містобудівне проектування

У цій статті не вистачає посилань на джерела інформації.

Термін urban design (містобудівне проектування) був запропонований в 1956 році на міжнародній конференції в Гарвардській вищій школі дизайну (проектування) (Harvard Graduate School of Design (GSD)).

Містобудівне проектування вивчає:

  • Міську структуру - яким чином розташування (райони) міста пов'язані один з одним;
  • Міську типологію - просторові типи і морфології. впливають на частоту і інтенсивність використання містобудівних структур;
  • Доступність - забезпечення простоти і безпеки переміщення через простору міста;
  • Впізнаваність - забезпечення розуміння призначення місця розташування, а також усвідомлення того, в якому місці знаходиться городянин в даний момент часу;
  • Пожвавлення - проектування розташування таким чином, щоб стимулювати інтенсивність використання містобудівних форм городянами;
  • Взаємодоповнюючі (комплементарное) змішане використання - таке розміщення різноманітних видів активності городян, щоб здійснювалася взаємодія між ними;
  • Характер і значення - впізнаваність і оцінка відмінностей між місцями розташування міста;
  • Закономірність і випадковість - забезпечення балансу однаковості і різноманітності міського середовища;
  • Громадянське суспільство - створення місць розташування де городяни можуть здійснювати політичну взаємодію як громадяни держави, як політичні суб'єкти.

Різновидами містобудівного проектування є:

Роботи Джейн Джекобс (Jane Jacobs), Кевіна Лінча (Kevin Lynch), Гордона Куллена (Gordon Cullen) і Крістофера Александера (Christopher Alexander) стали основою для розвитку містобудівного проектування як самостійного наукового напряму.

Гордон Куллен в роботі «Виразність міського ландшафту» (The Concise Townscape) розробив концепцію «послідовного виду», визначаючи міський ландшафт як послідовність пов'язаних один з одним просторів-місць.

Кевін Лінч пропонує звести теорію містобудівного проектування до п'яти елементів - шляхи, райони, кордони, вузли, орієнтири.

Пітер Калторп (Peter Calthorpe) відстоюючи ідею раціоналізації міського простору з забезпеченням середньої щільності заселення, пропонував здійснювати будівництво нових поселень відповідно до принципів транзитно-орієнтованого проектування.