На машині в європу

Будь ласка, зверніть увагу на слово «короткий» - воно важливе. Заради лаконічності нам довелося опустити безліч тонкощів і нюансів, за що буквоїди неодмінно спробують закидати нас віртуальними помідорами (сподіваємося, що до помідорів реальних все ж не дійде). Але що поробиш, закони жанру вимагають спрощення, а якщо хочете всіх подробиць, то знову ж таки, пожалте за книжкою - там більше двохсот сторінок, ста ілюстрацій і чотирьохсот тисяч літер - ми теж педанти ще ті.

Починаємо з малого

Почати треба з того, що для поїздки в Європу на машині вам знадобиться зовсім небагато. Абсолютно необхідні час, закордонний паспорт, водійські права, гроші (так-так, теж зовсім небагато), своя машина і / або банківська картка. Ах так, ще й бажання.

Що? У вас це є? І навіть бажання? А ви все не їдете? Хм-м-м. Щось заважає :-(

Відкриваємо очі на правду

Помилка перша. На моїй машині мене в Європу не пустять.

Пардон, але з чого б це? Якщо машина справна, то пустять. А всякі норми вихлопу - це вимоги до нових автомобілів. Хіба що деякі німецькі міста ввели екологічну перевірку для в'їзду в їх центр. Але через кордон вас пропустять. Навіть праве кермо не перешкода - їздять же по Європі англійці.

І наші їздять - на «Москвичах», «Перемогах», «Уазах» і навіть «Окаха». або «Окаха». неважливо. Важливо, що треба просто перевірити машину і поїхати. Тільки тонування не забудьте обдерти і кенгурятник теж :-) І шипи заборонені в дуже багатьох країнах Європи.

Помилка друга. Я замучать отримувати візу

Да ладно! Це вам турагенти наспівали? Не вірте їм. Отримання візи - рутинна бюрократична процедура. Зберете потрібну кількість папірців, сунете в віконце, а потім заберете паспорт з візою. Тільки потурбуйтеся заздалегідь - в сезон аж надто багато бажаючих.

Відмови? Бувають, так. 3-4%. Практично всі - через неправильно оформлені документи. Просто будьте акуратніше.

Помилка третя. Це занадто дорого

Ну ніяк не дорожче будь-якого нормального відпочинку за кордоном, навіть дешевого. Ніяк! (Ліжках в бердянському сарайчику в розрахунок не беремо) А при необхідності може статися і дешевше, особливо для сім'ї. Трошки більше підготовки знадобиться, так спритності.

Коротше, скільки у вас там є? На Туреччину-Єгипет вистачає? Все, тоді поїхали.

Помилка четверта. Я не знаю мов

По-перше, це неправда. З десяток найголовніших слів ви знаєте - всякі про 'КЕІ. мерсі. битте та інші аррівідерчі. А це, повірте, дуже багато, особливо в поєднанні з посмішкою. А по-друге, на фіга вони вам, мови-то? Ну не знаєте, і ладно. Прекрасно можна обійтися жестами, калькулятором і ручкою з папірцем. І російськомовний путівник, звичайно, допоможе, куди ж без нього. Так що, взбудоражьте в голові недоноски шкільних знань - і в путь!

Тільки «-таки не манж па сис жур» там не згадувати - не зрозуміють. А якщо зрозуміють, то о-о-дуже сильно здивуються.

Помилка п'ята. На дорогах багато криміналу

Помилка шоста. Моя рублева кредитка видана Колхозбанком і в Європі не спрацює

Заперечуємо діловито. Якщо картка міжнародної платіжної системи, то вона повинна працювати в Європі, який би банк її ні видав, до якої б міжнародній системі вона б не належала і в якій валюті не був би відкритий картковий рахунок.

Помилка сьома. Дитині буде нудно

Як так? Він же з вами! Або йому і з вами нудно? Якщо так, то. гм-гм. в загальному, це не до нас. А якщо немає, і йому з вами не нудно, то з чого б це йому стане нудно в подорож, якщо він з вами. тьху, аж заговорюватися стали :-) Коротше, ви зрозуміли? Так-так, автомобільну подорож може приносити радість - і дітям, і дорослим.

Помилка восьми. Я там заблуджуся

Так, ось вже воістину заблуж дення. Просто ви нормальних доріг не бачили з нормальними покажчиками. І атласів, достовірно їх описують. І навігатором не користувалися. Хто бачив хоч щось з перерахованого, від омани заблукати позбавлений.

Ну що, хвацько ми з вашими помилками розібралися? Хто сказав «Ні»? Ось ви? Що ж, з вами все ясно. Можете очистити приміщення, натиснувши Backspace або Ctrl + F4. навряд чи далі для вас знайдеться щось цікаве.

А з рештою ми продовжимо.

Отже, ваші ілюзії розсіяні, бажання зміцніли, можна приступати безпосередньо до підготовки. Тут все просто. Перш за все, потрібно вирішити, куди ви, власне, хочете поїхати. Що? Це як раз непросто? Ну вибачте. Як відомо, корабель, який не знає, куди плисти, сильно здивується, як ми допливли не туди. А машина, так і зовсім нікуди не приїде. А тому, воленс-неволенс, вирішуйте, куди ви хочете потрапити, і що подивитися.

Спробуйте реалізувати давні бажання. Ви з дитинства мріяли побачити Париж і померти? Друга частина цієї програми буде, на наш погляд, перебором, а ось першу беріться втілювати в життя прямо зараз. Вам ночами сниться Колізей? Гвадалквівір? Церква Санта-Марія-Глориоза-деї-Фрари? Все в ваших руках і в межах доступності.

Якщо бажань багато і вони бурхливо конкурують, то доведеться визначитися. Якщо ж навпаки, то припадаючи до невичерпного джерела знань - до Інтернету. Тільки не захлиньтеся! Серед іншого обов'язково (!) Зверніться до досвіду попередників, який багато представлений в нашій «Колекції звітів про автоподорожі в Західну Європу». Так, знаєте, багато років по крихтах збирали.

Море корисної інформації містить ФАК конференції «Відпочинок і подорожі». Там, на жаль, не дуже виразна структура, але порившись, можна знайти дуже і дуже багато. Та й сама конференція жива і адекватна, і на конкретні і змістовні питання там зазвичай відповідають швидко і по справі. Про всяк випадок повторимо - на конкретні і змістовні. але ФАК все ж спочатку почитайте. І зареєструйтеся.

Далі потрібно вибрати, як ви будете добиратися до бажаної мети. Тут два основних варіанти - або рушити прям від будинку на своїй машині або полетіти літаком, а машину брати під оренду на місці.

Чому віддати перевагу? Питання філософське, і його докладний розгляд нас би сильно відвернуло. Ми самі пробували і так, і так. однозначних переваг не знайшли. Виразимося обережно: чим коротше поїздка і чим менше учасників, тим вигідніше стає літак плюс прокатна машина за витратами часу і грошей. І навпаки, чим більше у вас часу і чим більш представницьким ваш екіпаж, тим привабливіше стає подорож на власному автомобілі.

А ось де межа між варіантами - справа особиста. Ми знаємо пітерців, які три дні їхали до Сербії, потім три дні подорожували там, потім три дні поверталися. Ми б так не зробили ніколи, а вони в захваті. Діалектика.

Вирішивши головне філософське питання, можна починати прокладати маршрут. У цьому вам допоможуть не тільки паперові карти-атласи, а й численні інтернет-планувальники, наприклад, наш улюблений ВіаМішлен. популярний Гугл і менш відомі Маппі і Мап24.

Важливий орієнтир - скільки можна проїхати в день. Не вдаючись в подробиці, скажемо, що орієнтуватися треба - влітку! - на середню швидкість 70-80 км / год при русі по звичайних дорогах і 100-110 км / год про поїздку по автобанах.

Думаєте, мало? Досвід, як ви знаєте. Та й мова йде про реальну середньої швидкості за весь пробіг від дверей до дверей, а не про крейсерською на дорозі.

Тому якщо ви хочете щось встигнути подивитися, то більше чотирьох-п'яти годин в день віддавати машині не варто. Тобто в такий день не можна закладати більше 250-400 км пробігу.

Але якщо завдання дня - тільки переміщення в просторі, так би мовити, доставка тел до місця призначення, то можна замахнутися і на 10-12 годин їзди. Тоді пробіг складе близько 800-1000 км. Індивідуальні особливості, необхідність зупинок, довжину світлового дня та інші численні допфактори врахуйте, будь ласка, самостійно - типу домашнє завдання.

Ще орієнтири для тих, хто зібрався їхати в Європу на своїй машині. Від Москви приблизно два дні їзди до Стокгольма, Берліна, Праги, Відня, три дня - до Парижа або Риму. Від Харкова до Стокгольма можна доїхати за один день, за два - до півночі Німеччини або до Польщі, за три - до того ж Парижа або Риму. Зворотно - Сюрпра-і-з! - стільки ж :-)

Постарайтеся зробити так, щоб в вашому маршруті якась країна виглядала явним місцем призначення, тоді вам легше буде аргументувати в посольстві, чому ви запитуєте візу саме у них. Під маршрут з рівними днями перебування в декількох країнах візу отримати буде важкувато.

І це. як би м'якше. засуньте подалі гігантоманію і не прагнете героїчним стрибком лосося покрити всю Європу відразу. «Сім країн за сім днів», звичайно, виглядає круто, але невже «вісім країн за шість днів» ще крутіше?

Ні, звичайно, можна і від такого «подорожі» отримати задоволення. Наприклад, насолодитися багатством відтінків асфальтового кольору, порівняти варіанти конструкції шумозахисних екранів, стати тонким знавцем дизайну автозаправок. Але воно вам треба?

Загалом, прокладайте нитку без екстремізму і переходите до визначення місць ночівель.

Ми мали на увазі ту, що над головою. а ви що подумали?

Маршрут визначено, готелі заброньовані - пора вирушати за візою. Загальне правило таке: візу треба запитувати там, куди ви збираєтеся їхати (ми про це вже попереджали).

Шенгенських країн в Європі гора-а-аздо більше, ніж неШенгенської (ау, українська влада, ви натяки розумієте?). Так що швидше за все країна вашого призначення входить в шенгенську угоду. Тоді її візою ви напевно обійдетеся, бо прикордонного контролю між шенгенськими країнами немає, а Україну і Білорусію українські громадяни перетинають без віз. Дізнатися більше про шенгенську візу ми можете. думаєте, знову в нашій книжці? немає! тобто так, в книжці теж - але ще і в спеціально складеному «ЧаВо по шенгенській візі».

Щоб отримати візу, потрібно уявити певний набір документів, який консульства вивішують на своїх сайтах. Інтернет-користувач Зайцелюб склав перелік сайтів посольств європейських країн і люб'язно дозволив не питати у нього дозволу на нього посилатися. Так що користуйтеся на халяву.

Все готово? Практично. Залишилося тільки порахувати гроші. З люб'язного дозволу видавця процитуємо самих себе і представимо зведену таблицю.

Все неминучі витрати легко вважаються, оскільки ціни на квитки, візи і страховки відомі заздалегідь, паливо і платні дороги непогано підраховують сайти-планувальники, а амортизацію ви можете прикинути для себе самі, тим більше, що зараз платити за неї не треба, відчуєте пізніше, коли будете продавати машину.

Варіативні витрати визначити складніше. Якщо ваша жаба нападе на ваш апетит, то хто кого сборет? Ото ж бо й воно, що незрозуміло. Хіба що з нічлігом проясниться на етапі бронювання.

Ми пропонуємо варіант рішення - танцювати від гаманця. Скільки виділіть на харчування-пам'ятки, в таку суму і укладайтеся. Повірте, в Європі на 10-15 євро в супермаркеті можна купити вечерю і сніданок на двох, включаючи пляшку вина. Так, якщо кухня недоступна, то вийде сухомятка, але голодними не залишитесь.

Що ж стосується витрат необов'язкових, то віддаємо їх цілком вам на відкуп. Витрачайте, скільки хочете :-)

І на закінчення прийміть в користування орієнтир, заснований на багаторічному досвіді безлічі автомандрівників. На своїй машині можна укластися в суму, рівну 50 євро на людину в день - плюс (!) Вартість бензину і платних доріг. Окремі герої укладалися і в 40. А якщо жити в кемпінгах і готувати самостійно, до цифру можна задавити до 25.

Фініш. але проміжний!

Власне, на цьому етап підготовки і планування можна вважати завершеним. Залишилося тільки перевірити справність машини, підтягнути болти і гайки, зібрати речі і відправитися в шлях. А ми тихо порадіємо, що нашого полку прибуло.

І нехай вам щастить!

P.S. Питання, побажання та враження про поїздку вітаються.

P.P.S. До речі, ось тепер можна і в магазин бігти :-) Не забули, навіщо.