Масляний заборник, ремонт масланого заборника
І так масляний заборник. На вигляд не вибаглива деталь, але може так-же принести масу неприємностей водієві автомобіля.
Якщо їздити на автомобілі без захисту піддону картера, може статися зовсім приємна ситуація на дорозі (особливо якщо експлуатується автомобіль в заміській місцевості, де немає нормальних доріг), а саме наїхати на перешкоду яке зашкодить піддон картера. На перший погляд вроди-б нічого страшного і можна їхати далі, а при другому, може при сильному ударі відламати масляний заборник.
Якщо після зіткнення горить контрольна лампа тиску масла або гасне тільки при підвищених обертах, Вам саме час на оглядову яму.
Переступаємо до заміни масляного заборника. Перше що нам потрібно запастися інструментом. Нам потрібна головка на 10 і не довгий вороток (краще якщо комірець встановлюється в дриль, так буде швидше). Так-же потрібен ріжковий ключ на 10, накидний на 13 (для відкручування масляного насоса), шестигранник для відкручування пробки піддону і ємність для зливу масла з піддону картера.
1. Сливаем масло і відкручуємо болти піддону картера, знімаємо пошкоджений піддон. Після зняття можна візуально оглянути маслозаборнік на наявність тріщин.
2. Знімаємо сам масляний насос.
3. Уважно оглядаємо маслозаборнік, якщо виявлені тріщини або він відламаний взагалі, таку деталь потрібно замінити (дивіться рубрику масляний насос). Якщо замінити нічим, можна заварити тріщину зварюванням в аргонової середовищі. УВАГА. зварювання повинен проводити досвідчений фахівець, так як сам заборник алюмінієвий.
Збірку виробляємо в зворотному порядку. Не забуваємо так-же встановити нові прокладки.
- Блок циліндрів
- головка циліндрів
- карбюратор
- Повітряний фільтр
- бензонасос
- Впускний колектор
- Випускний колектор
- стартер
- Генератор
- Опорні подушки двигуна
- піддон картера
- Захист піддона картера
- прокладки
- сальники