростуть на ЄСП. Але ефективна ставка ЄСП буде нижче 20% і, таким чином, навіть в «чистих» грошах (не рахуючи згаданих вище вартості грошей і адміністративних витрат) компанія виграє.
Найчастіше Car Allowance використовується для бенефітних автомобілів, що надаються співробітникам в якості частини компенсаційного пакета.
Але все ж, незважаючи на всю привабливість Car Allowance. співробітників, які обрали Car allowance (на прикладі декількох компаній FMCG. IT сегментів, а також сегмента фармацевтики), як і раніше істотно менше ніж їхніх колег, які використовують корпоративних «коней». Також слід зазначити, чим вище рівень співробітника в корпоративній «табелі про ранги», тим менш вигідними він вважає умови car allowance і тим рідше він готовий їх прийняти.
Матеріал підготовлений на основі досліджень компанії «П'яте колесо менеджмент».