Навіщо потрібні концепти авто

Безумовно, найголовнішими і очікуваними подіями найбільших світових автосалонів є прем'єри нових серійних автомобілів, які, через кілька місяців після дебюту, потраплять в шоу-руми офіційних дилерів для продажу. Але жодна автовиставка сьогодні не обходиться без демонстрації величезної кількості концептуальних розробок практично від усіх виробників. Про роль концепт-карів в сучасному автомобільному світі ми зараз і поговоримо.

Для того щоб більш наочно розібратися, навіщо ж потрібні автомобільні концепти, ми розділили їх на умовні підгрупи.

Мабуть, найпопулярнішими серед автолюбителів концептами є ті, які незабаром підуть в серію з мінімальними змінами в дизайні, салоні і часто в технічній начинці. Такі концепти просто створюють штучний ажіотаж навколо майбутньої новинки і провокують ЗМІ більше писати про цей автомобіль.

Концептуальні модифікації серійних моделей

Відомо, що у багатьох моделей є кілька кузовних модифікацій. Автомобіль BMW 3-Series доступний в кузовах седан, універсал, кабріолет і купе (в недалекому майбутньому буде ще і хетчбек). Модель Peugeot 207 теж буває «різного смаку»: хетчбек, універсал і купе-кабріолет. Наведені приклади - це звичайні серійні машини, до яких ми вже звикли. Але автомобільні компанії часто демонструють публіці концептуальні «варіації» своїх моделей.

Навіщо демонструвати такі концепти? Для того, щоб зрозуміти, чи потрібна людям така модифікація автомобіля чи ні. У минулому році Volkswagen показала перше купе малого середнього класу з часів другої Jetta - New Compact Coupe. Правда, машина була концептуальної. Якщо маркетологів VAG влаштувала реакція автомобільного світу на нове купе, то не виключено, що через рік-другий ми побачимо серійний Volkswagen Jetta Coupe.

Ну ось і настала черга, мабуть, головних прикрас автомобільних виставок - концепт-карів в звичному нам вигляді: з камерами замість дзеркал заднього виду, величезними колесами, футуристичний інтер'єром, великою кількістю незрозумілих деталей в екстер'єрі, великою кількістю складних геометричних форм, що відкриваються вгору дверима або зовсім без них і т. д. і т. п. Ці концепти можуть бути якими завгодно зовні (власне, як і всередині). Часто ці автомобілі - політ фантазії дизайнера і створені для демонстрації майбутнього стилю серійних моделей.

Деякі деталі таких прототипів знаходять місце на серійних машинах, але, як правило, крім виставкових стендів ці автомобілі ніде не з'являються. Тут прикладів може бути просто величезна кількість. Давайте візьмемо Mazda. За кілька років японці показали ряд концептів, які лише демонструють спрямованість дизайну компанії: Hakaze, Ryuga, Taiki, Kazamai і Kiyora.