Mitsubishi lancer 9

На автомобілі Mitsubishi Lancer встановлюють трифазні генератори змінного струму з електромагнітним збудженням, з вбудованими випрямним блоком і електронним регулятором напруги. На валу ротора генератора розташовані незнімна крильчатка вентилятора, виконана в одному вузлі з ротором, і приводний шків. Вал приводиться в обертання від шківа колінчастого вала двигуна полі-клиновим ременем.

Мал. 10.4. Деталі генератора: 1 - гайка кріплення шківа; 2 - шків; 3 - гвинт кріплення притискної пластини підшипника; 4 - стяжний болт; 5 - кришка з боку приводу; 6 - підшипник з боку приводу; 7 - притискна пластина підшипника; 8 - ротор; 9 - контактні кільця; 10 - гайка контактного болта; 11 - ізолююча втулка; 12 - кришка з боку контактних кілець; 13 - випрямний блок; 14 - ущільнювач-ва прокладка; 15 - щітка; 16 - щіткотримач з регулятором напруги; 17 - накладка; 18 - гвинти кріплення щіткотримача; 19 - статор.

Кришки 5,12 і статор 19 (рис. 10.4) стягнуті чотирма болтами 4. Вал ротора 8 обертається в кулькових підшипниках закритого типу (показаний тільки підшипник 6 з боку приводу, підшипник з боку контактних кілець і кришка 12 представляють собою нерозбірний вузол), що не вимагають додаткового змащення протягом всього терміну служби.

Технічні характеристики генераторів

З системою контролю напруги акумуляторної батареї

Номінальний струм віддачі, А, при напрузі 12 В

Перепади регульованого напруги при 20 ° С, В

Температурна компенсація, мВ / ° С

Обмотка збудження розташована на роторі 8 генератора. Висновки обмотки збудження припаяні до двох мідним контактним кільцям 9, встановленим на валу ротора. Харчування до обмотці збудження подається через дві контактні щітки 15 і контактні кольца.Статор генератора забезпечений трифазною обмоткою, виконаною за схемою «зірка» (фазні обмотки мають спільну точку); інші висновки фазних обмоток з'єднані з випрямним блоком 13.

Контактні щітки розташовані в щіткотримачі 16, скомбіновані в одному корпусі з регулятором напруги.

Мал. 10.5 Схема з'єднань генератора: 1 - генератор; 2 - обмотка статора; 3 - випрямний блок; 4 - електронний блок керування двигуном; 5 - акумуляторна батарея; 6 - вимикач (замок) запалення; 7 - сигнальна лампа розряду акумуляторної батареї; 8 - регулятор напруги; 9 - обмотка ротора.

Схема з'єднань генератора показана на рис. 10.5.

Залежно від моделі двигуна на автомобілі можуть бути встановлені генератори різної потужності.

Останнім часом з'явилося багато фірм, що спеціалізуються на ремонті імпортних стартерів і генераторів. У них ви зможете провести діагностику несправного вузла, придбати запчастини для будь-якої моделі генератора (стартера) і отримати кваліфіковану консультацію. Якщо ви не впевнені, що зможете відремонтувати генератор (стартер) самостійно, є сенс звернутися в таку фірму, де ремонт виконають, як правило, швидко і якісно за доступною ціною. Однак на автомобілях з великим пробігом часто буває вигідніше замінити вузол в зборі новим вузлом, ніж замінювати вийшли з ладу деталі.