надбудова суднова

надбудова суднова

Великий десантний корабель
«Микола Фільченков»

Надбудова суднова - закрита споруда на верхній палубі судна, що має різну протяжність по довжині судна, розташоване від борта до борта, або віддалені від бортів на відстань, що не перевищує 4% від ширини судна.

Якщо подібна конструкція відстоїть від бортів на більшу відстань, то вона називається рубкою.

З корпусом судна надбудови міцно пов'язані зовнішньої обшивкою, а також внутрішніми вигородками і перегородками. Перехід від головної палуби до надбудови підкріплений особливо, так як через концентрацію напружень в ньому існує небезпека виникнення тріщин.

Надбудови поділяються на:

  • в залежності від протяжності:
    • суцільні;
    • роздільні;
  • в залежності від висоти:
    • одноярусні;
    • багатоярусні;
  • за місцем розташування:
    • носова (бак);
    • середня;
    • проміжна (зміщена в корму приблизно на ¾ довжини судна);
    • кормова (ють);
    • комбінації вищеназваних (середня надбудова зливається з носової або кормової):
      • подовжений бак (не менше 25% довжини судна);
      • подовжений ють;
  • за функціональним призначенням:
    • житлова (зазвичай багатоярусна; служить для розташування житлових, побутових і службових приміщень);
    • нежитлова (наприклад, високий бак, призначений для підвищення мореплавства судна).


Кількість, розташування і форма надбудов визначають архітектурно-конструктивний тип судна - одно-, дво- і трёхостровние. Трёхостровние суду мають бак, ют і середню надбудову.

Бак і ют, зазвичай, одноярусні, їх обводи є продовженням обводів корпусу. Вони в першу чергу призначені для захисту палуби від заливання хвилями, що підвищує мореплавство судна.

Середня надбудова може служити для захисту від хвиль сходів і світлових люків машинного відділення на судах із середнім розташуванням машинного відділення.

Судно, яке не має бака і юта, називають гладкопалубним.

Суду з надбудовами, що стоять одне від одного не більше ніж на 30% довжини судна, називають колодязні.

Надбудови збільшують запас плавучості і покращують морехідні якості судна. Вони мають водонепроникні двері, ілюмінатори і люки.