Niva 46 - установка автолебедкі
Їзда по бездоріжжю, екстремальний автотуризм, «офф-роуд», «покатушки» - такі розваги останнім часом стають популярними серед автолюбителів. Виїзди за місто і подолання перешкод у вигляді ярів, грязьових калюж, боліт, пагорбів - для одних це веселощі, для інших спорт. У будь-якому випадку, щоб екстремальна пригода не перетворилося в рятувальну операцію, потрібно підготувати автомобіль до будь-яких сюрпризів. Якщо з бруду можна виїхати, задіявши домкрат, то вибратися з глибокої калюжі, болота або яру таким способом навряд чи вдасться. Для цього просто необхідно більш потужний пристрій - автолебедка. Сьогодні без цього атрибуту не обходиться практично жоден позашляховик. І не тільки відчайдушні любителі авто-екстриму стикаються з необхідністю витягнути автомобіль, який зайшов в грязі або застряг в яру. Будь виїзд за місто, будь то сімейний похід, пікнік або рибалка, завжди пов'язаний з подібного роду несподіванками. Тому багато власників позашляховиків, навіть які в основному їздять по місту, теж встановлюють лебідку на автомобіль. Адже мало кому хочеться просидіти в яру півдня, чекаючи на допомогу. А завдяки цьому «рятувального» пристрою можна самостійно витягнути автомобіль і продовжити шлях.
Якщо Ви не хочете стати заручником дорожньої неприємності, купите лебідку, і зможете подолати будь-які перешкоди. Ми розповімо про те, як правильно розмістити пристрій на автомобілі.
Чи потрібен дозвіл на установку лебідки?
Припустимо, Ви хочете встановити лебідку на УАЗ, Ниву або позашляховик іншої марки. В першу чергу потрібно знати про те, що будь-якого роду модернізація і технічне оснащення автомобіля можуть викликати наслідки, а тому повинні виконуватися розумно. На сьогоднішній день установка лебідки не заборонена законом, але тільки за умови, що вона виконана правильно без порушення заводських параметрів автомобіля. Скільки було випадків, коли допитливі інспектори ДІБДР зупиняли власників позашляховиків з лебідкою на бампері, аргументуючи це тим, що пристосування занадто випирає. Багато водіїв викручуються, кажучи, що таким чином лише транспортують лебідку, інші починають доводити свою правоту і пускаються в тривалі суперечки, треті йдуть більш розумним шляхом. Лебідку реєструють як встановлене додаткове обладнання, про що робиться відмітка в ПТС і свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу. Процедура нехитра, як, наприклад, установка кенгурятника, порогів і додаткових протитуманних ліхтарів - невід'ємних атрибутів екстремального позашляховика. Зробивши установку за всіма правилами і маючи документальне підтвердження, Ви можете не побоюватися, що інспектор затримає Вас, і довгоочікуваний відпочинок буде зіпсований. Щоб Ви відчували себе впевнено за кермом не тільки при їзді по бездоріжжю, але і, проїжджаючи повз постів ДПС, потрібно встановити лебідку так, щоб з точки зору закону до Вас не було ніяких претензій. Ми розповімо про декілька способів.
Як краще зафіксувати лебідку на автомобілі?
Правильно вибрати місце для установки лебідки дуже важливо. Адже від цього залежить зовнішній вигляд позашляховика, зручність використання пристосування, а також його захищеність при їзді. Існує два види кріплення: стаціонарне і легкознімний. Перший варіант вибирають автомобілісти, які планують користуватися пристроєм досить часто, тому воно повинно бути завжди «напоготові». Другий - підходить тим, хто зрідка виїжджає на природу, і не хоче нагромаджувати зайві деталі на автомобіль (лебідка зберігається в багажнику «на всякий пожежний»). Спочатку розповімо про те, яким чином українські автолюбителі кріплять пристосування стаціонарно ...
Відкрита установка - агресивний вид авто
Цей варіант вже отримав назву «традиційний», так як користується величезною популярністю в середовищі любителів автомобільного екстриму. По-перше, коли лебідка видно, позашляховик виглядає грізно і зухвало, він немов заявляє, що готовий подолати найскладніші випробування. По-друге, для відкритої установки лебідки не потрібно проводити складних робіт. Одні автовласники приварюють спеціальну опорну площадку на бампер і закріплюють на ній лебідку, другі - фіксують пристрій на захисній решітці (кенгурятнике). При цьому важливо пам'ятати, що корпус лебідки не повинен сильно випирати щодо лінії бампера, інакше, це може викликати питання у інспектора ГИБДД. Трохи виступати можуть ролики, через які протягується трос, а гак повинен бути добре закріплений. Цей спосіб зручний ще й тим, що забезпечується швидкий доступ до лебідки. Як тільки потрібно витягти автомобіль з бруду, потрібно тільки розфіксувати гак і приступати до порятунку свого автомобіля. Але варто бути готовим до того, що після їзди по бездоріжжю кріплення і трос будуть заляпані брудом - потрібно буде все добре очистити, щоб уникнути відкладення солей, корозії і пов'язаних з ними поломок.
Прихована установка - максимум естетики
За даними статистики вУкаіни не більше 20% куплених позашляховиків використовуються за призначенням, решта - для міської їзди. Якщо Ви не хочете перетворювати свій автомобіль в «грозу всіх доріг», а будете їздити на ньому, наприклад, на роботу, не варто виносити лебідку на передній план. Адже для Вас головне - презентабельність. В даному випадку є два варіанти того, як можна приховати даний пристрій.
Перший варіант полягає в повній заміні заводського переднього бампера на спеціальний силовий, з уже вбудованою в нього лебідкою. Але мало хто хоче витрачатися, змінюючи рідний дорогий бампер на ще більш дорогий. На такі заходи йдуть зрідка, наприклад, коли бампер пом'ятий і дійсно вимагає заміни.
Другий варіант. економічніший. Якщо у Вас є зварювальний апарат, болгарка і навіть невеликий досвід автогаражних робіт, то Ви можете обійтися без сторонньої допомоги. Також можна звернутися за даною послугою і в автомайстерню. Суть робіт полягає в наступному. Знімається передній бампер, до рами або опорним кронштейнів приварюється металева платформа, яка підганяється під габарити авто (щоб потім бампер зайняв своє колишнє положення). На платформі встановлюється лебідка і закріплюється болтами. Щоб при витягуванні застряглого автомобіля пристрій не деформовані, і не пошкодилися його робочі елементи, важливо надійно закріпити його - не просто прикрутити болтами, а використовувати для посилення металеві куточки. У бампері болгаркою вирізують «віконце» (клюз), яке за розмірами і розташуванню має точно припадати на ролики лебідки. Бампер надаватися на автомобіль. Є невелика хитрість, яку дуже часто використовують майстри автосервісів - проріз робиться в місці кріплення номерного знака. Клюз ховається за знаком, тому про те, що на автомобілі встановлена лебідка, знає тільки сам власник. Навіть самий пильний інспектор ДАІ не зможе її знайти. А коли потрібно нею скористатися, номерний знак легко відкрутити. У цього способу, в порівнянні з відкритим, є ще одна перевага - пристрій, приховане бампером, надійно захищене від ударів і забруднення при русі. Наприклад, таким чином здійснюється установка лебідки на УАЗ Патріот, Hummer H3 і інші позашляховики, які використовуються для їзди по місту.
Знімне кріплення - відмінна альтернатива
Це найпростіший спосіб, який не має спірних моментів з точки зору законодавства, а також не вимагає проведення складних монтажних робіт. Вам не доведеться порушувати заводську конструкцію авто і підганяти платформу під розмір бампера, адже установка лебідки здійснюється тільки при необхідності витягти автомобіль. Крім того, не потрібно буде обтяжувати передню підвіску додатковим пристроєм, вага якого може складати декілька десятків кілограм. До автомобіля кріпиться тільки опорна консоль, легка і компактна. Вона не буде вибиватися із загального виду ні екстремального позашляховика, ні стильного міського автомобіля. Варто відзначити, що дуже популярний цей вид установки лебідок на Ниву Chevrolet, так як у даного автомобіля немає рами для прихованого кріплення пристрою. Зафіксувати опорну площадку на лонжеронах теж буває проблематично, з самостійною установкою впорається не кожен. Прикрутивши консоль спереду або ззаду автомобіля і поклавши лебідку в багажник, Ви можете сміливо відправлятися в далеку поїздку і не боятися несподіваних поворотів.
Куди винести блок управління?
Механічні лебідки. приводяться в дію при роботі двигуна, давно пішли в минуле. Сьогодні мало хто готовий встановлювати додаткову коробку відбору потужності, кардани, важелі та інші елементи, які потрібні для функціонування такого пристрою. Сучасні автолебедкі в цьому плані більш практичні і універсальні. На будь-який автомобіль можна поставити електролебідку. володіє тяговим зусиллям від 2 до 6 тонн, не проводячи при цьому складного технічного оснащення. Досить підключити електроблок до бортової мережі. З знімною лебідкою зовсім все просто - тягнете від неї дроти до акумулятора, а після закінчення робіт, від'єднуєте їх і забираєте на зберігання. А ось при стаціонарному кріпленні пристрою доведеться подумати, як зручніше розташувати блок управління. На відкритій лебідці його не розмістили - пошкодиться при їзді, при прихованій установці до нього буде не дістатися. Як правило, кріплення з соленоїдом фіксується під капотом, а роз'єм управління розміщують, наприклад, під передньою фарою (так роблять при установці лебідки на УАЗ Патріот). Також можна винести блок в салон, вмонтувавши його в приладову панель, але для цього доведеться розбирати всю торпеду. Такі роботи виконуються автоелектриком, але автолюбитель зі стажем може впоратися з ними і самостійно. Найбільш зручним варіантом вважається дистанційний пульт управління, для якого не потрібно ні проводів, ні місця кріплення на автомобілі. Він може лежати, наприклад, в бардачку.
Рада майстра. Якщо Ви самі будете встановлювати лебідку, то обов'язково зафіксуйте дроти під капотом пластиковими хомутами, щоб виключити їх випадкове пошкодження при подальшій експлуатації. Крім того, враховуйте потужність пристрою, щоб не перевантажувати генератор автомобіля.
Отже, ми розповіли про те, як українські автолюбителі встановлюють лебідки на Ниву, УАЗ та інші позашляховики. Який спосіб вибрати? Рішення залишається за вами. Наостанок додамо: не економте на покупці якісного пристрою. Адже воно не повинно підвести Вас в дорозі. У нашому інтернет-магазині Ви можете вибрати автолебедку від таких відомих виробників як JET, STAYER, Sturm, Сорокін, Зубр і т.д.
Все ще гадаєте, як вирішити проблему з переміщенням важких вантажів? Є простий вихід - використання лебідки. Чи підійде вона для робіт, які Ви плануєте? Давайте розберемося!
Лебідка використовується, коли потрібно переміщати вантажі в горизонтальному напрямку на значну відстань. Наприклад, на стройучасток привезли металевий профіль, і треба перемістити його від місця вивантаження безпосередньо до місця монтажу (а це кілька десятків метрів!). Перенести вручну таку велику кількість матеріалу буде проблематично, та й займе це чимало часу - а на будівництві це просто неприпустимо. Або, наприклад, в майстерні по ремонту автомобілів потрібно затягнути несправний транспортний засіб на стапель. Без спеціального обладнання теж не впоратися. Навіть в побуті часто виникає необхідність переміщення важких предметів, наприклад, будматеріалів при облаштуванні дачної ділянки. Ваші завдання схожі з перерахованими вище? Тоді знайте - лебідка вам точно необхідна!
Тільки це зовсім не означає, що підійде перша-ліпша на очі модель. Адже сьогодні на ринку вантажопідйомного обладнання існує величезна кількість лебідок, які, крім технічних характеристик, розрізняються за багатьма параметрами - недовго і заплутатися. Щоб купити саме те, що допоможе успішно справлятися з роботою, а не буде, навпаки, завдавати зайвих клопотів, варто знати, які типи лебідок існують і для яких цілей вони призначені.
Барабанні і важелі. Порівняємо!
Отже, перед вами постало питання вибору вантажопідйомного обладнання. Якщо ви вперше стикаєтеся з такою його різновидом як лебідка, то відразу помітите, що ці пристрої розрізняються навіть зовні, тобто мають різну конструкцію. Чим це обумовлено, і для яких завдань призначений кожен з типів, дізнаєтеся з таблиці.
- будівництво
- виробництво
- обслуговування авто
- майстерні
- такелажні роботи
- монтажні роботи
Після того, як Ви визначилися з конструкцією лебідки, потрібно задуматися над тим, в яких умовах Ви будете з нею працювати, наскільки інтенсивно вона буде задіяна в процесі, і яка потрібна швидкість виконання робіт. Адже одна справа - використовувати пристрій пару раз в тиждень в гаражі для власних потреб, і зовсім інша - застосовувати його щодня кілька разів протягом робочої зміни на виробництві або будівельній ділянці.
Який тип приводу вибрати?
Лебідки бувають ручні і з електроприводом. Перші найбільш поширені, так як існують вже не одну сотню років - ще до нашої ери при будівництві палаців і пірамід використовувалися схожі за конструкцією пристрої, які приводилися в дію мускульною силою людини. І до цього дня саме ручні вантажопідйомні пристосування вважаються еталоном надійності, витривалості і невибагливості до будь-яких умов експлуатації. Адже вони не залежать від джерела живлення і можуть використовуватися практично скрізь: у приміщенні, на вулиці, в тунелях і т.д. На ефективність їх роботи не впливає ні вологість, ні запиленість, та й вимагають вони мінімального догляду. Тому покупка ручної лебідки буде раціональною, якщо передбачається її періодичне використання, робота в умовах відсутності електромережі і т.д.
