натягування проводів

Після розкочування і підйому на проміжні опори дроти і троси висять вільно і стосуються землі в прольотах між опорами, тому їх необхідно натягнути і закріпити на анкерних опорах. Натягують дроти і троси між двома анкерними опорами. Для цього закріплюють дріт на першій анкер-ної опори, натягують його, а потім за допомогою натяжна гірлянди ізоляторів і натяжної затиску закріплюють па другий. Натягують і закріплюють дроти і троси зазвичай в кілька етапів. Спочатку провід витягають до певного зусилля, контрольованого дінамомет-ром, або до певної стріли провисання, контрольоване-мій візуванням. Потім на натягнутому дроті у другій анкерної опори відзначають місце кріплення натяжної затиску, спускають провід на землю, закріплюють на ньому натяжна зажим з гірляндою ізоляторів. Після цього провід натягують вдруге і остаточно закріплюють на опорі.

Існує й інший метод розкочування і натяжки про-водів - розкочування і натягування під тяжіння. В цьому випадку розкочування ведеться за допомогою тягового троса, за-раніше покладеного в ролики на опорах на всій ділянці і зчепленого з проводом, і спеціального комплекту ма-шин (гальмівних, тягових і намотувальних), встановлюваних-мих на початку і в кінці лінії. Тяговий трос намотується на барабан тягової машиною з заданим зусиллям, тор-можения дроти і тягового троса створюється гальмівний машиною. Раскатка під тяжіння забезпечує потрібний розмір дроти протягом всього часу розкочування. ВУкаіни цей метод поки не знайшов широкого розповсюдження-нання.

Для натягування проводів і тросів на траверсі ан-Керн опори встановлюють монтажний блок з таким розрахунком, щоб було зручно кріпити натяжну гірлян-ду ізоляторів до траверсі. Через монтажний блок про-пускають тяговий трос, один кінець якого кріплять до тя-говому механізму (наприклад, до трактора), а другий - до проводу за допомогою натяжної монтажного затиску МП або МК або з'єднувального панчохи (захоплення) СЧ. До початку натягування по всій довжині анкерного ділянки розставляють електролінейщіков, які спостерігають за підйомом проводів в прольотах, видаляють зачепилися предмети, бруд та ін. Стежать за проходженням з'єднай-них затискачів і ремонтних муфт через розгортальні ролики, а також за дорогами та іншими перешкодами, над якими проводиться натягування проводів. Між-ду усіма працюючими повинна бути встановлена ​​на-Дежнев зв'язок.

Напрямок руху трактора при натягуванні має збігатися з прямим продовженням анкерного прольоту. Якщо за місцевими умовами не можна зберегти цей напрям (яри, споруди і Др.), Натягуючи-ня виробляють через додаткові відвідні блоки. При цьому довжина тягового троса повинна бути такою, щоб забезпечити витяжку проводів за один раз, без перецепкі.

Зусилля, з яким натягують і закріплюють на опорі провід (трос), і його стріла провисання залежать від марки проводу, довжини прольоту, району кліматичних умов і коефіцієнта запасу міцності, з яким провід повинен працювати на лінії. Для визначення цих параметрів користуються монтажними таблицями або монтажними кривими, в яких для кожної марки проводів і кліматичних районів дано величини стріл провисання або напруга матеріалапровода в залежності від відстані між опорами і температу-ри повітря під час монтажу. Стріли про-ваги проводу входять до складу проектної документації у вигляді графіків, побудованих для п'яти значень температур: від +40 до -40 ° С для різної довжини прольоту.

Мал. 84. Визначення стріли про-ваги дроти візуванням:

1 - опори, 2 - візіровочние рейки, 3 - лінія візування, 4 гірлянда з-ром, 5 - провід

Величину натягу проводу зазвичай визна-ділячи по стрілі про-ваги дроти або дина-мометром. Динамометр встановлюють між трактором і проводом. Цей метод використовують рідко, так як при довгих анкерних прольотах і можливих заїдання дроти в розкочувальних роликах свідчення дінамомет-ра не гарантують рав-номерного провисання проводу в усіх переможе-точних прольотах, і він застосовується при коротких анкерних прольотах, а також коли візуальний відлік стріли провисання утруднений.

Найбільш поширений метод визначення тяжіння проводу виміром стріли провисання в прольоті задовгі. Причому необхідну величину стріли провисання визначають заздалегідь за монтажним таблиць або кри-вим. Температуру дроти приймають рівною темпера-турі навколишнього повітря. Величину стріли провисання (з урахуванням довжини підвісний гірлянди) відміряють вниз по опорі від рівня кріплення гірлянди і відзначають на стій-ках двох сусідніх опор, що обмежують обраний проліт, спеціальними візирними рейками (рис. 84).

Монтер, перебуваючи па одній з опор під час натяг-вання, візує стрілу провисання, т. Е. Подає сигнал осту-новки в той момент, коли нижча точка дроти Совпа-дає з рівнем візирних рейок. Для зручності візірова-ня провід спочатку кілька перетягують, під-нимая вище візирної лінії па 0,3-0,5 м; витримують в такому положенні 3-5 хв, а потім опускають до лінії візування. Іноді перетягнутий провід, витягаючи під дією власної ваги, сам «сідає» на від-мітку.

При анкерних прольотах довжиною менше 3 км візірова-ня виробляють в двох проміжних прогонах: далекому і близькому до трактора. При більшій довжині анкерного прольоту візування необхідно проводити в кожній його третини. При горизонтальному розташуванні проводів першим візують середній провід, а потім по рейці та середньому проводу - крайні. При вертикальному распо-додатку проводів визначення стріли провисання починають з верхнього проводу.

Одночасне натягування трьох проводів з одина-ковим тяжіння в кожному дроті зазвичай виконують за допомогою нескладного пристосування (рис. 85). Поря-док роботи при цьому залишається таким же, як і при натя-гіваніі по одному дроту. Особливо доцільно проводити одночасне натягування проводів рас-щеплений фази. При натягуванні проводів розщеплений-ної фази по одному порядок позначки першого проводу приймається той же, що і одиночних проводів, а осталь-ні дроти відзначають по першому дроту на опорі або на землі.

Закріплення проводів на анкерних опорах. За си-лу візіровщіка монтер, що знаходиться на анкерній опорі, робить позначку па дроті в точці кріплення натяжна гірлянди до траверсі. Після цього трактор рухом назад опускає провід у всьому анкерному прольоті на зем-лю. Від мітки в сторону прольоту по дроту відкладають довжину натяжна гірлянди і монтують натяжна затиск.

Натяжна клиновий затискач монтують в той-який послідовності. Розбирають затиск і перевіряють справність його деталей. Закріплюють дріт в затиску за допомогою, клина, який заганяють в корпус легкими ударами молотка. Торець корпусу затиску повинен знахо-диться на позначці кріплення затиску на дроті. Між клином і проводом укладають прокладку з того ж матеріалу, що і провід.

Мал. 85. Пристосування для одночасно-го натягування трьох проводів: 1 - допоміжний трос, 2 блок, 3 - обойма

Зчіплюють зажим з вушком гир-ляндія ізолятора, вставляючи на місце шпильку, шайбу і шплінт.

Затискачі типу «клин-коуш» монтують так само, як клинові, тільки монтується провід або трос вклади-ють в затиск петлею, щільно обжимають навколо двусто-роннего клина за допомогою монтажного верстата МІ-24 і закріплюють, насуваючи корпус затиску на клин з про -Вода.

Натяжні болтові затискачі перед монта-жом розбирають і оглядають. Провід укладають в корпус затиску на м'яку прокладку з алюмінієвої стрічки так, щоб відмітка місця установки затиску ока-залась у місця виходу проводу з затиску в проліт. За-тим па провід зверху встановлюють першу з боку .пролета натискну плашку з підкладеної під неї алю-мініевой прокладкою, вставляють 11-подібний болт і рівномірно затягують гайки. Потім встановлюють вто-рую натискну плашку поруч з першою, потім третю і т. Д. Останньою встановлюють плашку з боку петлі. Після установки плашок і болтів затягують рав-номерно до відмови все гайки і ставлять контргайки. При-з'єднують болтові затискачі до гірлянді так само, як клинові. Болтові натяжні затискачі встановлюють на дроті так, щоб та частина затиску, на якій роз-

покладені натискні плашки, була звернена в сторону петлі.

Натяжні пресовані затискачі підготов-ляють до монтажу так само, як і сполучні пресовані затискачі монтують на сталеві троси так само, як сталеві анкери натяжних затискачів, а натяжні пресовані затискачі для по-лих проводів - як алюмінієвий кор-пус натяжної прес-суем затиску для сталеалюмінієвих проводів. При цьому всередину порожнього про-вода вводять сталь-ної вкладиш з про-Ушин (анкер).

Мал. 86. Монтаж натяжної пресованого затиску:

а - кінець дроту, підготовлений для монтажу в сторону петлі, б-то ж, в бік прольоту, в - опресування пет-лівій частині затиску, г - надягання корпусу затиску на кінець дроту, д - опресування сталевого анкера на сталь-ном осерді дроти, е - опресування корпусу затиску на дроті (стрілками вказано напрямок опресування); 1 - дротяний бандаж, 2 - провід, 3 сталевий сердеч-ник дроти, 4 - корпус затиску, 5-сталевий анкер

Якщо дроти монтують в петлі анкерної опори, не розрізаючи, то після установки одного натяжної затиску на провід встановлюють другий натяжна зажим з гир-ляндія ізоляторів на відстані, рівному довжині петлі. Другі гірлянди піднімають одночасно з першими і

кріплять до траверси анкерної опори з боку, протидії положную натягнутим 'проводам, а потім натягують про-вода наступного анкерного прольоту.

Грозозахисні троси монтують в такому ж порядку, як і дроти. Троси кріплять на опорі на троеостойке за-жимом НКК. Якщо проектом передбачено ізолірован-

Мал. 88. Кріплення грозозахисного троса до опори через ізолятор: 1 - вушко тросостойки, 2 - скоба, 3 - сережка, 4 - ізолятор, 5 - вушко, 6 - клин-коуш, 7 - трос, 8 - заземлюючий за-жим ЗПС

ве кріплення, трос кріплять до опори через підвісний з-ром 4 (рис. 88). Кінці троса 7 випускають з клинового затиску 6 і кріплять до металічних опорах або заземлюючих-щему спуску. Зазвичай на опорах спочатку монтують трос, а потім дроти, так як з'єднання опор тросом робить їх механічно більш надійними.

Після закріплення перевіряють стріли провисання прово-дів і тросів. Фактична стріла провисання проводу не повинна відрізнятися від проектної більш ніж на 5%. Раз-регулювання проводів в розщепленої фази допускається не більше ніж на 20% відстані між окремими про- водами, а різних фаз відносно один одного-до 10% проектного відстані між ними. Якщо зазначені відстані перевищені, повинен бути виконаний перемон-таж проводів.