На скільки подорожчають автомобілі в 2019 році - автомобілі
Тут хочеться згадати, як недавно журився не назвав, але вельми інформоване джерело «Комерсанта»: «Була надія на те, що рубль стабілізується в позитиві, але цього не сталося, тому необхідно і далі відігравати», - пояснював він торішнє невмотивоване подорожчання машин. Йому вторив і інший експерт: «Якби євро залишився нижче 70 рублів, то можна було б на цьому зупинитися».
Так в чому проблема? Рубль - в позитиві, євро - нижче сімдесяти. Але зупинки-то як не було, так і немає. Смію запевнити, її не буде і в доступному для огляду майбутньому. Не вірите?

Тоді послухайте ще одного професіонала. Ось що заявив виданню «Газета.Ru» директор департаменту роздрібних продажів нових автомобілів ГК «АвтоСпецЦентр» Олексій Потапов: «Стримувати ціни на українському ринку далі неможливо, оскільки кількість проданих машин продовжує знижуватися, прибуток дистриб'юторів падає, рентабельність роботи вУкаіни виявляється під питанням».
Чорт забирай, навіть мене розжалобили нелюдські страждання автомобільних корпорацій. Але скупа чоловіча сльоза тут же висохла, як тільки я дав собі працю вникнути в справжній стан справ.
Ще один трюк, що спрацьовує практично безпрограшно. Різниця в ціні машин, що продаються вУкаіни і в Європі, може досягати 50%.

Ось як! Але якщо затратити трохи часу і порівняти прайси на вітчизняних і, скажімо, німецьких сайтах, то з'ясується - реальна різниця складе близько 5%, в крайньому випадку 10%. Зауважимо, до речі, що зарплата середньостатистичного німця після сплати податків як мінімум втричі перевищує українську.
Як би там не було, відверті спекуляції на недооціненість своїх виробів виробники будуть використовувати і далі - в повний зріст. Різні інсайдерські джерела повідомляють, що концерни в новому році закладають підвищення цін в середньому на 10-15%. По всій видимості, так воно і буде, причому ми вважаємо більш реальною вищу кордон зазначеного діапазону.
Але ж насправді головна проблема вітчизняного автопрому полягає не в занижених цінах, а в елементарному невмінні і небажанні грамотно вибудувати робочі процеси.