Масляне, водяне і повітряне охолодження мотоцикла
Система охолодження мотоцикла призначена для захисту двигуна від перегріву, в результаті чого може відбутися його руйнування, вихід з ладу або заклинювання. Традиційно, виробники мотоциклів прагнуть штучно стримувати температуру робочого двигуна в межах від 75 до 90 градусів. Ці величини є оптимальними для продовження терміну служби деталей, що труться, яких всередині двигуна миє бути більше 3 000.
Існує кілька видів систем охолодження, що відрізняються принципово по схемі відведення зайвої теплової енергії. Це повітряне та водяне охолодження мотоцикла.
Переваги та недоліки повітряного охолодження
- Повітряне охолодження є найбільш простим і зрозумілим для новачка, і полягає в теплообміні через радіаторні решітки і всю поверхню двигуна.
- Такі системи затребувані і до сьогоднішнього дня, оскільки є найбільш дешевими, витривалими, що не вимагають обслуговування.
- Простота реалізації дозволяє позбутися від багатьох клопоту при обслуговуванні. Саме за такою схемою відбувається охолодження двигуна мотоцикла Урал. Дніпро, ІЖ і більшості мотоциклів радянського мотопрому.
- Однак, незважаючи на ряд переваг, такі мотоцикли мають істотний недолік - перегрівом при просте в пробці, тривалих поїздках, на спеці.
За допомогою готових комплектів або виготовивши самостійно, можна комбінувати повітряне охолодження двигуна мотоцикла з водяним. Сучасні мотоцикли виготовляються переважно з використанням водяного охолодження через підвищення комфорту мотоцикліста, більшої стабільності роботи двигуна внутрішнього згоряння і захисту від перегріву.
Перед тим, як зробити охолодження на мотоцикл Урал водяного типу, слід зібрати всі необхідні компоненти:
- Спеціальна помпа для перекачування теплоносія, можна взяти як спеціалізовану мотоциклетний, так і автомобільну при деякому доопрацюванні;
- Радіатор з вентилятором (можна без) для мотоцикла або з автомобіля (розмір радіатора повинен підходити для зручної установки і їзди).
- Термостат (підійдуть ВАЗовский, можна з іномарки).
- Датчики температури для включення вентиляторів.
- Розширювальний бак з термостійкої пластмаси.
- Кілька шлангів, трійників, штуцерів.
Процедура установки всіх елементів системи досить проста, і для тих, хто знайомий з пристроєм і принципом її роботи, що не буде складною. Встановити радіатор необхідно під рульову вилку, надійно зафіксувати і перевірити, чи не заважає новий девайс управління. Помпа теоретично може бути встановлена в будь-якому місці, однак найчастіше її встановлюють для зручності зверху над двигуном на рамі. Підійде електрична помпа від Газелі.
Скрутній може стати настройка термостата за показниками температури. Температура циліндра може бути менше температури головки, і важливо встановити датчики в правильних місцях. Від цього буде залежати правильність і ефективність роботи всієї системи.
Існує також масляне охолоджування на мотоцикл, проте його завдання більшою мірою зводиться до запобігання потрапляння розпеченого масла в картер двигуна. Це продовжить цикл роботи залитого масла, проте не дозволить досягти повноцінного охолодження до заданої температури.
Рекомендуємо прочитати:
