Навчання машиністів, копровщіков, стропальників, вишкомонтажника і інших фахівців, навчальний

Екскаватор - землерийна машина, оснащена ковшем. Призначена для розробки грунтів і навантаження сипучих матеріалів на вантажний транспорт. Але екскаватор може виконувати і невластиві йому функції, наприклад, забивати палі або виконувати знесення аварійних будівель.

Слово «екскаватор» є похідним від латинського «excavo», що означає «виймаю, долблю». Звідси виходить основне визначення екскаваторів, як провідного типу землерийних машин, головне призначення яких полягає в розбиранні масиву м'яких гірських порід або роздроблених скельних.

Ще деякий час Італія, а саме Венеція, активно розвивала екскаваторне справа - машини були необхідні для очищення венеціанських каналів. Далі винахід отримав розвиток у Франції і в Америці.

У 1795 році відомий американський винахідник, який створив перший практично придатний пароплав, Роберт Фултон сконструював і перший чотириколісний грейдер-елеватор. Однак випробувана машина була тільки через 70 років на будівництві доріг в Америці. Але в 1796 році на днопоглиблювальних роботах в англійському порту Сандерленд була застосована ковшовая драга з приводом від парової машини. Побудована вона за участю винахідника парової машини Джеймса Уатта. За один робочий хід ковші діставали з дна гавані до півтора тонн грунту, що приблизно в 4 рази перевищувало продуктивність ручної драги.

Великий внесок у розвиток технології екскаваторостроенія внести французи: в 1860 році інженер М. Кувре створив сухопутний ланцюгової багатоковшовий екскаватор з двигуном 15 кінських сил. Він був випробуваний на будівництві дороги Седан-Тионвиль, а пізніше працював на спорудженні Суецького каналу. А вже 1862 року на вулицях Парижа з'явився перший паровий каток з обома провідними осями. Винахідником машини був механік Балейсон. Однак парові катки великого поширення не отримали. Адже для підтримки необхідного тиску в його котлі потрібно спалювати 60- 80 кілограмів палива на годину.

На території США подальшим стимулом до вдосконалення подібної спеціалізованої техніки послужило активне залізничне будівництво, розгорнуте в 30-х роках XIX століття.

Дефіцит робочих рук і складність виконання праці спонукали американця Отіса в 1832-1836 роках розробити і втілити в життя проект першої землерийної машини. Одноковшевий екскаватор (рис.1) призначався для прискорення робіт і полегшення складного праці при прокладанні залізниць. Для Америки того часу це мало особливе значення, так як економіка країни і прибуток багатьох компаній безпосередньо залежали від щільності залізничної мережі.

Інтерес до машини Отіса, створеної в 1836 році був великий. Безумовно, вона була далека від досконалості: мала двигун на пару і невеликий за розмірами ківш, могла пересуватися тільки по залізничних коліях і володіла малим кутом повороту. Проте, дані «недоліки» з лишком окупалися на практиці, так як впровадження екскаватора дозволяло замінити працю 50 осіб, а вдосконалені пізніше машини були здатні замінити до 180 робітників.

У Німеччині застосовувалися «будівельні локомобілі», оснащені одноканатними грейферами (рис.2).

Землерийні машини активно розвивалися в другій половині 19-го століття, тому що активно будувалися залізниці і канали, тому стали з'являтися нові екскаватори, більш вдосконалені моделі. Тільки Україна по-старому використовувала ручну працю, і лише під час будівництва Транссибірської магістралі стали застосовувати екскаватори. Перший український екскаватор був випущений на Путиловском заводі в 1902 році. Це був залізничного типу неповоротний екскаватор, оснащений знімним ковшем 1,5 куб. м і 2,3 куб. м, і його продуктивність становила в годину 100-290 куб. м. (рис.3). Також іноді в будівництві застосовували плавучі неполноповоротние екскаватори, оснащені прямою лопатою.

Подальший розвиток землерийної техніки відбувалося повсюдно і мало лавиноподібний характер. Виникали все нові типи і конструкції екскаваторів як в «Старому Світі», так і інших країнах, в тому числі і вУкаіни.

Освоєння гусеничних тракторів дозволило вже на початку 20 століття використовувати їх як базу для землерийних машин, які стали широко застосовуватися при будівництві доріг, водних шляхів, в гірничодобувній промисловості.

Застосування нових машинобудівних технологій в другій половині ХХ століття дозволило істотно вдосконалити екскаватор, поряд з розробкою додаткового обладнання він став дійсно універсальною машиною.

Загальна характеристика професії машиніста екскаватора

Машиніст екскаватора управляє землерийної машиною, призначеної для розробки грунту при будівництві фундаменту будівлі, доріг, канатів та інших споруд. Поряд з основними виробничими операціями (наповнення ковша грунтом, підйом і опускання ковша, поворот стріли до місця вивантаження ковша, переміщення екскаватора) машиніст здійснює технічне обслуговування машини, нескладний ремонт, враховує обсяг виконаної роботи, витрата паливно-мастильних матеріалів. Труднощі у виконанні виробничих операцій пов'язані зі складом і станом грунту, що розробляється, одноманітної робочої позою, напругою зору і слуху. Професія пов'язана зі значними фізичними навантаженнями. У праці екскаваторника поєднуються елементи виконавської і самостійної роботи.

Професія має 4-8 розряди.

Термін навчання на машиніста екскаватора 2-4 міс.

Вимоги до машиніста екскаватора

Знати будову і технічні характеристики обслуговуваних екскаваторів;

- принцип роботи механічного, гідравлічного та електричного обладнання екскаватора

- раціональні режими робіт екскаваторів та прийоми виїмки грунту;

- прийоми управління механізмами екскаватора при розробці важких і легких ґрунтів;

- способи розроблення вибою.

Залежно від кваліфікації (професія має 4-8 розряди):

Одноковшеві екскаватори з ковшем ємністю до 0,15 м3.

Одноковшеві екскаватори з ковшем ємністю понад 0,15 м3 до 0,4 м3.
Роторні екскаватори (канавокопачі і траншейні) продуктивністю до 1000 м3 / ч.

Одноковшеві екскаватори з ковшем ємністю понад 0,4 м3 до 1,25 м3.
Роторні екскаватори (канавокопачі і траншейні) продуктивністю понад 1000 м3 / год до 2500 м3 / ч.

Одноковшеві екскаватори з ковшем ємністю понад 1,25 м3 до 4 м3.
Роторні екскаватори продуктивністю понад 2500 м3 / год до 4500 м3 / ч.

Одноковшеві екскаватори з ковшем ємністю понад 4 м3 до 9 м3.
Роторні екскаватори продуктивністю понад 4500 м3 / год.

Труднощі у виконанні виробничих операцій пов'язані зі складом і станом грунту, що розробляється, одноманітної робочої позою, напругою зору, слуху (екскаваторник на слух визначає ледь помітні відхилення в роботі двигуна і механізмів, сигнали транспортних засобів про їхню готовність вантажити грунт). Машиністу екскаватора необхідні базові знання в галузі фізики, основи гірничої справи, креслення.

До несприятливих факторів професії машиніста екскаватора, що негативно позначається на здоров'я працюючого, відносяться підвищений рівень шуму, вимушена робоча поза, загазованість повітряного середовища, тому існує перелік обмежень для прийому на роботу і навчання за цією спеціальністю: хвороби суглобів і хребта (виражений поліартрит, остеохондроз) , виразкова хвороба шлунка, захворювання судин (важкий ендартеріїт, варикозне розширення вен нижніх кінцівок, тромбофлебіт), бронхіальна астма та інші хронічні ие захворювання легенів, а також хвороби, що супроводжуються нападами запаморочення і втратою свідомості. Для підтвердження професійної придатності за станом здоров'я необхідно проходження спеціальної медичної комісії.

Працевлаштування за фахом

Випускники, які закінчили курси за спеціальністю машиніст екскаватора затребувані в будівельних організаціях, підприємствах з видобутку і транспортування нафти, газу та інших корисних копалин, будівництві автодоріг і т.д.

Професія екскаваторника відноситься до однієї з найбільш шанованих робітничих професій і необхідна не тільки в будівництві і в гірничодобувній промисловості, а й комунальному господарстві, сільському господарстві, на промислових підприємствах. Не випадково люди, які обрали для себе цю професію, завжди затребувані і мають гарну винагороду за свою працю у вигляді високої зарплати і всіляких пільг і компенсацій. Влаштуватися працювати екскаваторником можна після відповідного навчання або перепідготовки. Швидше за все, довго роботу шукати не доведеться в силу того, що екскаваторники потрібні скрізь.